General Motors

Компания General Motors вновь оказалась под пристальным вниманием после расширения автоматизации на своем заводе Factory Zero в Детройте, где было установлено около 50 коллаборативных роботов вскоре после сокращения более 1000 рабочих мест, сообщает Yahoo Finance.
Это решение отражает более широкую тенденцию в автомобильной промышленности, поскольку производители все больше полагаются на робототехнику и искусственный интеллект для повышения эффективности, в то время как профсоюзы предупреждают о последствиях для занятости. Завод «Западный» (Forace Zero), где GM производит электромобили GMC Hummer и Chevrolet Silverado, изначально позиционировался как центральный элемент амбиций компании в области электромобилей. Однако из-за нестабильного спроса на электромобили пришлось корректировать производство, прибегать к временным простоям и сокращению штата, несмотря на то, что GM продолжает вкладывать средства в передовые производственные технологии. Недавно установленные коллаборативные роботы Fanuc помогают сотрудникам прикреплять кузовные панели во время сборки.

( Читать дальше )

Акции Stellantis NV упали в цене до рекордно низкого уровня после того, как автопроизводитель объявил о расходах в размере €22 млрд ($26 млрд), связанных с отказом от стратегии развития электромобилей.

Списание средств, включающее в себя денежные выплаты на сумму около 6,5 млрд евро, отражает действия конкурентов, в том числе Ford Motor Co. и General Motors Co., которые отказываются от проектов по производству электромобилей, сокращают производство и выплачивают компенсации поставщикам. Производитель внедорожников Jeep и автомобилей Fiat отказался от нескольких моделей с возможностью подзарядки от электросети, поскольку столкнулся с высокими затратами и потерей доли рынка в Европе и США.

Акции Stellantis в Милане упали в цене на 24%, что привело к снижению рыночной капитализации компании примерно на 5,4 млрд евро. Сумма иска значительно превысила прогнозы аналитиков.

Падение продаж связано с тем, что покупатели отказываются от покупки из-за повышения цен, пробелов в модельном ряду Stellantis и проблем с качеством. 

( Читать дальше )

General Motors (GM) повысила прогноз годовой прибыли и заявила о снижении негативного эффекта от тарифов и улучшении финансовых показателей в сегменте электромобилей, передает Reuters.

Акции компании выросли на 14%, что стало самым значительным однодневным ростом за шесть лет. GM ожидает скорректированную прибыль в диапазоне от $12 млрд до $13 млрд, тогда как ранее прогноз составлял $10–12,5 млрд. По обновленным оценкам, влияние тарифов снизится до $3,5–4,5 млрд по сравнению с прежними $4–5 млрд.

Генеральный директор компании Мэри Барра заявила, что GM продолжает инвестировать в электромобили, но пересматривает темпы внедрения технологий на фоне изменений в регулировании. Она отметила, что в ближайшей перспективе внедрение электромобилей будет ниже, чем планировалось. Компания, по ее словам, предприняла меры по сокращению избыточных мощностей, что позволит снизить убытки в 2026 году и далее..

В третьем квартале скорректированная прибыль на акцию составила $2,80, превысив прогноз аналитиков в $2,31.

( Читать дальше )

Reuters сообщает, что General Motors Co. (GM) прекратила программу, позволявшую дилерам продолжать предлагать клиентам налоговый вычет в $7,5 тыс. при лизинге электромобилей.

Изначально GM планировала использовать внутреннее кредитное подразделение GM Financial для выкупа электромобилей у дилеров и подачи заявок на федеральный налоговый кредит в $7,5 тыс. за каждый автомобиль. Полученные средства компания планировала включить в условия лизинга, чтобы сохранить привлекательность цен до конца года.

Однако сенатор -республиканец из Огайо Берни Морено, бывший автодилер и активный участник автомобильной политики, выразил обеспокоенность реализации инициативы, программу закрыли.

GM планировала воспользоваться налоговой льготой примерно для 20 тыс. электромобилей, находящихся на складах дилеров или направленных в розничные точки. В рамках программы GM Financial начала вносить первоначальные взносы за эти автомобили до окончания срока действия субсидий. Эти выплаты составляли около 5% от максимальной стоимости автомобиля — например, примерно $6,3 тыс. за модель Chevrolet Blazer, стоимость которой достигает $60 тыс.

( Читать дальше )

General Motors Company
As of April 15, 2025 there were 961,434,742 shares of common stock outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1467858/000146785825000096/gm-20250331.htm
Капитализация на 22.07.2025г: $47,918 млрд = Forward P/E 1 Yr. 5,8

Общий долг на 31.12.2023г: $204,757 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: $214,171 млрд
Общий долг на 31.03.2025г: $215,678 млрд
Общий долг на 30.06.2025г: $220,925 млрд

Выручка 2022г: $156,735 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $84,732 млрд
Выручка 2023г: $171,842 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $43,014 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $90,983 млрд
Выручка 9 мес 2024г: $139,740 млрд
Выручка 2024г: $187,442 млрд
Выручка 1 кв 2025г: $44,020 млрд
Выручка 6 мес 2025г: $91,141 млрд

Прибыль 6 мес 2021г: $5,793 млрд
Прибыль 2021г: $10,019 млрд
Прибыль 6 мес 2022г: $4,449 млрд
Прибыль 2022г: $9,934 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: $4,962 млрд
Прибыль 2023г: $10,127 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: $2,953 млрд
Прибыль 6 мес 2024г: $5,830 млрд
Прибыль 9 мес 2024г: $8,969 млрд
Прибыль 2024г: $10,415 млрд ($-4,407 млрд – обесценение активов в Китае)

( Читать дальше )

Конец золотых контрактов в США (1933)

Иногда для спасения экономики нужно… немного нарушить правила. 5 июня 1933 года Конгресс США принял совместную резолюцию, которая отменила «золотые оговорки» — положения в частных и государственных контрактах, требовавшие выплаты исключительно в золоте или его эквиваленте.

