автомобили

Для меня антирекорд. А банкам, наоборот, рекорд. Да ещё и какой. Только вдумайтесь, мы с Вам набрали в январе 2024 года автокредитов столько, сколько никогда до этого не брали. А говорят, денег не хватает. Выходит врут?




Российские банки выдали рекордные 130 миллиардов рублей на покупку (как правило) китайского надёжного автопрома. Европейцев берут неохотно. Да и где их взять? Границы закрыты, как и заводы. Куда теперь вернуться успешному инвестору в случае неудачи?

Сумма выданных автокредитов превысила аналогичный период 2023 года.

Остаётся задаться резонным вопросом. А Вы давно озадачивались ценами на машины? Я после продажи своей Куги в 2021 году перестал на них смотреть. Так вот, Хавал стоит порядка 2 мультов. Да и наши суверенные Москвичи не далеко ушли. Цена плавает в том же диапазоне.




( Читать дальше )

Вот некоторые впечатляющие цифры и факты про электромобили, Electric Vehicles (EV).

Основные характеристики электромобилей:

• Гораздо проще в сборке

• В два раза ниже различных компонентов (примерно 10 тыс против 20)

• Под капотом остается много свободного места для вычислительных мощностей — будь то для майнинга биткойна или беспилотного вождения

• Подъем стекла, включение печки, сигнализации, зажигания, фар и прочего управляется не отдельными элементами, а централизовано

• Операционная система не стареет, а постоянно обновляется через интернет

• Треть себестоимости EV приходится на батарею

• Начали делать экспериментальные дороги, которые без проводов заряжают электромобиль также как заряжается ваш телефон без проводов. Это позволит уменьшить аккумулятор, освободить место, снизить вес и удешевить EV

Все это делает EV похожим на смартфон, а не на авто, что позволило Китаю очень быстро вырваться в лидеры. А теперь немного про Китай, который неожиданно начал доминировать в автопроме, к чему Запад был не готов:

( Читать дальше )

Toyota Motor Corporation
(TYO: 7203)
¥3135 +143 (+4.77%)
February 6, 2024
quote.jpx.co.jp/jpx/template/quote.cgi?F=tmp/e_stock_detail&MKTN=T&QCODE=7203

Toyota Motor Corporation
As of March 31, 2023 – 16,314,987,460 shares of common stock
global.toyota/en/ir/stock/outline/
Капитализация на 06.02.2024г: ¥51,149.49 трлн = $343,895 млрд

Общий долг FY – 31.03.2020г: ¥32,633.32 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥37,978.81 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥40,533.95 трлн
Общий долг FY – 31.03.2023г: ¥45,038.97 трлн
Общий долг 6 мес – 30.09.2023г: ¥50,808.62 трлн
Общий долг 9 мес – 31.12.2023г: ¥50,708.19 трлн

Выручка FY – 31.03.2019г: ¥30,225.68 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2019г: ¥22,967.21 трлн
Выручка FY – 31.03.2020г: ¥29,866.55 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2020г: ¥19,525.26 трлн
Выручка FY – 31.03.2021г: ¥27,214.59 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2021г: ¥23,267.04 трлн
Выручка FY – 31.03.2022г: ¥31,379.51 трлн

( Читать дальше )

япономама, нисан лиаф уже мало кого удивишь.
а вот мандариновские это что-то с чем-то, такой линейкой электрокаров :

АО Автодом/ ГК Автодом – рсбу/ мсфо
Номинал 0,1 руб
100 000 000 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=27751&type=1

Общий долг на 31.12.2019г: / мсфо 25,895 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: / мсфо 28,501 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 21,099 млрд руб/ мсфо 25,113 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 28,245 млрд руб/ мсфо 28,502 млрд руб
Общий долг на 30.06.2023г: 33,572 млрд руб/ мсфо не опубликованы
Общий долг на 30.09.2023г: 33,992 млрд руб

Выручка 2019г: 30,160 млрд руб/ мсфо 30,354 млрд руб
Выручка 2020г: 44,413 млрд руб/ мсфо 45,242 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 13,774 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 31,802 млрд руб/ мсфо 42,407 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 50,738 млрд руб
Выручка 2021г: 68,642 млрд руб/ мсфо 89,217 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 12,881 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 22,733 млрд руб/ мсфо 27,304 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 32,184 млрд руб
Выручка 2022г: 41,650 млрд руб/ мсфо 47,401 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 11,270 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 24,523 млрд руб/ мсфо 33,195 млрд руб

( Читать дальше )

Дмитрий Азаров, губернатор Самарской области стал счастливым обладателем Лада Аура.
Аура прошла сертификацию и готова к использованию.
Это первая такая модель на дорогах страны.


импортозамещение шагает по стране!

 

Автостат считает, что регистрации легковых автомобилей в январе будут «более 80 тысяч».

Если принять цифру 80 тысяч, то картина выглядит так.

   

Результат января на 77% выше, чем в январе прошлого года.

  

( Читать дальше )

1. В России за 2023 год купили более миллиона легковых автомобилей. В 2003, когда моя машина сходила со стапелей, никто бы не поверил, что так будет, но больше половины проданного пришлось на китайские модели (выделены на диаграмме красным). Корейские и японские машины заняли места в конце первой десятки. Западные же авто практически исчезли из списка (ссылка). Ещё более серьёзным китайское доминирование становится, если смотреть на результаты отдельно взятого декабря:

 

 

  

( Читать дальше )

Всем доброго времени суток!

Вот и прошел январь, подведу небольшие итоги. Практически весь январь я посвятил исследованию рынка автомобильных компонентов и в целом рынку автомобилей. Наиболее интересными мне показались некоторые цифры Аналитического агентства Gruzdev-Analyzeв, привожу их исключительно в информационно-познавательных целях.


Согласно прогнозам по итогам 2023 года в целом продажи могут достигнуть уровня 900 тыс. — 1 млн экземпляров.

В структуре продаж новых автомобилей по странам происхождения брендов первое место занимают китайские машины.


( Читать дальше )

Последние решения различных судов по ОСАГО становятся шоком для автовладельцев. Согласно им выходит, что даже если сумма выплаты по страховке сильно недотягивает до максимальной, то все равно возмещать ущерб должен виновник. Юристы и адвокаты бьют тревогу. По их мнению, при таком подходе «автогражданка» просто превращается для автовладельца в налог, а не в инструмент его защиты от неожиданных трат, — Российская газета.