Новости рынков | Ставки фрахта танкеров для перевозки нефти марки Urals из западных портов России в Индию выросли из-за увеличения объёмов погрузки — Reuters

В конце сентября и начале октября ставки фрахта танкеров для перевозки нефти марки Urals из западных портов России в Индию выросли ещё больше, что связано с резким увеличением объёмов погрузки в прошлом месяце, сообщили отраслевые источники.

Индийские нефтеперерабатывающие заводы продолжают закупать российскую нефть, несмотря на карательные пошлины США на товары, импортируемые из Индии, после того как Индия проигнорировала требование прекратить импорт из России.

Экспорт сырой нефти из западных портов России — Приморска, Усть-Луги и Новороссийска — в сентябре вырос на 500 000 баррелей в сутки по сравнению с августом и составил рекордные 2,5 млн баррелей в сутки из-за внепланового технического обслуживания нефтеперерабатывающих заводов.

По словам источников, стоимость перевозки нефти марки Urals из балтийских портов Приморск и Усть-Луга в Индию в конце октября выросла примерно до 7 миллионов долларов за танкеры Aframax по сравнению с 6–6,5 миллионами долларов за рейс в одну сторону в конце августа — середине сентября.

Стоимость аналогичных поставок из черноморского порта Новороссийск на танкерах Suezmax, вмещающих около 140 000 метрических тонн, выросла примерно до 6,2–6,5 млн долларов по сравнению с примерно 6 млн долларов месяцем ранее.

Источники сообщили агентству Reuters, что как танкеры «теневого флота», так и греческие судовладельцы в настоящее время участвуют в транспортировке нефти марки Urals из российских портов.

 
«Греки, которые работали, продолжают работать. Никто не ушёл с рынка», — сказал один из трейдеров.

www.reuters.com/business/energy/tanker-freight-rates-russian-crude-india-climb-higher-seaborne-exports-sources-2025-10-07/