пассажиропоток

В январе-апреле 2025 года Группа «ЮТэйр» перевезла 2 083 872 пассажира, из них 1 906 283 человека — на самолетах, 177 589 — на вертолетах.

На самолетах Группы пассажиропоток вырос на 2,8% относительно аналогичного периода в 2024 году. 1 492 264 пассажира (+6,9%) выбрали рейсы Utair для перелетов внутри страны и 414 019 — для путешествий за рубеж. Было перевезено 4 440 тонн грузов и 545 тонн почты. Производственный налет составил 47 585 часов.

На вертолетах Группы пассажиропоток вырос на 7,8%. Было перевезено 9 180 тонн грузов, производственный налет составил 27 508 часов.

www.utair.ru/about/news/yuteyr-narastil-proizvodstvennye-pokazateli-za-4-mesyatsa/

 $AFLTопубликовал операционные результаты Группы за четыре месяца 2025 г.

Учитывая что мы ожидали от Аэрофлота, с его ограниченными возможностями роста бизнеса в текущих реалиях — вполне не плохие результаты. 

Пассажиропоток вырос на 2,4%, до 16 млн пассажиров. Примечательно, что перевозки на международных линиях показали вполне приятный результат: +4,3% или 4 млн пассажиров.

🛫 Занятость кресел все также близка к верхней планке возможностей: 89% (рост на 0,4%). Сама же авиакомпания Аэрофлот (не группа) перевезла 8,7 млн пассажиров, что сопоставимо с аналогичным периодом 2024 года.

Данные выше продолжают говорить о том, что компании нужны более существенные драйверы для дальнейшего роста: снятие санкций и рост перевозок на международных линиях, покупка нового флота за границей или использование отечественных разработок.

О последнем чуть подробнее. Еще в прошлом году ОАК рассчитывал начать поставки самолетов МС-21 ближе к концу 2025 года. А уже 11 мая новоиспечённый самолет во всю тестировался в полетах от Иркутска до Москвы. 

Компания представила операционные результаты за апрель и первые четыре месяца 2025 г.

Ключевые показатели в апреле:
• Всего перевезено: 4,39 млн пассажиров (+6,7% г/г), при этом маршрутная сеть по-прежнему растёт умеренными темпами;
• Внутренние рейсы: 3,32 млн человек (+6,2% г/г);
• Международные рейсы: 1,07 млн человек (+8,2% г/г);
• Коэффициент загрузки: 91,3%;

С января по апрель группа обслужила 15,8 млн пассажиров, обойдя показатели годичной давности на 2%, и к концу весны темпы постепенно ускоряются.

Благодаря длительным майским праздникам и устойчивому спросу на курортные направления ожидаем, что в мае авиакомпания перевезет около 4,7 млн пассажиров (+4% г/г). По итогам года сохраняем прогноз на 56,7 млн пассажиров (+2,5% г/г) за счёт наращивания частоты внутренних рейсов и запуска новых международных маршрутов во Вьетнам, Китай и Таиланд.

Источник

12 мая 2025 года, Москва — ПАО «Аэрофлот» (тикер на Московской Бирже: AFLT) сегодня публикует операционные результаты Группы «Аэрофлот» за апрель и четыре месяца 2025 года.

Ключевые результаты апреля 2025 года

• Пассажиропоток увеличился на 6,7% по сравнению с апрелем 2024 года и составил 4,4 млн пассажиров.
• На внутренних линиях пассажиропоток увеличился на 6,2%, до 3,3 млн пассажиров.
• На международных линиях перевозки выросли на 8,2%, до 1,1 млн пассажиров.
• Пассажирооборот увеличился на 8,0%, предельный пассажирооборот – на 5,7%.
• Процент занятости пассажирских кресел составил 91,3%, увеличившись на 2,0 п.п.
• Авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 2,3 млн пассажиров, что на 2,2% больше апреля 2024 года, пассажирооборот при этом вырос на 12,9%.

Ключевые результаты четырех месяцев 2025 года

• Перевезено 16,0 млн пассажиров, на 2,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

◾ Пассажиропоток российских авиакомпаний в марте вырос на 0,1% к аналогичному месяцу 2024 года и достиг 7,96 млн человек. На международных воздушных линиях, где перевезено 26% пассажиров, в минувшем месяце этот показатель увеличился к аналогичному периоду 2024 года на 2,2%, до 2,05 млн человек. На рейсах между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ этот показатель вырос еще больше — на 10,9%, до 1,35 млн пассажиров.

◾ Пассажиропоток на рейсах по России составил 5,91 млн человек (74%от общих перевозок; незначительное сокращение на 0,6%). За исключением марта 2024 года — это наилучший результат для российских авиакомпаний в первый месяц весны как минимум за последние 15 лет, с 2011 года.

◾ В целом пассажиропоток российских авиаперевозчиков в I квартале составил 22,7 млн человек — снижение на 1% к аналогичному периоду 2024 года (но рост на 7% к I кварталу 2023 года).

