роснефть

Нефть

Черному золоту прогнозировалась коррекция и она ее выполнила. Этому не смогли помешать даже внезапно возникшие мега лонговые факторы в виде планов вторжения в Венесуэлу или американские санкции против российской нефтянки. В целом удалось даже захватить практически начало тренда, что номинально дало около 50% профита на фьюч.



Роснефть и Лукойл

Как и говорилось, цена акций упала на 25%-30% в тот момент когда знатоки предсказывали их рост, потому что «Америка снимает с нас санкции». Вот — сняли. Мало никому не показалось, особенно в индексах.
Ну а чо — вас предупреждали.

Газ

В противоположность нефти натуральному газу прогнозировался интенсивный рост, что он и продемонстрировал. Цена фьючерса на американский газ поднялась с $2.9 до $4.8 на пике, оставляя перспективы выхода выше 5 в середине зимы. Номинально это принесло пока более 320% профита на фьюч. Нормально.  

P S Появилось много постов типа «волновиков», которые обещают рост нефти, причем уже в декабре. Нет ребята, конь так не ходит. Если не появится принципиально новых факторов, нефть продолжит коррекцию в коридор 58-60. А может и ниже пойдет.

👉 ТОЖЕ САМОЕ

Есть новости, рынок растет, нет новостей — нет роста. Единственное, что хотелось бы добавить так это следующее. Обычно рынок новостной неделю / несколько недель. То есть у нас абсолютно все шансы, что следующая неделя НЕ будет новостной. 

❗️ Либо же как максимум еще следующая неделя подобная текущей, но чуть проще и уже через адекватный рынок.

✅ Я остаюсь также при своем мнении, что присоединяться к Лонгам сейчас = ставить на выход позитивных новостей, а это является форс мажором + НЕВОЗМОЖНО спрогнозировать. Шортить просто так конечно тоже не стоит, но выглядит куда логичнее от сильных уровней сопротивления.

💯 Для меня очевидно, что рынок не вернется к 2500 в ближайшее несколько месяцев ТОЛЬКО в результате позитивных переговоров с завершением. В ином случае вынос, что сейчас происходит не будет ничем отличаться, от всех тех, что были раньше, а их же сливали в 100% случаев. Как то так.

Всем хороших выходных! 🤝

Этот пост Я взял из своего телеграм канала, который находится только тут — t.me/s/TraderWB

По данным аналитической компании Kpler, около 48 миллионов баррелей нефти «Роснефти» и «Лукойла» — в основном сортов Urals и ESPO —в настоящее время находятся в пути или начинают загружаться на суда. Сюда входят примерно 50 танкеров, направляющихся в Китай и Индию, а также другие суда, не имеющие пункта назначения или направляющиеся в небольшие порты, разбросанные от Балтийского до Южно-Китайского моря, поскольку посредники дистанцируются от торговли.

Совет директоров Роснефти рекомендовал промежуточные дивиденды за I полугодие 2025 г. в размере 11,56 рублей на акцию.

Дивидендная доходность должна составить 3%. Совет директоров предложил срок закрытия реестра — 12 января 2026 г.

Размер выплат не стал сюрпризом. С 2017 г. Роснефть на полугодовой основе направляет на выплату дивидендов 50% нескорректированной чистой прибыли по МСФО. Размер дивидендов за I полугодие 2025 г. оказался существенно ниже, чем за аналогичный период 2024 г. (36,5 руб. на акцию).
Основные причины — ухудшение ценовой конъюнктуры, рост тарифов естественных монополий и высокая ключевой ставки в I полугодии.

👨‍💻Аналитики оценивают новость нейтрально — сейчас важен общий сентимент, скоро отчетность за III квартал. Маловероятно, что рынок отреагирует на новость о дивидендах.

Главными факторами для динамики акций в ближайшие дни будут новости о переговорах и акции Роснефти, одна из самых реагирующих на международные события бумаг.

Российская нефть может остаться в море из-за санкций США, прогнозирует Bloomberg.
Вступившие сегодня в силу американские санкции могут привести к тому, что почти 48 миллионов баррелей российской нефти останутся в море, а десятки танкеров будут искать альтернативные пункты назначения.
С вступлением в силу ограничений индийские нефтеперерабатывающие компании ищут альтернативные источники поставок, бронируя нефтяные танкеры для грузов с Ближнего Востока с такой скоростью, что ставки фрахта на этом маршруте достигли почти пятилетнего максимума.
Трейдеры, тем временем, внимательно следят за конечными покупателями — если таковые найдутся — нефти от «Лукойла» и «Роснефти», которая уже находится в море.
По данным Kpler, что около 48 миллионов баррелей нефти «Роснефти» и «Лукойла» — в основном это марки Urals и ESPO — в настоящее время находятся в пути или начинают загружаться. Речь идет о 50 танкерах, следующих в Китай и Индию, а также других, не имеющие конкретных пунктов назначения или нацеленных на более мелкие порты, разбросанные от Балтийского до Южно-Китайского моря, поскольку посредники дистанцируются от торговли.