UAL

long $UAL
long $DAL
long $ALK

Купили три авиакомпании пару дней назад.

Факторы инвестиционной привлекательности:

1. Дефицит самолетов как структурный фактор. Одним из основных факторов, влияющих на рынок, является дефицит самолетов, который оценивается более чем в 30% от необходимых объемов. Производители в лице Boeing и Airbus испытывают сложности с наращиванием производства из-за проблем в цепочках поставок и конфликтов с профсоюзами. Из-за этого авиакомпании не могут быстро увеличить предложение, даже если на рынке появится дополнительный спрос. Такой дефицит способствует поддержанию высоких цен на билеты и ставит компании, у которых больше самолетов, в более выгодное положение.

2. Топливные затраты и устойчивость прибыли. Несмотря на то, что аналитики предсказывают рост цен на топливо, котировки авиационного топлива падали ниже $2 за галлон в моменте (сейчас $2.26), что создает уникальную возможность для наращивания прибыли авиакомпаниями. При нормальных условиях авиакомпании увеличили бы количество рейсов, но дефицит самолетов ограничивает их возможности, что создаёт определенную ценовую дисциплину в отрасли. Текущая ситуация выглядит более устойчивой, чем в циклах прошлых лет, когда избыток предложения быстро приводил к снижению прибыльности авиакомпаний.

( Читать дальше )

Всем четверг! Выпуск 318

Американские фондовые индексы показали номинальный рост во вторник, но реальным движение наверх это назвать сложно, скорей не очень решительное топтание на месте. Макроданные в виде хороших розничных продаж оказали поддержку рынку, но все таки не такую сильную, как ожидалось, а ведь показатель важный для американской экономики которая нехило потребляет. Вчера же внимание переключилось вновь на публикации финансовых результатов, которые пока не радуют, ну и геополитика снова дает о себе знать, так как военные действия продолжаются, и весь этот негативный фон отразился на индексах умеренным снижением. Широкий SnP так и не дотянулся до важной для быков планки в 4400 пунктов, и теперь похоже на радость медведям будет наоборот пытаться пройти ниже 4300. NASDAQ 100, как всегда, шустрее остальных припадает и снова оказался под 15 000, а учитывая фундаментальные факторы, скорей всего пойдет дальше в сторону 14 500.

 

Из свежих отчетностей банковский гигант MS вроде неплохо отчитался, но инвесторов огорчили результаты инвестицонного банкинга и акцию вмочили вчера почти на 7%.

( Читать дальше )

В Казахстане стало понятно, что власть удержится, но сколько потребуется времени и денег на восстановление экономики пока вопрос. Тем не менее, биржа не работает в стране с 05 января, как включат шарманку посмотрим насколько всё грохнется.

 

Тем не менее, если верите, что Казахстан поднимется, то можно будет прикупиться с дисконтом, но я бы рекомендовал смотреть только на бумаги индекса KASE: $CCBN, $HSBK, $KEGC, $KZTK, $KZTO, $KCEL, $KZAP

 

В Китай пришёл омикрон. Пока непонятны потенциальные масштабы и готовность страны к борьбе с новым штаммом. Возможна ситуация, как в США с умножением на количество населения. В любом случае сейчас не лучшее время для входа в китайские компании, если там, конечно, хоть кто-то остался после летних развлечений компартии.

 

В США пока не видно конца омикрону, перелёты отменяют, туристы едут на ранчо вместо других стран. Давление на авиасектор и туризм продолжается $AAL $UAL $DAL $LUV, $TRIP

 

Кроме того, в пятницу ждём отчёты банков $JPM, $C, $WFC. Если будет традиционный слив после отчётов, то в пн-вт можно будет прикупить банки с дисконтом, напомню, что повышение ставок считается положительным знаком для банков, а в 2022 году ФРС планирует аж 3 повышения.

( Читать дальше )

«United Airlines» — американская авиакомпания, одна из крупнейших в США и в мире. После слияния с авиакомпанией «Continental Airlines», официально завершенного 1 октября 2010 года, «United Airlines» стала крупнейшим авиаперевозчиком в мире. Идея в основном техническая. На графике виден растущий канал с мая 2020 года. Котировки вчера достигли его нижней границы. Фундаментально рост может поддержать снятие ограничений Европой на полеты из Америки, которое уже состоялось и крупнейший в мире за десятилетие контракт на пополнение авиапарка 270 самолетами. Вход от текущих, цель верхняя граница канала в районе 69$, горизонт ±месяц, доходность около 30%

Всем попутного курса и правильного входа!

