минпромторг

Минпромторг РФ не видит сегодня риска банкротств российских металлургических компаний, заявил ТАСС глава министерства Антон Алиханов на полях международного форума-выставки «Российский промышленник — 2025».

«Риска банкротства металлургических предприятий мы в настоящий момент не видим», — сказал он.

Министр отметил, что по наиболее проблемным предприятиям, как правило, накопившим высокую долговую нагрузку в предыдущие периоды, Минпромторг провел работу с банками, Минфином и ФНС. В результате этой работы были реструктуризированы заемные средства или утвержден план мероприятий, который позволит компаниям сохранить объемы производственной деятельности и численность сотрудников.

Ранее в Минпромторге, что для поддержки металлургов прорабатывают с банками и компаниями, накопившими долговую нагрузку в период высоких ставок, отсрочку платежей по кредитным обязательствам, реструктуризацию кредитного портфеля и неухудшение условий заимствования.


Источник: tass.ru/ekonomika/25515435

( Читать дальше )

Минпромторг и Минфин рассматривают возможность внесения изменений в правила уплаты акциза на жидкую сталь, сообщил ТАСС министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов на полях международного форума-выставки «Российский промышленник».

«Конкретно с Минфином мы рассматриваем возможность корректировки правил уплаты акциза на жидкую сталь в части расширения возможности применения электрометаллургическими предприятиями при выплавке стали горячебрикетированного железа, а не только лома черных металлов, а также освобождения от уплаты акциза для новых капиталоемких проектов с объемом инвестиций не менее 50 млрд рублей», — сказал Алиханов.

Ранее правительство России отсрочило для предприятий черной металлургии сроки уплаты акциза на жидкую сталь и налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на железную руду. Сроки таких платежей продлены до 1 декабря 2025 года включительно.


Источник: tass.ru/ekonomika/25515491

Минпромторг по поручению первого вице-премьера РФ Дениса Мантурова проработал возможность отсрочки вступления в силу новых правил расчета утильсбора на легковые автомобили. Вместо 1 ноября 2025 года новая схема, как ожидается, начнет действовать с 1 декабря, сообщил Минпромторг. Проект постановления в соответствующей редакции внесен в правительство РФ, уточнили в министерстве.

В сообщении поясняется, что принято решение отложить введение постановления в действие на один месяц — с 1 декабря 2025 года вместо ранее планировавшегося 1 ноября. Эта мера была предпринята в интересах граждан, которые могли приобрести автомобили с мощностью двигателя более 160 л. с. уже после публикации проекта документа с обновленными требованиями или столкнуться с незапланированными задержками поставок транспортных средств.

Соответствующее решение позволит завершить процессы доставки авто в рамках действующих заказов по текущим правилам, заявили в министерстве.

В ведомстве подчеркнули, что нововведения не затронут владельцев, которые внесли платежи за утилизационный сбор на импортные автомобили по действующим тарифам до момента принятия новой нормы. При этом в Минпромторге обратили внимание, что при оформлении новых заказов на машины иностранного производства необходимо принимать во внимание планируемые корректировки при расчете этого сбора.

( Читать дальше )

«Сегодня никаких рисков недостатка продукции, которая популярна у наших граждан на Новый год — это касается не только икры и игристого, абсолютно всех видов продукции, в том числе и потребительской корзины, — мы не видим. Никаких рисков нет и в части продукции ежедневного потребления, как и продукции, традиционно приобретаемой на Новый год», — заявил статс-секретарь — замглавы Минпромторга Роман Чекушов.

tass.ru/ekonomika/25413593

В сентябре 2025 года в Россию ввезли рекордные 48,4 тыс. подержанных автомобилей — это максимальный показатель за последние два года, сообщает агентство «Автостат». Рост импорта объясняется ожиданиями ужесточения правил расчета утилизационного сбора, которые могут сделать ввоз иномарок мощнее 160 л.с. значительно дороже.

Практически весь объем ввоза пришелся на физических лиц. Основными странами-поставщиками остаются Япония, Китай и Южная Корея. При этом доля японских автомобилей снизилась с 48% в июне до 39% в сентябре, в то время как китайские выросли до более чем 20%. Южная Корея удерживает стабильные 22%.

Самыми популярными марками остаются Toyota (19%) и Honda (15%), за ними следуют BMW, Kia и Volkswagen. Среди моделей лидируют Toyota Corolla и Honda Freed.

Минпромторг в сентябре предложил изменить систему льгот по утилизационному сбору: льготные ставки — 3,4 тыс. руб. для новых авто и 5,2 тыс. руб. для машин старше трёх лет — сохранятся только для автомобилей мощностью до 160 л.с. Более мощные автомобили будут облагаться по коммерческим тарифам, что приведёт к кратному росту платежей. Например, утильсбор для Kia Sorento (194 л.с.) может достигнуть 1,9 млн руб., для BMW X5 — 2,7 млн руб., а для Cadillac Escalade — почти 2,9 млн руб.

( Читать дальше )

Новый перечень локализованных автомобилей для такси, который вступит в силу 1 марта 2026 года, может привести к серьёзным последствиям для отрасли. Об этом в интервью РБК заявил глава «Яндекс Такси» Александр Аникин, отметив, что утверждённый Минпромторгом список из 22 моделей слишком узок и не отражает реальное разнообразие рынка.