В январе-марте 2025 года Группа «ЮТэйр» перевезла 1 537 938 пассажиров, из них 1 419 715 человек — на самолетах, 118 223 — на вертолетах.

На самолетах Группы пассажиропоток вырос на 4,2% относительно аналогичного периода в 2024 году. 1 107 451 пассажир (+7,7%) выбрал рейсы Utair для перелетов внутри страны и 312 264 — для путешествий за рубеж. Было перевезено 3 488 тонн грузов (+4,6%) и 423 тонны почты. Производственный налет составил 35 627 часов.

На вертолетах Группы пассажиропоток вырос на 6,2%. Было перевезено 4 956 тонн грузов, производственный налет составил 18 957 часов.

www.utair.ru/about/news/yuteyr-narastil-proizvodstvennye-pokazateli-za-3-mesyatsa/

Курсы валют ЦБ на 1 апреля:

💵 USD — ↗️ 85,4963
💶 EUR — ↗️ 92,4276
💴 CNY — ↗️ 11,7136

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии снизился на 0,41%, составив 3 013,36 пункта, при этом минимальное значение за день составило 2 970,94 п.

▫️ Минфин опубликовал плановый объем размещения ОФЗ на II квартал 2025 г., он составит 1,3 трлн рублей, объём ОФЗ со сроком до 10 лет составит 400 млрд рублей, более 10 лет – 900 млрд рублей. В первом квартале, при плановом объеме 1 трлн, было размещено ОФЗ на 1,389 трлн рублей. Валовый объем заимствований на год составит 4,781 трлн рублей.

▫️ Пассажиропоток российских авиакомпаний в январе феврале по данным Росавиации: 14,8 млн чел. (-1,6% г/г); международные линии: 3,8 млн чел. (+3% г/г), внутренние: 10,9 млн чел. (-3,1% г/г).

▫️ СПБ Биржа (+6,36%); РСБУ за 2024 г. Чистая прибыль: -10,657 млн руб. (-525,828 млн руб. годом ранее), комментарий компании по статье в «Интерфакс»: «Сокращение убытка в 49,3 раза по сравнению с 2023 годом связано с восстановлением резервов по финансовым активам, что обусловлено положительными финансовыми результатами деятельности дочерних компаний». Отчетность по МСФО – не позднее 30 апреля, ранее компания обещала выйти в плюс по данной форме отчетности.

Пассажиропоток авиакомпаний РФ за первые два месяца составил 14,8 млн человек, снижение на 1,6% к аналогичному периоду 2024 года — Росавиация.

В 2025 году объем авиаперевозок в России может снизиться до 104,7 млн пассажиров (-6,3% к 2024 году). На внутренних рейсах ожидается 79,5 млн человек (-6,1%), на международных — 25,2 млн (-6,7%). Это связано с дефицитом авиапарка и задержками поставок новых самолетов.

Росавиация дает более оптимистичный прогноз — 109,5 млн пассажиров (-2,3%). Однако эксперты отмечают, что загрузка имеющихся судов уже достигла предела, а обновление флота идет медленно. В 2024 году из эксплуатации выведены 58 самолетов, а поставки российских МС-21 и SJ-100 перенесены на 2026 год.

Дополнительные сложности создает запрет на полеты в 10 городов юга России, включая Краснодар и Симферополь. Возможное открытие этих аэропортов может улучшить ситуацию, но без новых самолетов рост перевозок маловероятен.

Производители авиатехники заявляют, что на серийное производство потребуется несколько лет. В ближайшие 2–3 года пассажиропоток может оставаться на текущем уровне или снижаться.



Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2025/03/19/1098800-passazhiropotok-rossiiskih-aviakompanii-mozhet-upast?from=newsline

◾ Группа Аэрофлот в феврале 2025 года сократила перевозки пассажиров на 2,3% по сравнению с февралем прошлого года — до 3,6 млн человек, говорится в сообщении группы. При этом головной перевозчик группы — авиакомпания Аэрофлот — снизила перевозки на 3,9%, до 1,9 млн пассажиров.

◾ В авиакомпании объяснили, что основная причина сокращения перевозок связана с високосным годом в периоде сравнения, а также с отсутствием дополнительного выходного дня в отчетном периоде. Несмотря на общее снижение пассажиропотока на 82,8 тыс., среднедневные перевозки в феврале 2025 года выросли на 1,2%, достигнув 127,7 тыс. пассажиров.

◾ На внутренних линиях группа перевезла 2,7 млн пассажиров (-3,3%), на международных линиях перевозки выросли на 1% — до 903 тыс. пассажиров. Пассажирооборот сопоставим с февралем 2024 года, он составил 10 млрд пассажиро-километров. Процент занятости кресел остался на высоком уровне — 89%, в том числе на внутренних линиях — 91%, на международных линиях — 86,5%.