судоходные компании

«Нам не ясно, можем ли мы говорить о восстановлении прохода [судов] через Красное море в перспективе дней, недель или месяцев. Потенциально это может иметь достаточно значительные последствия для мирового роста», — сказал газете Financial Times генеральный директор датской судоходно-логистической корпорации AP Moller-Maersk Винсент Клерк.

tass.ru/ekonomika/19707493

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») поднялась на 33 место в топ-100 крупнейших контейнерных судоходных компаний мира, который составляет аналитическое агентство Alphaliner.

Такую же позицию Группа заняла в топ-50 глобальных контейнерных линий аналитического агентства Linerlytica. Ранее FESCO занимала 35 строчку в обоих рейтингах.

При выставлении оценок эксперты учитывают суммарное количество судов (как собственных, так и зафрахтованных), которыми оперируют компании, а также их совокупную вместимость в TEU.

По данным аналитиков Linerlytica, общая контейнерная вместимость флота FESCO составляет свыше 47 тысяч TEU. Их коллеги из Alphaliner оценивают этот показатель Группы более чем в 45 тысяч TEU. При этом FESCO остается единственным российским морским перевозчиком, входящим в топ-50 двух рейтингов.

www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-podnyalas-na-33-mesto-sredi-krupneyshikh-konteynernykh-sudokhodnykh-kompaniy-mira/

Число судоходных компаний, которые приостановили контейнерные перевозки через Суэцкий канал из-за участившихся атак йеменских хуситов, растет. 16 декабря об этом решении объявила французская транспортная группа CMA CGM.

Ранее аналогичное решение приняла швейцарская Mediterranean Shipping Company (MSC), крупнейшая в мире по вместимости контейнеровозов. За день до этого перевозки по Суэцкому каналу приостановили датская судоходно-логистическая Moller-Maersk Group и немецкая Hapag-Lloyd.

www.rbc.ru/business/17/12/2023/657e50499a79478569bb00e2?from=copy

Судоходная группа A.P. Moller-Maersk сообщила в пятницу о резком падении прибыли и выручки в третьем квартале и заявила, что сократит как минимум 10 000 рабочих мест в условиях избыточных мощностей, растущих издержек и снижения цен.

Компания Maersk, которая контролирует около шестой части мировой контейнерной торговли и перевозит товары для ряда крупных розничных сетей и компаний по производству потребительских товаров, таких как Walmart и Nike, отметила более резкое падение спроса, чем ожидали аналитики и инвесторы.

«Наша отрасль сталкивается с новой нормой — снижением спроса, возвращением цен к историческим уровням и инфляционным давлением на нашу базу затрат», — говорится в заявлении генерального директора Винсента Клерка.

«С лета мы наблюдаем избыток мощностей в большинстве регионов, что приводит к падению цен, и никакого заметного всплеска утилизации судов или простоя», — сказал он.

Акции базирующейся в Копенгагене группы упали на 11,1% к 04.04 GMT, до самого низкого уровня за три года.

( Читать дальше )