нефтепродукты

◾ Власти Узбекистана рассчитывают на кооперацию с «Газпром нефтью» в поставках нефтепродуктов и освоении трудноизвлекаемых месторождений, сообщает во вторник пресс-служба узбекистанского президента Шавката Мирзиёева.

 ◾ По данным пресс-службы, во вторник Мирзиёев и председатель правления компании «Газпром нефть» Александр Дюков, находящийся в Ташкенте в рамках программы энергетической недели Узбекистана, обсудили вопросы расширения сотрудничества.

 ◾ «Рассмотрены возможности углубления кооперации в области поставок нефтепродуктов, освоения трудноизвлекаемых месторождений и цифровизации отрасли», — говорится в сообщении по итогам встречи.

  ◾ В мае 2024 года «Узбекнефтегаз» при поддержке «Газпром нефти» открыл Центр управления бурением, который позволяет сократить продолжительность бурения скважин на 45% и снизить стоимость их строительства на 35%.

president.uz/ru/lists/view/8122

Товарно-сырьевые трейдеры крупнейших российских банков — «Сбера», Совкомбанка и ВТБ — резко нарастили активность на Петербургской бирже в начале 2025 года. Особенно выделился «Совкомбанк товарный трейдинг», чей оборот достиг 5,3 млрд руб. за январь–март против 9,06 млрд за весь 2024 год. Это свидетельствует о высоких темпах масштабирования операций после завершения формирования инфраструктуры.

Оборот трейдера ВТБ («Сырьевые товары трейдинг») составил 1,8 млрд руб., а «СБ Сырьевой трейдинг» — 1,6 млрд руб. За весь прошлый год их объемы были лишь немного выше — 1,9 млрд и 2,3 млрд руб. соответственно. По словам участников рынка, рост объясняется сезонным фактором и завершением настройки бизнес-моделей.

Однако игроки указывают, что даже с ростом оборота банковские структуры несут убытки — например, «Совкомбанк товарный трейдинг» завершил 2024 год с минусом 59,1 млн руб. Это связывают с высокими издержками: банкам приходится снижать цены для завоевания доли, компенсируя это возможностями финансирования. При этом конечными клиентами остаются промышленные потребители топлива, а прибыльность операций снижена из-за процентных расходов и складских затрат.

Продажи бензина Аи-95 выросли на 4,7%, до 1,076 млн тонн, в то же время объем реализации бензина Аи-92 снизился на 1,1%, до 1,571 млн тонн. Объем торгов летним дизельным топливом увеличился на 43,8%, до 1,976 млн тонн, зимним дизелем — на 0,6%, до 1,227 млн тонн, а межсезонным дизелем — снизился на 8,3%, до 1,022 млн тонн.

Реализация топочного мазута на биржевых торгах возросла в первом квартале на 7,4%, до 0,496 млн тонн, сжиженных углеводородных газов — на 2%, до 0,638 млн тонн. Продажи авиакеросина сократились на 7,1%, до 0,358 млн тонн.

Оборот торгов нефтепродуктами в стоимостном выражении за отчетный период увеличился на 9,7% и достиг 488,484 млрд рублей.

Поставки российского дизеля в Африку в феврале сократились вдвое на фоне общего падения экспорта этого топлива из страны. Эксперты отмечают, что к этому могли привести инциденты на НПЗ и логистические ограничения.

Профицитный баланс позволяет отправлять на экспорт 45–50% дизеля, согласен Владимир Никитин, эксперт агентства количественной аналитики «Сиала». Более того, объём производства дизеля на отечественных НПЗ имеет многолетний тренд к росту за счёт улучшения вторичных процессов нефтепереработки и получения дополнительного автомобильного топлива при переработке прямогонного мазута. Что касается экспорта, то он традиционно имеет сезонные колебания и зависит от выполнения первостепенной задачи для российских нефтяных компаний — обеспечения внутреннего рынка в период высокого летнего спроса. Так, в конце февраля Минэнерго сообщило, что нефтяники нарастили запасы бензина на 3% по сравнению с началом года, до 2 млн т, а дизельного топлива — на 2%, до 3,3 млн т. Это близко к рекордной величине запасов в 3,5 млн т, зафиксированной в марте 2024 года, замечает Никитин.

В январе 2025 года экспорт неугольных грузов по железной дороге в восточном направлении увеличился на 14,3%, достигнув 4 млн тонн. Основной рост обеспечили нефтепродукты (+13,1%), черные металлы (+51,3%), контейнерные грузы (+16,7%) и руды (+26,8%).

Новые принципы перевозки угля, вступившие в силу с 2025 года, способствовали перераспределению объемов. Экспорт угля теперь осуществляется в 11-й очереди, в отличие от предыдущих лет, когда он занимал более высокие приоритеты. Снижение приоритетности угля привело к увеличению объемов других грузов, таких как металлы и нефтепродукты.

По статистике РЖД, экспорт угля в январе 2025 года вырос на 5,5%, составив 9,5 млн тонн. Снижение поставок угля на восток частично компенсировалось увеличением перевозок в порты Юга России, где объемы вывоза угля выросли на 69%. Также значительно увеличился вывоз угля из Хакасии (+13,4%).

Этот рост экспортных объемов, в частности, в направлении портов Азово-Черноморского бассейна, может свидетельствовать о восстановлении потоков, которые были снижены в начале 2024 года из-за высоких ставок на перевалку.