автомобили

Спрос на легковые и легкие коммерческие автомобили (LCV) в сегменте автолизинга в России за первые девять месяцев 2024 года вырос на 36% и 37% соответственно, что связано с активностью операторов каршеринга и такси. Грузовики, ранее лидировавшие по росту, показали снижение спроса на 5%. По данным «Газпромбанк Автолизинга», интерес к спецтехнике увеличился на 19,5%.

Согласно информации от «Европлана», легковые автомобили обеспечили прирост нового бизнеса автолизинга на 14%, составив 64 млрд рублей. Наиболее популярными марками стали Lada, Haval и Geely. В то же время грузовой сегмент демонстрирует положительную динамику, но не на уровне легковых автомобилей, где продажи увеличились на 23%.

Ожидается, что к 2025 году высокие ставки могут привести к стагнации рынка автолизинга. Специалисты подчеркивают, что снижение инвестактивности и высокие ставки фондирования могут существенно ограничить спрос на новые транспортные средства. В то же время, сегмент спецтехники может стать драйвером роста благодаря инфраструктурным проектам.

«Руководство абсолютно серьёзно относится ко всему этому. Это не бряцание оружием в ходе коллективных переговоров», — заявила Даниэла Кавалло, глава производственного совета Volkswagen, нескольким сотням сотрудников в Вольфсбурге.

«Это план крупнейшей промышленной группы Германии по началу распродажи активов в своей родной стране, Германии», — добавил Кавалло, не уточнив, какие заводы будут затронуты и сколько сотрудников Volkswagen Group в Германии могут быть уволены.

Tesla прогнозирует рост продаж за 2025 минимум на 20%

Выручка Tesla за Q3 2024 выросла на 8%, до $25,18 млрд. При этом чистая прибыль за квартал выросла на 17%, до $2,17 млрд.

Выручка от продажи EV-авто выросла на 2%, до $20 млрд. Производство энергии принесло Tesla $2,38 млрд (+52%). Доход от услуг и сервисов составил $2,79 млрд (+29%).Инфограф.

Ассоциация дилеров сельхозтехники АСХОД обратилась к главе ЦБ Эльвире Набиуллиной с просьбой оценить возможные последствия резкого повышения утилизационного сбора. По их мнению, увеличение сборов приведет к росту цен на агротехнику, что ударит по рентабельности сельхозпроизводителей и может снизить спрос на новую технику, особенно в условиях ужесточения денежно-кредитной политики.

Минфин и Минпромторг рассматривают поэтапное повышение сбора до 2030 года в 10 раз, что должно способствовать конкурентоспособности российских производителей. Однако в АСХОД предупреждают, что столь масштабное удорожание особенно негативно отразится на дилерах, специализирующихся на зарубежной технике, и приведет к росту себестоимости аграрной продукции. Дополнительные расходы могут сказаться на качестве и скорости полевых работ, а также усугубить кадровые проблемы в отрасли.

Производители тракторов, входящие в ассоциацию «Росспецмаш», поддерживают повышение, если оно затронет только технику, аналогичную производимой в России, что, по их мнению, выровняет условия конкуренции с импортом. Повышение утильсбора может также направить дополнительные средства на господдержку и развитие Росагролизинга, считают в Минпромторге.

Минфин вместе с ФНС разработали поправки, которые позволят гражданам не подавать декларации по НДФЛ (https://www.rbc.ru/economics/26/10/2024/671d30699a7947d8879c42db?utm_source=telegram&utm_medium=messenger) при отчуждении имущества и транспорта. Нововведения позволят упростить для граждан процесс подачи деклараций по налогу на доходы физических лиц (НДФЛ) при отчуждении недвижимого имущества и транспорта. В случае принятия поправок гражданам не придется самостоятельно заполнять такие декларации, ФНС будет автоматически рассчитывать соответствующие налоги на основе информации, получаемой в рамках межведомственного информационного обмена.
@ejdailyru
  
Давно надо было так сделать, для многих граждан подача декларации самостоятельно затруднительна, особенно для пенсионеров. Многие попадали на штрафы из-за не знания, что должны подавать декларацию и т.д.  Да и всяких посредников развелось, которые за дополнительную плату это делали. Теперь, станет намного проще, ничего подавать не надо будет физикам как я понимаю, если должен что то заплатить, придёт тебе счёт и оплатишь.

Volkswagen и Hyundai вошли в топ любимых подержанных внедорожников у жителей Москвы и области.

После введения санкций кажется, что китайский автопром заполонил столицу. Эксперты Авто. ру выяснили, что москвичи и жители области пока не собираются изменять старым привычкам и предпочитают «немцев», «корейцев» и «японцев». Так, среди кроссоверов с пробегом за последние 9 месяцев в топ пошли:

⚫️ Volkswagen Tiguan (2011 – 2018) за 1,53 миллионов рублей
⚫️ Hyundai Creta (2016 – 2020) за 1,78 миллионов рублей
⚫️ Volkswagen Tiguan (2016 – 2021) за 2,5 миллионов рублей
⚫️ Kia Sportage (2010 – 2014) за 1,42 миллионов рублей
⚫️ Nissan Qashqai (2013 – 2019) за 1,74 миллионов рублей

Присутствие китайских марок на рынке вторичных авто не превышает 9%, а в лидерах по количеству опубликованных объявлений, модели японских (33%), немецких (19%) и корейских (16%) брендов.