электромобили

Автопроизводитель Zeekr будет блокировать бортовые мультимедийные системы в электромобилях, выпущенных для внутреннего, китайского рынка, но используемых в других странах. Машины, которые сошли с конвейера после 15 июля, получат уведомления с предупреждением.

Уведомление информирует водителя о том, что его машина находится за пределами зоны обслуживания. Будет предложено вернуть ее на территорию Китая. «Если данное предупреждение будет проигнорировано, то второе уведомление отключит функции экрана и предложит пользователю обратиться за помощью в Zeekr»,— сообщил казахстанскому порталу Tengri Auto представитель компании. По его словам, такая мера поможет обеспечить безопасность клиентов, которые покупают автомобили, «соответствующие местным законам и требованиям», через официального дистрибутора.

Zeekr и другие китайские марки электромобилей (например Avatr) были представлены в РФ только в 2022–2023 годах — и не официальными дистрибуторами, а через параллельный импорт.

( Читать дальше )

По прогнозу консалтинговой компании Strategy Partners, российский рынок электромобилей будет расти в среднем на 38% до 2033 года.

Мне так кажется, что прогноз завышен, в первые пару лет может быть и будет что то похожее, т.к. от низкой базы пляшем, а потом я думаю будет менее быстро расти. Да и потом доля электромобилей всё равно останется мизерной среди 53 млн. обычного авто.

ТОКИО, 25 июл /ПРАЙМ/. Японский автоконцерн Honda в октябре и ноябре остановит два завода в Китае из-за высокой конкуренции с электромобилями, сообщило агентство Киодо.
В настоящее время у автоконцерна 6 заводов в Китае. Из-за падения спроса на бензиновые автомобили на фоне высокой конкуренции с электромобилями Honda в октябре закроет завод в провинции Гуандун и остановит работу одного завода в провинции Хубэй в ноябре.
Сейчас оба завода производят 290 тысяч автомобилей, то есть примерно 20% от 1,49 миллиона в год, производимых в Китае. В планах компании увеличить производство электромобилей на 240 тысяч в год, но фактически эти планы означают, что общее число произведенных в Китае автомобилей Honda сократится на 50 тысяч в год.

Tesla, Inc.
As of April 18, 2024, there were 3,189,196,167 shares of the registrant’s common stock outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1318605/000162828024017503/tsla-20240331.htm
Капитализация на 23.07.2024г: $785,754 млрд = Р/Е 52,5 

Общий долг на 31.12.2021г: $30,548 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $36,440 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $43,009 млрд
Общий долг на 31.03.2024г: $44,046 млрд
Общий долг на 30.06.2024г: $45,569 млрд

Выручка 2021г: $53,823 млрд
Выручка 6 мес 2022г: $35,690 млрд
Выручка 2022г: $81,462 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $23,329 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $48,256 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $71,606 млрд
Выручка 2023г: $96,773 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $21,301 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $46,801 млрд

Прибыль 6 мес 2021г: $1,642 млрд
Прибыль 2021г: $5,644 млрд
Прибыль 6 мес 2022г: $5,549 млрд
Прибыль 2022г: $12,587 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: $2,539 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: $5,153 млрд
Прибыль 9 мес 2023г: $7,031 млрд
Прибыль 2023г: $14,974 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: $1,144 млрд

( Читать дальше )

Производство российского электромобиля «Атом» может начаться в июне 2025г, цена будет стартовать от 3,1 млн руб - столько будет стоить базовая конфигурация для такси — ТАСС со ссылкой на материалы Минэкономразвития. На версию для каршеринга может быть установлена цена в 3,2 млн рублей. Мощность двигателя — 149 л.с. Классическая конфигурация отличается более мощным двигателем (199 лошадиных сил) и лимитом скорости до 170 км/ч.

tass.ru/ekonomika/21420605

Электричка из Китая, стоимость 1 км — 0.5 руб.

По данным агентства «АВТОСТАТ», за 6 месяцев 2024 года россияне купили 5164 подержанных электромобиля, что на 10% больше, чем в январе – июне прошлого года.

В июне 2024 года рынок подержанных легковых автомобилей на электротяге показал снижение на 5% до 925 экземпляров. Также отметим, что и в апреле, и в мае объемы вторичного «электрорынка» в нашей стране были выше (942 и 1111 шт. соответственно).

 

Источник: https://www.autostat.ru/news/58102/ © Автостат.

«Норильский никель» обсуждает с китайскими компаниями возможности для создания в КНР предприятия по переработке никеля, сообщило информационное агентство Reuters.

По его данным, партнерами «Норильского никеля» могут стать CNGR Advanced Material и Brunp Recycling. Для будущего завода «Норильский никель» может поставлять до 50 тыс. тонн никеля в год (в прошлом году он произвел 209 тыс. тонн данного цветного металла). Его продуктовая линейка пока не определена, но не исключено, что он будет выпускать сульфат никеля.

В принципе озвученный Reuters проект «Норильского никеля» не лишен экономического смысла: на сегодняшний день Китай является крупнейшим на планете потребителем никеля, его доля в структуре глобального спроса на него, по разным оценкам, составляет 50-60%. В нем никель используется преимущественно для выплавки нержавеющей стали и жаропрочных сплавов, производства аккумуляторов (в 2023 году только нержавеющей стали в КНР было выпущено 36,7 млн тонн из 58,4 млн тонн, выплавленных во всем мире).

( Читать дальше )

11-дневная повышательная серия Tesla внезапно закончилась в четверг днем после того, как в отчете Bloomberg News появилась информация о том, что производитель электромобилей планирует перенести презентацию долгожданного Robotaxi с 8 августа на октябрь.
Bloomberg ссылается на «людей, знакомых с решением», которые говорят, что презентация роботакси будет перенесена на октябрь, чтобы «дать командам, работающим над проектом, больше времени на создание дополнительных прототипов автомобилей». 5 апреля Маск написал на сайте X: «Презентация Tesla Robotaxi состоится 8/8».

( Читать дальше )

Европейский союз (ЕС) и Китай находятся на пути торгового противостояния из-за введения дополнительных пошлин на китайские электромобили. ЕС обвиняет КНР в предоставлении непропорциональных выгод своим автопроизводителям на внутреннем рынке, что, по мнению брюссельских чиновников, искажает конкуренцию. В ответ на введение пошлин, Пекин инициировал расследование по поводу европейских пошлин на китайские авто.

Переговоры между ЕС и Китаем продолжаются, но ожидается, что дополнительные пошлины останутся в силе. Брюссель также готовится к возможному использованию нового инструмента международных закупок для ограничения доступа китайских компаний к европейским тендерам на медицинские изделия.

Европейский переговорщик призывает к адаптации торговой политики ЕС и привлечению других стран на свою сторону в этом конфликте, несмотря на стремление Брюсселя к соблюдению международных торговых правил.

Источник: tass.ru/ekonomika/21344051