приватизация

После утвержденной программы МИНТРАНСА о транспортной стратегии 2035, решил разобрать какие ориентиры стоят, и какие  открываются возможности. Коротко, цель увеличить на 70% грузооборот и грузовые мощности портов, до 1400 и 1900 тыс тонн. соответственно. Весьма амбициозно, но давайте разберем. На первые 10 портов приходится 80% всего грузооборота России
НМТП, УСТЬ-ЛУГА, ВОСТОЧНЫЙ и тд.

Отдельно подсвечен комплекс ПРИГОРОДНОЕ, о нем в конце.

Так выглядела динамика роста грузооборота портов России с 2000 по 2020 гг.

Россияне рассказали, что недавно на дороге, ведущей к строению, появился шлагбаум и небольшой пост. Автовладельцам стали выдавать пропуска и абонементы для проезда. Так, разовый пропуск стоит 50 рублей, месячный абонемент — три тысячи рублей, а для жильцов соседнего дома делают скидку в две тысячи рублей.

Инициатива принадлежит местному бизнесмену Размику Акопяну, который арендует эту землю у своего родственника. На данный момент участок служит важной развязкой, по которой можно объехать пробки, вызванные реконструкцией одного из мостов. По словам Акопяна, прибыль от проезда он планирует потратить на благоустройство территории. Горожане требуют вернуть ее в муниципальную собственность и отменить плату за проезд.

Приватизация года – Массандра.

«Тем не менее, по приватизации планы как были у нас, так и есть — 3,6 млрд руб. доходов у нас от приватизации. В основном это небольшие доли в наших компаниях. Это небольшие приватизационные сделки, они не стоят того, чтобы их даже называть. По крупняку на предстоящую трехлетку мы не планируем каких-то сделок. Самая крупная сделка будет у нас в текущем году по «Совкомфлоту»

Я делаю карьерные самосвалы — например в Caterpillar 

Кто-нибудь в курсе истории этих компаний?

Это предпринимательские компании, созданные «с нуля» — или и там в основе лежит какое-нибудь переданное в частную собственность государственное предприятие? 

Если созданы с нуля, то кто знает имена основателей?