Будущее пассажирских авиаперевозок. на основе CNBC

03 июля 2020, 21:16
|
Мир в экономике

Час назад опубликовано видео на CNBC и я беру на себя роль сделать текст на его основе. Это не перевод, но многое из видео. В США выходной, а инвесторам американского рынка будет интересно, надеюсь ☼

Мы научимся жить с пандемией, меры разрабатываются, принимаются и отрасль снова ждут перемены. Проблема: перемены будут самыми серьезными за всю историю.

Самая большая проблема: аэропорты, они не проектировались под «социальную дистанцию» и посадка на самолёт будет занимать больше времени.

При этом, самолетов нужно больше, ведь при отмене «среднего места», самолет будет загружен только на 62%. В прежних условиях — это недопустимо для авиакомпании, их порог безубыточности ⁓77% загруженности.
Цены на билеты будут расти, от этого никуда не деться. Но когда компании выйдут в прибыль? Им же ещё долги отдавать.

глава IATA предупреждает: авиаперевозки не вернутся к докризисному уровню раньше 2023 года, значит думать о покупке на долгосрок раньше 2022 года я бы не стал. Но посыл «самолетов нужно больше» наводит на идеи...

Канал «Мир в экономике» в Telegram, а если любите видео, то я и на ютюб есть. :)

спецраздел:
Акции

4.2К

6 комментариев

будем летать, как в бизнес классе )) с социальной дистанцей

ольга ан

03 июля 2020, 22:27
Ответить

ольга ан, да, с соответствующей ценой ))

fobos_x

04 июля 2020, 05:50
Ответить

fobos_x, за комфорт надо платить )). а то полный самолет грузили, как рабов в трюмы

ольга ан

05 июля 2020, 11:09
Ответить

Если сейчас самые большие страхи, то как раз сейчас и надо покупать. Когда наступит 2023 и перевозки вернутся, цены акций будут другими. Другие то акции отросли, а здесь ещё страхи остаются. Почему люди постоянно забывают, что торгуются ожидания, а не факты? Даже когда знают эту истину.

Vanger

04 июля 2020, 16:36
Ответить

Vanger, а я думаю, что сейчас больше оптимизма и инерции «будет по старому».
Страхов нет, как раз. Тупая жадность «куплю дешевле»
Будет дешевле, не спешите