«Обсуждаем с китайскими партнерами возможности расширения экспорта нефти в Китай. Межправительственные соглашения предусматривают возможность продления на 10 лет (до 2033 года - прим. ТАСС) сроков поставки нефти в Китай через Казахстан», — сказал вице-премьер России Александр Новак.tass.ru/ekonomika/25717513
«Перебои с поставками иранской нефти могут добавить $5–10 к цене барреля нефти марки Brent, как видно по росту на 6,5% за три дня, до $64+ на фоне протестов и 25% пошлин Трампа на партнеров Ирана (включая Китай, то есть главного покупателя)», — говорит аналитик «Цифры брокер» Дмитрий Вишневский. По его мнению, эффект не будет длительным из-за профицита на нефтяном рынке, который в 2026 году по разным оценкам ожидается на уровне 2,3–3,8 млн баррелей в сутки — больше, чем весь иранский экспорт.


«Похоже, появляются новые игроки, и это признак того, что Россия уже пытается реорганизовать цепочку поставок, — сказал Хомаюн Фалакшахи, главный аналитик по сырой нефти в Kpler. — Очевидно, что россияне не будут сидеть сложа руки и смотреть, как действуют санкции. Они будут пытаться обходить их, насколько это возможно».


Ожидается, что в ближайшие месяцы китайские независимые нефтеперерабатывающие заводы перейдут на тяжёлую нефть из таких источников, как Иран, чтобы заменить венесуэльскую нефть, поставки которой были прекращены после того, как США сместили президента страны, сообщили трейдеры и аналитики.
Каракас и Вашингтон договорились экспортировать в США венесуэльскую нефть на сумму до 2 миллиардов долларов, заявил президент Дональд Трамп во вторник.
По мнению аналитиков, эта сделка, скорее всего, приведёт к сокращению поставок венесуэльской нефти в Китай, что уменьшит источник дешёвой нефти для независимых нефтеперерабатывающих компаний, известных как «чайники». Крупнейший в мире импортёр сырой нефти является основным покупателем нефти из России, Ирана и Венесуэлы, на которую распространяются санкции.
По данным Kpler, в 2025 году Китай импортировал 389 000 баррелей венесуэльской нефти в день, что составляет около 4 % от общего объёма импорта сырой нефти морским путём.
С 1 января погрузка в основных портах Венесуэлы для отправки в Азию прекратилась, свидетельствуют данные о морских перевозках.
