Электромобили

Вт, 20 октября 2020 г., 3:03 GMT + 3

(Reuters) — Согласно данным исследовательской фирмы Cross-Sell www.cross-sell.com/ количество зарегистрированных автомобилей Tesla Inc в американском штате Калифорния в третьем квартале упало на 13% по сравнению с прошлым годом.

Отчет, опубликованный в понедельник, показал, что количество регистраций в Калифорнии, флагмане для производителя электромобилей и его крупнейшего рынка в США, восстановилось с минимума во втором квартале примерно в 9800 автомобилей до примерно 16 200 автомобилей за три месяца, закончившихся в сентябре. Но показатели за третий квартал отстают примерно на 13% от прошлогодних из-за значительного сокращения регистраций Model 3.

Регистрация в Калифорнии седана Tesla Model 3 для массового рынка, на который в прошлом приходилось более половины всех регистраций, упала на 60% в год до 6500.

Приблизительно 7300 регистраций в штате компактного внедорожника-кроссовера Tesla Model Y превысили количество регистраций для Model 3.

Ранее в этом месяце Tesla заявила, что в третьем квартале поставила 139 300 автомобилей, что является рекордным показателем, однако акции упали, поскольку некоторые аналитики сомневались, сможет ли самый дорогой автопроизводитель в мире достичь своей амбициозной цели в полмиллиона поставок на конец года.

Мало кто знает, но 100 лет назад 90% автомобилей в таксомоторных парках Нью-Йорка были электрическими.

Электромобиль марки Detroit Electric 1907 года преодолевал без подзарядки 130 километров, а BMW i3 выпуска 2013 года без подзарядки преодолевает… 130 километров. (Владели этой компанией Томас Эдисон, Джон Рокфеллер и жена Генри Форда — Клара Форд.)

На 1914 год в России было 8 электрических экипажей: 4 грузовика, 1 трехколесный фургон и 3 частных легковушки.

Что случилось потом?

Электрические автомобили стали смехотворно дороги, их стоимость варьировалась между $1000 и $3000 (по сравнению с $25- $ 100 за лошадь, и около $600 за Ford T)

Технологии производства электромобилей не смогли конкурировать с бензиновыми и дизельными моделями из Европы и США. Плюс на ценовой фактор наложился другой — технологии бурения шагнули достаточно далеко, чтобы сделать стоимость бензина копеечной.

Так что не теслой единой живем





P.S.
На смартлабе только часть постов, остальные — в телеграмм. 
(некоторые смартлабовцы не любят, когда ставят ссылку на телеграмм в посте, если вы из таких, сорри)

Tesla в очередной раз снизила цены на автомобили в Китае. На этот раз компания снизила цены на свою модель S с увеличенным запасом хода и производительности на 23 000 юаней за каждую модель, сообщает Bloomberg. По словам Гордона Джонсона из GLJ Research, включая сегодняшнее снижение, это седьмое снижение цен на Tesla только в Китае в этом году .

Возможно, недавно опубликованные данные о продажах компании в Китае за сентябрь стали движущей силой сокращения. 

Рейтер •13 октября 2020 г. 

(Reuters) — Во вторник Tesla Inc заявила, что снизила цену на свой седан Model S Long Range на 4% в США, через несколько дней после того, как производитель электромобилей сообщил о рекордных квартальных поставках.

Компания, которая, как ожидается, представит результаты за третий квартал 21 октября, снизила цену до 71 990 долларов с 74 990 долларов в США. Он также снизил стартовую цену Model S на 3% в Китае.

Ранее в этом месяце Tesla снизила стартовую цену на свои седаны Model 3 китайского производства примерно на 8% до 249 900 юаней (36 805 долларов США).

Крупнейший в мире производитель автомобилей снижает цены на различные модели в своем модельном ряду, в то же время, когда унаследованные автопроизводители пытаются проникнуть на рынок электромобилей, выпуская собственные электромобили.

Tesla заявила, что в третьем квартале поставила 139 300 автомобилей, что является рекордным показателем, но акции упали, поскольку некоторые аналитики сомневались, сможет ли Tesla достичь своей амбициозной цели на конец года.

Производство автомобилей Tesla 
9 мес 2018г: 76 462  
За 2017г: 101 027 
9 мес 2018г: 167 975 (+119,7% г/г) 
За 2018г: 254 530 
1 кв 2019г: 77 100  
6 мес 2019г: 164 148 
9 мес 2019г: 260 303 (+55,0% г/г) 
За 2019г: 365 194 
1 кв 2020г: 102 672  
6 мес 2020г: 184 944 
9 мес 2020г: 329,980 (+26,8% г/г) 
ИТОГО: за 45 мес (01.01.2017 — 30.09.2020) выпущено 1 050 331 авто

Поставки автомобилей Tesla
9 мес 2017г: 73 150 
За 2017г: 103 020
9 мес 2018г: 154 220 (+110,8% г/г)
За 2018г: 244 920 
1 кв 2019г: 63 000 
6 мес 2019г: 158 200
9 мес 2019г: 255 200 (+65,5% г/г)
За 2019г: 367 200
1 кв 2020г: 88 400 
6 мес 2020г: 179 050
9 мес 2020г: 318 350 (+24,7% г/г)
ИТОГО: за 45 мес (01.01.2017 — 30.09.2020) продано 1 033 490 авто 
ir.tesla.com/

PALO ALTO, Calif., October 2, 2020 – Tesla, Inc., в третьем квартале произвели 145 036 автомобилей и поставили 139 300 автомобилей. 
ir.tesla.com/press-release/tesla-q3-2020-vehicle-production-deliveries

Основанная в 2003 году и расположенная в Пало-Альто, Калифорния, Tesla является вертикально интегрированной энергетической компанией, которая стремится к переводу мира на электрические транспортные средства, делая электромобили. Tesla вышла на рынок в 2010 году и насчитывает около 50 000 сотрудников.

С годами производитель электромобилей («EV») компания Tesla превратилась в динамичного технологического новатора. Она преобразовала рынок электромобилей точно так же, как Amazon изменила розничный рынок, а Netflix произвел революцию в сфере мультимедийного бизнеса. Tesla является лидером рынка продаж электромобилей на аккумуляторах в США, занимая около 60% доли рынка. Фактически, на флагманскую модель 3 компании приходится около половины американского рынка электромобилей.

В настоящее время компания производит и продает Модель Y, Седан Модель S, внедорожник Модель X и седан Модель 3. Будущий модельный ряд Tesla включает Cybertruck, Semi truck и Roadster. Фирма производит свои автомобили в основном на заводах, расположенных в Фримонте и Лэтроп (Калифорния), Тилбург (Нидерланды). Первый и второй Gigafactory компании Tesla расположены в Неваде и Нью-Йорке (Gigafactory 2). В то время как Gigafactory 3 в Шанхае начал поставки в этом году, Tesla нацелена на четвертый Gigafactory в Берлине для дальнейшего увеличения производства. Производство автомобилей на берлинском заводе Gigaf, как ожидается, начнется в конце 2021 года.