Рефляционные настроения сменились стагфляционными
Июль складывается не очень позитивно для фондовых рынков: коррекционные движения, которые мы отмечали некоторое время назад, сегодня получили новый импульс. Сильнее всего сегодня страдают сырьевики (из-за опасений замедления роста мировой экономики), авиакомпании (риск новых ограничений из-за третьей волны) и прочие циклические сектора.
Тренд сменился. Напомним, что почти всю первую половину года рынок двигался исходя из того, что в мировой экономике наблюдается устойчивая рефляция. Рефляция — это сочетание высоких темпов роста экономики за счет стимулирования и временно высокой инфляции, которая в данном контексте считается “здоровой”, так как лишь возвращается к среднеисторическому тренду. Несмотря на то, что мы не совсем согласны с нарративом о «временной» инфляции, мы по-прежнему позитивно смотрим на перспективы мировой экономики во втором полугодии этого года.
На фоне огромной нехватки микросхем у Intel, как сообщают Wall Street Journal, рассматривает сделку с производителем микросхем.
Речь идет о сделке на 30 миллиардов долларов по покупке GlobalFoundries Inc., производителя полупроводников, принадлежащего инвестиционному подразделению правительства Абу-Даби. Предыдущий владелец GlobalFoundries, крупнейший конкурент Intel, Advanced Micro Devices Inc. (AMD), которые в свое время (в 2009 году) выделили производственное подразделение в рамках сделки и обязалась купить у производителя чипов на сумму 1,6 миллиарда долларов в мае прошлого года.
Intel и AMD пока молчат по этому поводу.
Между двумя компаниями десятилетия существует соперничество. AMD в основном были в тени Intel и не представляли серьезной конкурентной угрозы. До настоящего времени. Под руководством генерального директора Лизы Су и ее команды AMD получили значительную долю на рынке.
После нескольких лет плохих результатов новый генеральный директор Intel Пэт Гелсинджер настаивал на расширении производстве микросхем для других полупроводниковых фирм. GlobalFoundries станет толчком к новому развитию.
Цены на кофе растут после неурожая и высокого спроса.
В этом году мировое потребление превысит производство, поскольку в Бразилии наблюдается самое сильное падение производства из-за засухи почти за 20 лет.
Мировые цены на кофе растут и угрожают поднять мои расходы на завтраки. Думаю самое время купить себе пару десятков килограмм. Кстати, считал, что килограмма кофе в зернах хватает на полтора месяца, если пить вдвоем каждый день по чашке (я пью кружками).
В прошлом месяце цены на кофе арабика, это основной сорт производимый в Бразилии, достигли самого высокого уровня с 2016 года. Фьючерсы на арабику (есть и такое чудо), торгуемые в Нью-Йорке, за последние три месяца выросли более чем на 18% до 1,51 доллара за фунт. Торгуемая в Лондоне робуста (сорт с более сильным вкусом), подорожала более чем на 30% за последние три месяца, до 1 749 долларов за тонну, что является двухлетним максимумом.
Фермеры Бразилии готовятся к одному из самых больших спадов производства за почти 20 лет. Объемы производства меняются от года к году, и закономерно, что после рекордного урожая в 2020 году, этот год должен был стать более слабым, но падение оказалось более серьезным, чем ожидалось. По данным Министерства сельского хозяйства США, общий урожай кофе в Бразилии в этом году, как ожидается, упадет на самый большой с 2003 года показатель.
Мы ждем, что благоприятная ценовая конъюнктура для сталелитейщиков останется высокой и в 3 кв., но ее дальнейший рост будет ограничен. В 3 кв. ввод временных экспортных пошлин и риски замедления мировой экономики не позволяют в полной мере рассчитывать на эффект уверенного роста акций компаний.Жильников Егор
Transocean Ltd — швейцарская компания, которая занимается морским бурением.
▫️ Капитализация: $2,25 b
▫️ Выручка TTM: $3,05 b
▫️ Убыток TTM: $0,27 b
▫️ P/B: 0,19
▫️ Ресурсы: 37 мобильных буровых установок
подписывайтесь: t.me/taurenin
👉 По разным данным, глубоководная добыча нефти рентабельна при цене нефти от 40-70$ за баррель. Т.е. при текущей цене нефти добыча уже рентабельна для некоторых компаний, поэтому спрос восстанавливается.
👉 По результатам 1кв2021 года:
— количество установок в простое: 16 из 37
— цена 1 дня аренды установки: $373,7 т. (+19% г/г)
— дней аренды за квартал:1773 (-27% г/г)
👉 Основную выручку компании формируют эти клиенты: Shell, Equinor and Chevron (доля в выручке: 28, 27, 14% соответственно).
✅ Инсайдеры весь июнь 2021 покупали акции компании по цене >= 3,93$.
✅ Компания видит восстановление рынка до уровня близкого к 2019 году и ожидает восстановление загруженности установок до 75% к 2023 году, что может вывести компанию в плюс.
Котировки Лензолота продолжают оставаться в фокусе спекулянтов со своей повышенной волатильностью. На прошлой неделе цена обыкновенных и привилегированных акций летала на десятки процентов внутри дня, что привлекло внимание многих участников на рынке.
Ситуация с данными акциями очень интересна с точки зрения опыта. Контрольный пакет Лензолота был выкуплен Полюсом, после чего все активы были проданы и почти все распределены в качестве дивидендов акционерам. Поэтому ожидать аналогичной выплаты не стоит однозначно, способов заработка у компании не осталось, все внеоборотные активы были проданы, осталось только немного денег на балансе.
Как будут развиваться события никто не знает. Но одно ясно точно, что текущая оценка обыкновенных акций неадекватна. На балансе у Лензолота осталось 4,2 млрд рублей, при этом капитализация компании сейчас составляет почти 20 млрд рублей. Очевидно, что люди, которые покупают акции сейчас, в скором времени потеряют как минимум три четверти своих вложений, потому как при ликвидации им просто не из чего будет выплатить сумму, которую они затратили на акции.
В предыдущей статье уже поговорили об одной очень крутой альтернативе Tesla, NIO. На этот раз разберем ещё одну очень перспективную компанию – Li Auto.
Как и ее конкуренты, компания разрабатывает и производит электромобили и специализируется на высококлассных внедорожниках, в которых используются интеллектуальные технологии и автономные решения.
В отличие от своих конкурентов, Li Auto разрабатывает и производит гибридные автомобили, в которых также используется бензиновый двигатель. Основным преимуществом этой системы является снижение зависимости от электрических зарядных станций.
Li Auto начала производство своей первой модели, Li One, в ноябре 2019 года. Несмотря на отсутствие опыта в отрасли, первая и единственная модель компании быстро завоевала значительную долю рынка в Китае. В 2020 году компания поставила 32 624 автомобиля, в том числе 14 400 в последнем квартале, и продолжает расти в этом году.
Zoom делает верный шаг вверх, но, как и в случае Salesforce, стоимость акции забралась на такие высоты, что инвесторы сомневаются, что за плато где-то скрываются следующие вершины.Делицын Леонид