По словам Аникина, если применять перечень буквально, многие города и тарифные категории рискуют остаться без притока новых машин. Существенная часть моделей не подходит по цене, а водители-самозанятые, которые работают на личных автомобилях, не смогут соответствовать новым требованиям. «Такой водитель не станет менять машину ради подработки по пятницам. Он просто уйдёт из отрасли», — подчеркнул он. По оценке компании, доля таких водителей может сократиться на 50% за два года, особенно в малых городах, где они составляют до 90% персонала.

«Яндекс Такси» предлагает внести поправки в закон, чтобы сделать исключение для самозанятых до 2033 года, позволив им использовать личные автомобили без ограничений. В противном случае, предупреждает Аникин, рынок может столкнуться с серьёзным кадровым дефицитом и ростом цен.

( Читать дальше )

В условиях продолжающегося замедления жилищного строительства российские власти готовят комплекс мер поддержки отрасли. Премьер-министр Михаил Мишустин дал поручения профильным ведомствам — Минстрою, Минэкономики и «Дом.РФ» — проанализировать риски и представить план технологического развития строительства до 2030 года, включающий цифровизацию и повышение производительности труда. Одновременно рассматриваются меры поддержки спроса и налоговые льготы для застройщиков.

Замедление темпов строительства связано с ростом ипотечных ставок. По данным Росстата, за январь—сентябрь 2025 года ввод жилья снизился на 5,6% год к году, до 76,6 млн кв. м. Сокращение наблюдается как в индивидуальном жилищном строительстве (ИЖС, 52,3 млн кв. м, −5,6%), так и в многоквартирном сегменте (24,2 млн кв. м, −5,7%).

Для ИЖС власти планируют стимулировать спрос через нефинансовые меры. Доля ипотеки в этом секторе остаётся низкой — 3,7% всего ипотечного портфеля по оценкам «Дом.РФ». К 1 декабря ведомства должны представить предложения по формированию пообъектной статистики и аналитики ИЖС, чтобы банки могли точнее оценивать залоговую стоимость. Проблема недостатка данных ведёт к рискам занижения оценок и ограничивает кредитование.

( Читать дальше )

Минпромторг не будет требовать обязательной локализации производства промышленной робототехники до 2030 г. и не будет учитывать этот показатель при предоставлении субсидий, сообщил министр промышленности и торговли Антон Алиханов на заседании комитета Госдумы 8 октября 2025 г. Вместо этого регулятор будет ориентироваться на рост производительности труда и эффективность внедрения роботов на предприятиях.

По словам Алиханова, скидки на внедрение роботов предоставляются как на российские, так и на импортные модели. На сегодняшний день в государственный реестр внесены лишь шесть типов роботов от четырех российских производителей. Минпромторг рассчитывает, что до конца 2025 г. количество компаний с заключением по локализации увеличится в два раза. Основной упор ведомство делает на интенсификацию производства, а не на количественное увеличение числа отечественных роботов.

Поддержка роботизации в рамках федерального проекта «Развитие промышленной робототехники и автоматизации производства» до 2030 г. составляет около 350 млрд руб. Субсидии предоставляются на техническое перевооружение, компенсацию скидок производителей и внедрителей, льготный лизинг, кредиты, «кэшбэк» и популяризацию робототехники.

( Читать дальше )

На 2026–2028 годы в федеральном бюджете заложено 43,6 млрд руб. на новую программу льготного лизинга гражданских судов. Планируется, что средства обеспечат строительство порядка 50 судов: в 2026 году – 7 млрд руб., 2027 году – 29,6 млрд руб., в 2028 году – 6,9 млрд руб.

Минпромторг пока не определил компанию-оператора программы. Один из вариантов — передача средств в Фонд развития промышленности, который будет принимать заявки лизинговых компаний и оценивать их эффективность. По оценке Объединенной судостроительной корпорации, выделенных в 2026 году 7 млрд руб. хватит лишь на три грузовых судна класса река–море или полтора речных круизных судна.

Сейчас строительство гражданских судов ведется в рамках программы 2023–2027 годов (объем 231 млрд руб.), которую реализует Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Программа обеспечивает строительство 260 судов различных типов: грузовых, пассажирских, рыбопромысловых, дноуглубительных, барж, буксиров, крупнотоннажных и одного плавучего дока. Летом 2025 года Минпромторг прорабатывал сокращение программы до 134,8 млрд руб. из-за роста себестоимости и необходимости строительства паромов и танкеров за счет средств ФНБ.

( Читать дальше )

Падение выплавки стали ожидается в 2025 году в России — глава Минпромторга Антон Алиханов.

«Однозначно снижение ставки Центрального банка позволит <...> оживить рынок жилья. И, надеюсь, мы вернемся к росту спроса на внутреннем рынке», — сказал он.

Выплавка стали в России в первом полугодии 2025 года снизилась на 4,8%, сообщали ранее ТАСС в пресс-службе Минпромторга РФ со ссылкой на данные Росстата. 

tass.ru/ekonomika/25297517