Uber

Uber Technologies Inc. 
The number of shares of the registrant's common stock outstanding as of April 30, 2020 was 1,733,987,312. 
https://www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1543151/000154315120000022/fy2020q1financialstate.htm 
Капитализация на 06.08.2020г: $60,187 млрд 

Общий долг на 31.12.2017г: $11,773 млрд 
Общий долг на 31.12.2018г: $17,196 млрд 
Общий долг на 31.12.2019г: $16,578 млрд   
Общий долг на 30.06.2020г: $17,719 млрд

Выручка 2017г: $7,932 млрд 
Выручка 6 мес 2018г: $5,352 млрд 
Выручка 2018г: $11,270 млрд 
Выручка 6 мес 2019г: $6,265 млрд 
Выручка 2019г: $14,147 млрд 
Выручка 1 кв 2020г: $3,543 млрд 
Выручка 6 мес 2020г: $5,784 млрд 

Убыток 6 мес 2017г: $2,020 млрд 
Убыток 2017г: $4,033 млрд 
Прибыль 6 мес 2018г: $2,870 млрд 
Прибыль 2018г: $997 млн 
Убыток 1 кв 2019г: $1,012 млрд   

К 2030 году власти Калифорнии намерены обязать агрегаторы такси обеспечить за счет электромобилей до 60% трафика. Uber и Lyft, ведущие агрегаторы такси в США, еще не дали ответа на эту идею. При этом ранее руководство Uber выражало намерение взять на себя обязательства в рамках экспериментальных нормативов по числу электромобилей в собственном парке, а в Lyft допустили, что будут расширять аренду электрокаров с учетом того, что для этого потребуются государственные субсидии.

«На наш взгляд, прямой угрозы для бизнеса Uber и Lyft предложение не несет. С одной стороны, пока лишь 1% рынка такси занимают электромобили, а значит электрификация оставшихся машин будет стоить рынку около $90 млрд. Это больше всей капитализации компаний данного сегмента. Даже если растянуть реализацию проекта до 2030 года, речь идет об инвестициях в экологию, сопоставимых со всеми инвестициями мирового автопрома», — отмечает аналитик «Фридом Финанс» Валерий Емельянов. Он также считает, что с другой стороны, переход на электромобили — это очевидный тренд. Согласно опросам граждан США и Канады, они готовы доплачивать за пользование такими автомобилями, так как это более экологичный транспорт.

Компания основана Уолтером Джейкобсом в 1918 году в Чикаго и была в то время известна под названием Rent-a-Car Inc. В 1923 году к компании со своим капиталом присоединился Джон Хертц, и компания была переименована в Hertz Drive-Ur-Self System. В 1920-х сдавать авто в аренду выглядело как какой-то космический бизнес. Джейкобс и Хертц были в то время стартаперами уровня Илона Маска, не меньше.

Мы подтверждаем наш рейтинг ВЫШЕ РЫНКА по «Яндексу» (цель – $62) и Mail.ru Group (цель – $31), учитывая хорошие перспективы долгосрочного роста основного бизнеса и новых инициатив компаний, но снижаем рейтинг HeadHunter до НЕЙТРАЛЬНО (цель – $22) с учетом возросшей конкуренции на рынке и уже заложенных в котировки перспектив внутреннего роста.

UBER Technologies inc – американская компания, предоставляющая сервис для поиска такси.

Даже во время кризиса компания усиливается скупая компании, которые дадут возможность развития в различных направлениях. 6 июля стало известно, что UBER приобретает сервис по доставке продуктов и готовой еды Postmates за 2.65$ млрд. Postmates работает в 4.200 городах США, доставляя продукты питания и другие товары из ресторанов и магазинов к дверям клиентов. Доля компании на рынке доставки еды США в мае составляла 8%.После этой новости акции Uber выросли на 4%.

Теперь компания объявила, что приобретает разработчика программного обеспечения для общественного транспорта Routematch, и это поможет расширить клиентскую базу, а также модернизировать технологии маршрутизации. Routematch предоставляет технологии для 550 транзитных агентств в Северной Америке и Австралии для операций по фиксированным маршрутам, включая обработку платежей, управление автопарком, планирование маршрутов, отслеживание и планирование. Компании ищут способы, чтобы  объединить технологию Routematch для фиксированных и паратранзитных сервисов и приложение Uber.
В последнее время UBER получает много критики из-за того что водители общественного транспорта переходят к ним, и компания надеется, что с помощью Routematch докажет, что серьезно относится к сотрудничеству.

Мошенники получили доступ к более чем 39 аккаунтам и опубликовали пост, призывающий сделать перевод BTC. Илон Маск, Билл Гейтс и Дональд Трамп, Эпл, Убер и другие в их числе.


Мошенник (или группа мошенников) получил доступ к одним из самых известных аккаунтов в социальной сети Twitter. На данный момент, удалось получить более 11 BTC.

Стоит отметить, что сама по себе экосистема Биткоина в полном порядке. Доверчивые пользователи отправляют мошенникам свои средства самостоятельно.

Можно предположить, что такая атака стала возможна из-за дыр в безопасности API Twitter, которые позволяют получить доступ к аккаунтам социальной сети сторонним приложениям. 


Большинство популярных аккаунтов уже успели удалить эту запись.

Сейчас пользователи интернета находятся в поисках «автора» данной атаки. Одна из немногих улик, которая есть сейчас — это сайт cryptoforhealth. com. Регистратор домена уже успел остановить мошеннический сайт. Однако пользователи успели зафиксировать информацию о том, на кого зарегистрирован домен.

Mail ru Group

Сервисы Mail ru Cloud Solutions и Amazon Web Services запускают совместную облачную инфраструктуру на российском рынке.Выручка будет делиться между партнерами в соответствии с потреблением решений каждой платформы. Партнерство с MCS поможет заказчикам AWS выходить на российский рынок, соблюдая все требования законодательства, а российские клиенты MCS получат возможность быстро масштабироваться на зарубежных рынках.

Цель привлечения капитала – сохранение финансовой гибкости, финансирование дальнейшего развития и потенциальное участие в сделках слияния и поглощения. В частности, руководство компании не исключает возможности выкупа у Uber примерно 36% акций Яндекс.Такси.

«Мы на постоянной связи по Uber в рамках нашего бизнеса „Яндекс.Такси“, и мы, разумеется, находимся в активном диалоге. На сегодняшний день нет ничего необратимого, или в процессе, но я думаю, что мы очень заинтересованы в увеличении этой доли и получении полного контроля над этим активом. Я думаю, что это вопрос того, сможем ли мы договориться по цене»