приморск

Согласно отраслевым источникам и расчётам Рейтер, экспорт и транзит нефти из западных портов России в октябре останутся близкими к рекордным показателям сентября из-за возросшей активности нефтеперерабатывающих заводов.

Согласно средним оценкам и данным отраслевых источников, поставки сортов Urals, Siberian Light и KEBCO из портов Приморска, Усть-Луги и Новороссийска могут сократиться примерно на 200 000 баррелей в сутки (б/с) по сравнению с прошлым месяцем и составить около 2,3 млн б/с.

Растущая квота России в рамках ОПЕК+ и текущие ремонтные работы на нефтеперерабатывающих заводах способствуют активному экспорту, несмотря на ожидаемый рост внутренней переработки. В октябре квота России в рамках ОПЕК+ выросла на 93 000 баррелей в сутки по сравнению с сентябрём и составила 9,457 млн баррелей в сутки.

Россия постепенно наращивает добычу нефти и в прошлом месяце была близка к выполнению квот на добычу, согласованных группой ведущих производителей нефти ОПЕК+, сообщил в среду вице-премьер Александр Новак.

( Читать дальше )

В конце сентября и начале октября ставки фрахта танкеров для перевозки нефти марки Urals из западных портов России в Индию выросли ещё больше, что связано с резким увеличением объёмов погрузки в прошлом месяце, сообщили отраслевые источники.

Индийские нефтеперерабатывающие заводы продолжают закупать российскую нефть, несмотря на карательные пошлины США на товары, импортируемые из Индии, после того как Индия проигнорировала требование прекратить импорт из России.

Экспорт сырой нефти из западных портов России — Приморска, Усть-Луги и Новороссийска — в сентябре вырос на 500 000 баррелей в сутки по сравнению с августом и составил рекордные 2,5 млн баррелей в сутки из-за внепланового технического обслуживания нефтеперерабатывающих заводов.

По словам источников, стоимость перевозки нефти марки Urals из балтийских портов Приморск и Усть-Луга в Индию в конце октября выросла примерно до 7 миллионов долларов за танкеры Aframax по сравнению с 6–6,5 миллионами долларов за рейс в одну сторону в конце августа — середине сентября.

( Читать дальше )

По данным трёх торговых источников, в сентябре Россия увеличила экспорт нефти через свои западные порты на 25% по сравнению с августом, поскольку из-за перебоев в работе нефтеперерабатывающих заводов, вызванных атаками украинских беспилотников, высвободилось больше сырой нефти.

По словам источников, в сентябре экспорт через западные порты Приморск, Усть-Луга и Новороссийск вырос до 2,5 млн баррелей в сутки (б/с).

Украина усилила атаки беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы и экспортные трубопроводы, что привело к дефициту некоторых видов топлива в России.

На данный момент рост экспорта позволяет России придерживаться планов по добыче сырой нефти.

По оценкам Reuters, в сентябре суточные отгрузки сортов Urals, KEBCO и Siberian Light в Приморске, Усть-Луге и Новороссийске выросли на 500 000 баррелей в сутки (б/с), что на 25 % больше, чем в августе. www.reuters.com/business/energy/russias-western-port-oil-exports-up-25-after-drone-attacks-2025-10-01/

Россия увеличила запланированные на сентябрь поставки нефти из балтийского порта Усть-Луга и черноморского порта Новороссийск из-за перебоев на главном западном выходе — в Приморске, сообщили Reuters два источника, знакомые с графиком.

Перенаправление потоков нефти в менее пострадавшие западные порты может помочь России сохранить относительно стабильный общий объем экспорта, несмотря на ущерб инфраструктуре. 

По словам источников, теперь ожидается, что Усть-Луга будет отгружать не менее 500 000 баррелей в сутки (б/с), или 2 млн тонн, по сравнению с первоначальным планом в 1,5 млн тонн. Порт продолжает работать не на полную мощность из-за ремонта после того, как в августе украинская БПЛА-атака повредила насосную станцию «Унеча». «Унеча» имеет решающее значение для поставок в Усть-Лугу и на нефтепровод «Дружба».

Новороссийск планирует отгружать около 750 000 баррелей в сутки, или 3,1 млн тонн, что на 350 000 тонн больше первоначального плана. Это самый высокий уровень экспорта с терминала за последние месяцы, добавили источники.

( Читать дальше )

По меньшей мере два танкера завершили загрузку в российском Приморске, что свидетельствует о возобновлении работы порта на Балтийском море после пятничных атак беспилотников со стороны Украины.

Согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, два танкера для перевозки сырой нефти – Walrus и Samos – завершили погрузку в Приморске в минувшие выходные. Walrus покинул терминал, а Samos всё ещё стоит на якоре, хотя в качестве конечного пункта назначения указывает Алиагу в Турции. Третий танкер Jagger пришвартован у терминала.

