Если не успел вовремя встать в шорты, то остается подбирать подешевевшее.
Старшие товарищи научили. Говорят, одна из самых надежных интрадейных систем. Покупка в первые 5 — 10 минут после сильного гэпа на открытии. Главное не спешить, подождать пока на больших объемах застопятся лонгисты. Выбирать лучше наиболее волатильные бумаги. Tesla и AMD — отличные кандидаты на эту должность.
Как всегда, самое сложно — определить точку выхода. Если удастся взять процента 3 — неплохо. Если уверены, что паника временная, то отличная возможность купить в среднесрок.
Еще раз! Сигнал, прежде всего, для бычьего рынка! На медвежьем зафиксируете 3% убытка, с высокой долей вероятности! Всегда ставим стопы!
Завтра будет возможность потренироваться на российском рынке. Кто основные кандидаты на быстрый отскок утром, по вашему мнению? На мой взгляд, вариантов много. Электроэнергетики, но они неликвидны. ГМК, Сбер, Лукойл. Сурик преф. будет сильнее рынка, скорее всего.
Отпишусь утром в комментариях, что получилось. Главное — не проспать открытие. Это не просто, когда дома грудничок. Еще и плохо спит по ночам.
Недавно глава Microsoft Билл Гейтс дал интервью, в котором рассказал о своей последней покупке машины и первом приобретении электрокара, сообщает Inc.com. Выбор бизнесмена пал на Porsche Taycan.
По словам Гейтса, электромобили — это «самая обнадеживающая» зеленая технология. «Я недавно купил Porsche Taycan Это очень, очень круто. Это мой первый электромобиль, и я получаю от него большое удовольствие», — рассказал миллиардер.
Билл Гейтс рассказал, как нанимать лучших работников
Однако, добавил он, на ремонт таких машин требуется много денег. Кроме того, основатель IT-гиганта обеспокоен тем, что их пробег без подзарядки ограничен, а сама подзарядка занимает слишком много времени по сравнению с заправкой обычного автомобиля.
Модель Porsche Taycan считают главным конкурентом Tesla Model S, которую производит компания Илона Маска. В интервью Гейтс заявил, что готов отдать должное Tesla за популяризацию электромобилей среди массовой аудитории, но с Porsche его связывает давняя история. Например, у предпринимателя была редкая модель 959, которую он более 10 лет пытался импортировать в США. Для этого даже потребовалось принять специальный закон.