На фоне Великой депрессии это решение стало тихой, но революционной мерой. Оно дало правительству Рузвельта свободу маневра: теперь доллар больше не был привязан к золотому запасу, а это означало, что государство могло начать накачку экономики ликвидностью. По сути, именно с этого момента США ушли от жёсткого золотого стандарта и открыли двери для современной денежной политики.

Тогда многие были в ярости — особенно держатели облигаций. Но с исторической дистанции видно: без этого шага, возможно, американская экономика не выжила бы в 30-е годы.

( Читать дальше )

 Акции General Motors Company 45,0100$ 3,46%  Прогноз 59,28$ 
Акции Stellantis N.V. 9,3800$ 5,75% 
Акции Ford Motor Company 9,6900$ 4,13%  Прогноз 11,95$  

Президент США Дональд Трамп изучает возможность временного освобождения от пошлин на импортируемые автомобили и запчасти. Об этом сообщает Bloomberg.

По словам Трампа, этот шаг предоставит автокомпаниям США больше времени для налаживания производства в стране. 

«Я рассматриваю возможность помочь автомобильным компаниям в этом. Они переходят на детали, которые были сделаны в Канаде, Мексике и других местах, и им нужно немного времени, потому что они собираются производить их здесь», — сообщил журналистам американский президент в Овальном кабинете.

Комментарии Трамп подтолкнули акции автопроизводителей General Motors, Ford Motor и Stellantis к росту. При этом бумаги Tesla находятся в минусе более чем на 1%.

( Читать дальше )

General Motors Company
As of October 11, 2024 there were 1,099,595,840 shares of common stock outstanding
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1467858/000146785824000117/gm-20240930.htm
Капитализация на 28.01.2025г: $54,925 млрд

Общий долг на 31.12.2022г: $191,752 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $204,757 млрд
Общий долг на 30.06.2024г: $211,055 млрд
Общий долг на 30.09.2024г: $215,127 млрд

Выручка 2022г: $156,735 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $39,985 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $84,732 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $128,863 млрд
Выручка 2023г: $171,842 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $43,014 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $90,983 млрд
Выручка 9 мес 2024г: $139,740 млрд
Выручка 2024г: $187,442 млрд

Прибыль 9 мес 2021г: $8,278 млрд
Прибыль 2021г: $10,019 млрд
Прибыль 9 мес 2022г: $7,935 млрд
Прибыль 2022г: $9,934 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: $2,395 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: $4,962 млрд
Прибыль 9 мес 2023г: $8,026 млрд
Прибыль 2023г: $10,127 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: $2,980 млрд
Прибыль 6 мес 2024г: $5,913 млрд
Прибыль 9 мес 2024г: $8,969 млрд

( Читать дальше )

📈 У нас четвёртая неделя падения подряд — и на хорошие такие 2%. Год заканчивается плохо, а 20-го декабря нам светит очередное (надеюсь, последнее) повышение ставки ЦБ. Сильнее всего валятся Хулинформатика и Бухло (-3.5%), я уже устал докидывать туда денег и пора остановиться. В Хулинформатику вложено 5 млн рублей, текущая — 3980 тыс, посмейся, друг). Вырос только Positive (+5%), вроде там были какие-то новости — я так кстати и не разобрался, что произошло с намеченной допкой директорам, расскажите как всё на самом деле. Минеторитарии есть? А если найду? Вуш -8%,Циан, Озон и ХХ по -6% — там какая-то беда с редомициляцией, которую они почему-то ещё не провели. По Бухлу последняя докупка будет в начале января, когда откроются торги Пятёрочкой. Там король падения недели — Белуга (-9%). А вырос сильнее всех НКНХ, его добираем на Пенсию (он там уже был, покупали 2 месяца назад). Золото с серебром тоже в порядке (+4 и +2.5%), поэтому ЗЛО, Золото Партии и Хулежебока в плюсе.

🇺🇸  Амеры наконец-то упали, но почти незаметно: S&P500 поник на 1%.

( Читать дальше )

GM переориентирует разработку автономного вождения на личные автомобили

Вт, декабрь 10, 2024

Компания General Motors (NYSE: GM) планирует пересмотреть свою стратегию автономного вождения и уделить приоритетное внимание разработке передовых систем помощи водителю на пути к полностью автономным персональным транспортным средствам. GM будет опираться на прогресс Super Cruise, функции вождения компании, которая в настоящее время предлагается на более чем 20 моделях автомобилей GM и в настоящее время проезжает более 10 миллионов миль в месяц.

GM намерена объединить мажоритарную компанию Cruise LLC и технические команды GM в единую компанию для продвижения автономного и управляемого вождения. В соответствии с приоритетами GM по распределению капитала, GM больше не будет финансировать работу Cruise по разработке роботакси из-за значительного времени и ресурсов, которые потребуются для масштабирования бизнеса, а также из-за растущей конкуренции на рынке роботакси

«GM стремится предоставить нашим клиентам наилучшие впечатления от вождения дисциплинированным и эффективным с точки зрения капиталовложений способом», — сказала Мэри Барра, председатель и генеральный директор GM.

( Читать дальше )