После атак отгрузка нефти на терминале была временно приостановлена . Также пострадали три насосные станции, перекачивающие нефть в Усть-Лугу, ещё один важный экспортный терминал на Балтике.

Приморск — крупнейший балтийский нефтяной терминал в России. По данным Bloomberg, в августе он перегружал около 970 000 баррелей нефти марки «Юралс» в сутки.

www.bloomberg.com/news/articles/2025-09-15/russia-s-primorsk-port-resumes-oil-loadings-after-drone-attacks

( Читать дальше )

В период с конца мая по начало июня тарифы на перевозку российской нефти из портов Балтийского моря в Индию снизились ещё больше благодаря высокой доступности танкеров, но эта тенденция может измениться, если предложенное Европой ограничение цен вступит в силу.

Европейский союз выдвинул новый пакет санкций против России из-за Украины и предложил снизить предельную цену на российскую сырую нефть для стран «Большой семёрки»с 60 до 45 долларов за баррель.

С начала апреля цены на нефть марки Urals в российских портах стабилизировались на уровне ниже 60 долларов за баррель, что позволило большему числу западных судоходных компаний, в первую очередь греческих, возобновить судоходную деятельность, увеличив доступность танкеров и оказав давление на грузовые тарифы.

К среде стоимость нефти Urals, отгружаемой из балтийского порта Приморск, составляла около 54,72 доллара за баррель.
Стоимость доставки нефти Urals из балтийских портов, включая Усть-Лугу, в Индиюснизилась с 6 до 5,5–5,7 млн долларов за одну партию в среднем в апреле и мае и с 8 млн долларов в начале марта.

( Читать дальше )

Экспорт нефти из РФ немного снизился за последние четыре недели, согласно мониторингу этих потоков Bloomberg. Но отслеживать эти потоки становится все сложнее, поскольку все больше и больше судов сообщают ложные местоположения — или вообще не сообщают местоположения — в Автоматизированную информационную систему отрасли, или сокращенно AIS.

Суда, перевозящие российскую нефть, прибегают к все большему количеству тактик, чтобы скрыть свою деятельность во время приема грузов. Автоматические сигналы положения вокруг экспортных терминалов в Балтийском, Черном море и Арктике исчезают чаще, чем в прошлом году, или же показывают суда в невозможных местах.

Шестнадцать из 20 танкеров, загружавшихся в Приморске в первые 18 дней мая, посылали сигналы, подобные тем, что на изображении ниже, показывая, что они находятся в середине самого большого из островов Березовых у берегов Приморска. Схема сигналов кажется слишком похожей и слишком частой, чтобы быть чем-то иным, кроме как преднамеренной.

( Читать дальше )

Согласно данным Argus, средняя цена ВСТО на базисе FOB (стоимость нефти до погрузки) в порту Козьмино в апреле составила $59,02 за баррель. В марте нефть марки ВСТО стоила в среднем $64,322 за баррель. 

В то же время дисконт нефти ВСТО к сорту Dubai вырос в апреле незначительно — $7,89 против $7,5 в марте.

Цена на нефть марки Urals на базисе FOB в порту Приморск в апреле (учтены данные с 1 по 29 апреля) составила $53,25 за баррель, в порту Новороссийск — $54,318 за баррель. 

Котировки Urals в апреле опускались на один день — 9 апреля — ниже $50 за баррель впервые с июня 2023 года, но затем восстановились выше этой отметки. Вместе с тем 29 апреля цена Urals вновь оказалась близка к тому, чтобы опуститься ниже $50 за баррель — в порту Приморск она составила $50,1 за баррель, в порту Новороссийск — $50,7 за баррель.

tass.ru/ekonomika/23839133

Экспорт нефти из России вырос впервые за четыре недели, при этом потоки из ключевых портов достигли многонедельных максимумов.

Потоки сырой нефти из всех российских портов за четыре недели до 20 апреля восстановились до 3,21 млн баррелей в день. Рост был обусловлен увеличением поставок из ключевых портов — Козьмино на Тихом океане и Приморска на Балтике. Количество танкеров, перевозящих нефть марки ВСТО из Козьмино, было самым высоким за пять недель, а отправлений из Приморска было больше всего за три недели.

( Читать дальше )

Транснефть ждет снижения транспортировки нефти в 2024г на 2%, нефтепродуктов — на уровне предыдущего года - вице-президент Сергей Андронов  — ТАСС

tass.ru/ekonomika/22844825

Транснефть на год раньше срока завершила расширение нефтепровода в направлении порта Приморск — Токарев

«На год раньше срока завершен проект по расширению нефтепровода в направлении порта Приморск. Динамичными темпами реализуется проект увеличения пропускной способности в направлении порта Новороссийск. Ведется расширение трубопроводной системы ВСТО и увеличение емкости резервуарных парков», — приводятся слова президента компании Николая Токарева в корпоративном журнале «Трубопроводный транспорт нефти».

www.interfax.ru/business/