санкции сша

НОВАТЭК направил 200 инженеров и рабочих на судоверфь «Звезда» для ускорения достройки танкеров-газовозов ледового класса Arc7. Эти меры позволят завершить строительство первых двух танкеров к концу 2024 года и в начале 2025 года соответственно.

Проблемы проекта «Арктик СПГ-2» связаны с санкциями США, ограничивающими экспорт СПГ и отсутствием танкерного флота. НОВАТЭК законтрактовал 21 танкер ледового класса Arc7 для перевозки СПГ, из которых 15 строятся на «Звезде». Сроки сдачи этих танкеров неоднократно переносились.

Сейчас на судоверфи «Звезда» завершаются работы по трём танкерам: «Алексей Косыгин», «Петр Столыпин» и «Сергей Витте». Однако только два из них полностью оснащены криогенным оборудованием. Для завершения работ НОВАТЭК направил своих специалистов для выполнения электромонтажных и пусконаладочных работ.

Кроме того, шесть танкеров строятся на южнокорейской верфи Hanwha Ocean, из которых три — «Илья Мечников», «Николай Семенов» и «Николай Басов» — по заказу японской Mitsui OSK Lines. Эти танкеры не попали под санкции и могут быть переданы НОВАТЭКу.

Что-то как-то скромно отнеслись наши инфо-популисты к новости о том, что Министерство финансов США до 1 ноября этого года отменило все санкции на операции с российскими банками в сфере энергетики. В число осчастливленных банков вошли: ЦБ РФ, ВТБ, «Альфа-банк», «Сбер», «Внешэкономбанк», банк «Открытие», «Совкомбанк», «Росбанк», банки «Зенит» и «Санкт-Петербург». Так же из-под ранее наложенных ограничений выведены все организации, где названным финансовым структурам принадлежит доля в 50% и более…

Между тем эксперт по экономике и финансам Виталий Калугин предполагает, что учитывая, что под снятие ограничений попали крупные российские банки, речь, вероятно, идет о реализации сделок на крупные суммы – десятки миллиардов долларов. «Нашим банкам, конечно, это выгодно, учитывая, что они берут комиссию за проведение средств, особенно столь существенных».

Осенью 2023 года США усилили санкции против танкеров с российской нефтью. Рассмотрим подробнее в посте, как это повлияло на экспорт нефти из России.

Некоторые танкеры прекратили перевозки, но экспорт нефти существенно не снизился

В октябре 2023 года США впервые применили вторичные санкции и добавили в SDN-лист несколько танкеров, перевозивших российскую нефть. Вскоре США объявили о том, что будут ужесточать контроль за соблюдением потолка цен на российскую нефть. После этого, по данным Bloomberg, с октября 2023 г. по февраль 2024 г. под санкции попали 50 танкеров, и около половины из них прекратили перевозки российской нефти. В феврале 2024 года США ввели санкции против «Совкомфлота» (внесли в SDN-list) и еще 14 танкеров.

Несмотря на новые санкции, с октября 2023 года экспорт российской нефти существенно не снизился. Объемы морского экспорта уменьшились с 3,5 мбс в октябре 2023 года до 3,4 мбс в среднем с ноября 2023 года по апрель 2024 года. При этом в отдельные месяцы — в ноябре 2023 года и январе 2024 года — морской экспорт нефти снижался до 3,2 и 3,1 мбс соответственно.

В январе-марте 2024 г. добыча Сибантрацита снизилась до 5,7 млн т (-0,8 млн т или -14,1% г/г), экспорт – до 4,2 млн т (-2,0 млн т или -32,2% г/г).

При этом в 2023 году добыча угля выросла до 24,2 млн т (+0,4 млн т или +1,7% г/г), а экспорт достиг 22,5 млн т (+2,6 млн т или +10,6% г/г), в результате чего доля «Сибантрацита» в экспорте российского угля выросла до 10,6%.

В результате с начала года под санкции США попало 30% экспорта российского угля с учетом объемов СУЭК и «Мечела», что подрывает энергетическую безопасность стран-импортеров.