Продажи новых автомобилей в России в январе — июле 2025 года сократились на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 742,1 тыс. единиц, сообщает Минпромторг. Особенно заметное снижение наблюдается в сегментах грузовиков и автобусов на 55% и 52%, соответственно. При этом продажи автомобилей отечественного производства сократились менее значительно, на 8% г/г, до 408,2 тыс. единиц. В июле 2025 года рынок показал локальное оживление по сравнению с июнем, когда продажи выросли на 33%, несмотря на общее годовое снижение на 15% г/г., пишет Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global.
Ключевыми причинами спада остаются высокая стоимость автокредитов на фоне сохраняющейся жесткой денежно-кредитной политики Банка России, снижение реальных доходов населения и ограниченная доступность новых моделей иностранных брендов. Сказывается и структура предложения, так как рост доли отечественных автомобилей в условиях усеченного импорта не полностью компенсирует потерю привлекательности в высоком и среднем ценовых сегментах. Также в 2025 году произошло существенное снижение господдержки покупки электромобилей, что усугубило падение продаж на 51%.

04 августа 2025
Россия —
Продажи транспорта (ед.) * 7м 2025 к 7м 2024 * Июль 2025
Легковые *************** 646,702 (-24% г/г) ** 120,003 (-11% г/г, +34% м/м)
Легкие коммерческие ****** 58,006 (-19% г/г) ***** 9,182 (-19% г/г, +28% м/м)
Грузовые **************** 31,430 (-55% г/г) ***** 4,398 (-61% г/г, +24% м/м)
Автобусы ***************** 5,931 (-52% г/г) ***** 1,006 (-37% г/г, +52% м/м)
Электромобили ************ 6,106 (-51% г/г) ***** 1,328 (+11% г/г, +30% м/м)
Правительство РФ в рамках профильного нацпроекта направит дополнительно порядка 5,5 млрд рублей на новые станции и хабы для электромобилей.
«Теперь в рамках профильного национального проекта направим дополнительно порядка 5,5 млрд рублей, чтобы в ближайшие 3 года было развернуто еще около 2 тыс. новых станций, хабов для электромобилей, соответствующее распоряжение уже подписано», — заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин Мишустин.
Глава кабмина напомнил, что ранее на эти цели уже было выделено около 3,5 млрд рублей, благодаря чему количество станций и хабов для электромобилей в стране уже превысило 2 тыс.
«Важно активно развивать географию подобной инфраструктуры, чтобы, конечно, владельцы таких машин по всей стране могли легко и удобно заряжать их, передвигаться. Это ключевой фактор, который как раз и стимулирует спрос на электромобили», — подчеркнул Мишустин.
tass.ru/ekonomika/24700239
Shenzhen, PRC – 1 August 2025 – BYD Company Limited (SZSE: 002594, HKSE: 01211, HKSE: 81211, Thailand: BYDCOM80, Frankfurt: BY6, OTC Markets: BYDDY, BYDDF) работает в двух сегментах: «Автомобили и сопутствующие товары, и другие товары», а также «Компоненты мобильных телефонов, услуги по сборке и другие продукты».
В 2024 году на долю электромобилей BYD и связанные с ними продукты пришлось 79,45% от общей годовой выручки компании; на смартфоны, услуги сборки и другие продукты пришлось 20,54% от общей годовой выручки.
Основана в 1995 году. По состоянию на декабрь 2024 года в компании работало 968,872 человека. Выплаты председателю, президенту и генеральному директору Chuan-Fu Wang в течение 2023 года составили 6,61 миллиона юаней.
Опубликовала результаты объема производства и продаж за июль и 7 месяцев 2025 года.
Электромобили, произведенные BYD Company
Period ** Production ** Sales Volume
Период * Производство * Продажи
1 кв 2023г: 267,819 * 264,647
Ну что, про недвижимость и про зарплаты мы уже поговорили, а про тачки — ещё нет.
По итогам 1 полугодия доля автомобилей китайских марок, выпущенных на российских предприятиях, почти в 2 раза превысила этот показатель за весь прошлый год.
🇷🇺На фоне ежегодного повышения утильсбора автопроизводителям из КНР становится выгоднее выпускать машины в России, чем ввозить их, отмечают эксперты. По прогнозам, соотношение между ввезенными и локализованными моделями будет и дальше увеличиваться с строну последних.
Чтобы не пропустить самое интересное из мира финансов и инвестиций, подписывайтесь на мой фирменный телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🇨🇳С начала года из более 240 тыс. новых легковых автомобилей китайских марок, проданных в РФ, около 74 тыс. были выпущены в нашей стране. Об этом сообщил гендир аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Среди всех проданных с января по май «китайцев» доля машин российского производства уже составляет 30%.
КАМАЗ – рсбу/ мсфо
707 229 559 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=33&type=1
Капитализация на 01.08.2025г: 67,187 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 229,404 млрд руб/ мсфо 241,268 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 323,238 млрд руб/ мсфо 349,249 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 397,924 млрд руб/ мсфо 432,967 млрд руб
Общий долг на 31.03.2025г: 452,713 млрд руб
Общий долг на 30.06.2025г: 451,378 млрд руб
Выручка 2022г: 266,318 млрд руб/ мсфо 292,326 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 183,746 млрд руб/ мсфо 166,829 млрд руб
Выручка 2023г: 354,713 млрд руб/ мсфо 370,312 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 82,011 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 156,337 млрд руб/ мсфо 187,564 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 228,756 млрд руб
Выручка 2024г: 323,383 млрд руб/ мсфо 393,654 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 57,923 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 127,590 млрд руб
Прибыль 6 мес 2021г: 2,834 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,969 млрд руб
Прибыль 2021г: 4,057 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,633 млрд руб
Прибыль 6 мес 2022г: 2,699 млрд руб/ Прибыль мсфо 6,712 млрд руб
Самым подорожавшим автомобилем в рублевых ценах за последние пять лет оказался Porsche Macan, стоимость которого за период с 2020 по 2025 годы увеличилась на 184%, — исследование «Ренессанс страхования».
На втором месте оказался Porsche Cayenne (172%), а на третьем, несмотря на общий низкий рост цен по китайским авто, — Haval H5 (169%).
Мы проанализировали стоимость договоров автострахования в компании за период с 2020 по 2025 год. В расчет бралась стоимость автомобилей в рублевом эквиваленте. Согласно полученным данным, сильнее всего за последние пять лет выросли в цене авто британских (150%), немецких (116%) и японских (104%) марок.
Подорожание наиболее заметно на автомобилях бизнес- и премиум-класса: в тройку лидеров по росту цен вошли марки Lexus (161%), Land Rover (150%) и Porsche (149%). В топ-5 также вошли Mercedes Benz и BMW, которые по сравнению с 2020 годом выросли в цене на 128% и 117% соответственно.
Более сдержанный рост, по данным страховщика, за пять лет продемонстрировали автомобили китайских (59%) и корейских (78%) производителей, а также авто российских марок, цены на которые выросли в среднем на 80%. При этом, цены на автомобили Lada в среднем выросли на 94%, тогда как на авто марки УАЗ — на 58%.