На этой неделе уже успели отчитаться ряд крупных компаний. Самый интересный, был, пожалуй, у Netflix — акции обвалились на 7%, а в моменте падали на 10%, хотя компания перевыполнила прогнозы по выручке и прибыли за квартал.

Подробно разобрал на сайте, почему рынок так отреагировал на отчет и что думаю об акциях Netflix, пост с открытым доступом: longterminvestments.ru/netflix-21q1-report/

Ниже коротко разберем несколько других отчетов: Coca-Cola (KO), United Airlines (UAL), IBM, Johnson & Johnson (JNJ), Interactive Brokers Group (IBKR) и Philip Morris (PM).

Coca-Cola (KO на NYSE, СПб). Прибыль на акцию совпала с консенсус-прогнозом и составила $0.55. Выручка выросла на 5% год к году до $9 млрд, оказавшись немного выше ожиданий аналитиков.

При этом органические продажи выросли на 6% против прогнозов аналитиков в 0%, в большей части рост пришелся на Азиатско-Тихоокеанский регион – 18% (очень много для такого огромного бизнеса как Coca-Cola).

Также компания заявила о планах сделать подразделение Coca-Cola Beverages Africa публичным через IPO.

( Читать дальше )

Мой парсер с 15 пятницы по 6 утра субботы по московскому времени в режиме реального времени (через несколько минут после публикации отчета о сделке на сайте SEC — Комиссии по ценным бумагам США) прислал 64 сделки компаний, торгуемых на СПб-бирже. Это был последний день, когда не было проверки на календарную сделку (правило 10b5-1). Здесь краткий обзор по каждой компании, если сделка была по календарю, то это отмечаю, а также добавляю прогноз, если парсер нашёл новее, чем в во вкладке Прогнозы в Тинькофф Инвестициях.

Продажи инсайдеров:

🍞🥚🥛 $SYY — Sysco Corporation. Товары повседневного спроса. Три топ-менеджера вышли на $89 млн по $72-73. 🔮 Последний прогноз BMO Capital Markets от 19 ноября ставит таргет на $88 через год.

⚙️💻 $CIEN — Ciena Corporation. Сектор: Технологии | Коммуникационное оборудование. Президент и CEO продал всего на $53 тыс. по календарю. Поэтому на эту сделку можно не обращать внимания. Парсер больше не будет присылать сделки, совершенные по календарю. Прогноз понижен Rosenblatt от 18 ноября понижен с таргетом до $45. Корпоративные новости позитивные.

( Читать дальше )

Час назад опубликовано видео на CNBC и я беру на себя роль сделать текст на его основе. Это не перевод, но многое из видео. В США выходной, а инвесторам американского рынка будет интересно, надеюсь ☼

Мы научимся жить с пандемией, меры разрабатываются, принимаются и отрасль снова ждут перемены. Проблема: перемены будут самыми серьезными за всю историю. 

Самая большая проблема: аэропорты, они не проектировались под «социальную дистанцию» и посадка на самолёт будет занимать больше времени.

При этом, самолетов нужно больше, ведь при отмене «среднего места», самолет будет загружен только на 62%. В прежних условиях — это недопустимо для авиакомпании, их порог безубыточности ⁓77% загруженности. 
Цены на билеты будут расти, от этого никуда не деться. Но когда компании выйдут в прибыль? Им же ещё долги отдавать. 

( Читать дальше )

Пока страна отсиживается дома, а американский рынок штормит, российские участники рынка обновляют внутридневные рекорды торгов. Во вторник, 7 апреля, оборот иностранными ценными бумагами на Санкт-Петербургской бирже превысил $491 млн (см. пресс-релиз). Мы, в свою очередь, продолжаем изучать компании, к которым в связи с эпидемиологической обстановкой сейчас приковано всеобщее внимание. Сегодня на очереди авиаперевозчики.

Стремясь предотвратить или минимизировать распространение вируса, страны Европы и Азии свернули практически все пассажирские авиаперевозки, оставив только грузовые. США не пошли таким путем. Руководство страны не стало принимать кардинальных мер, решив ограничиться только запретом на въезд в страну для европейцев. Сейчас, когда эпидемия в США набирает обороты, рекомендации оставаться дома уже никто не игнорирует. Несмотря на то, что жестких ограничений на общегосударственном уровне (за исключением некоторых штатов) не вводилось, американцы предпочитают не пользоваться услугами авиакомпаний без серьезной необходимости. Спрос на авиабилеты упал практически до минимальных значений.

( Читать дальше )