Постов с тегом "Транснефть": 2876

Транснефть


Отчет Транснефти за 9 месяцев 2025 года. Дивиденды и дальнейшие перспективы

Отчет Транснефти за 9 месяцев 2025 года. Дивиденды и дальнейшие перспективы

Продолжается сезон отчетностей за 3 квартал и 9 месяцев 2025 года. Ранее разобрал отчеты ФосагроСбербанкаСеверсталиЯндекса. На очереди Транснефть.

Стоимость привилегированной акции: 1326,2 р.
Размер лота: 1 лот = 1 акция
Тикер: TRNFP
Коэффициент бета за последние 30 дней: 0,38

Транснефть - крупнейшая трубопроводная компания в мире по транспортировке нефти. Транснефть находится под полным государственным контролем (100% обыкновенных акций принадлежат государству). У компании также есть привилегированные акции, которые составляют около 20% уставного капитала компании и торгуются на Московской бирже.

Транснефти принадлежит более 67 тыс. км магистральных трубопроводов, более 500 перекачивающих станций и 24 млн. куб м емкостей для хранения нефти и нефтепродуктов. Компания управляет крупнейшими экспортными нефтепроводами — «Дружба» и «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО). По «Дружбе» нефть поставляется в страны Европы (сейчас это Чехия, Словакия, Венгрия), а по ВСТО нефть транспортируется из Сибири в порт Козьмино на Дальнем Востоке для дальнейшего экспорта по морю.



( Читать дальше )

Отгрузку нефти с второго выносного причала КТК приостановили после атаки БЭК — Транснефть

ПАО «Транснефть» как представитель акционера от Российской Федерации в Каспийском трубопроводном консорциуме (КТК) категорически осуждает террористическую атаку на инфраструктуру предприятия. В ночь на 29 ноября в акватории российского порта Новороссийск безэкипажный катер критически повредил один из трех выносных причалов нефтеналивного терминала КТК – ВПУ-2. Благодаря системам безопасности и слаженным действиям коллектива разлива нефти не произошло, но отгрузка сырья на ВПУ-2 приостановлена на неопределенный срок.

xn--80akxamidgr5f.xn--p1ai/media-center/newspress/news/zayavlenie-pao-transneft-2/

Акции Транснефти сохраняют привлекательность для долгосрочных инвесторов, учитывая потенциальную дивидендную доходность (~ 13,5% в 2026 г.) и смягчение ДКП - Газпромбанк Инвестиции

Транснефть раскрыла консолидированную финансовую отчетность за девять месяцев 2025 года.

▪️ Выручка за девять месяцев 2025 года увеличилась на 1,7%, до 1079,8 млрд рублей. Сдержанная динамика показателя в основном объясняется снижением объемов транспортировки нефти в сочетании с уменьшением выручки от реализации нефти на экспорт из-за укрепления курса рубля и снижения средней цены на нефть в долларах США. При этом, согласно данным в октябре комментариям президента компании Николая Токарева, по итогам 2025 года прокачка нефти сохранится на уровне прошлого года.
▪️ Операционная прибыль за девять месяцев 2025 года увеличилась на 12,3%, до 270,9 млрд рублей, на фоне роста выручки и снижения убытков от обесценения внеоборотных активов.
▪️ Прибыль до налогов в январе-сентябре 2025 года выросла на 11,1% год к году, до 385,7 млрд рублей, вследствие увеличения операционной прибыли и роста процентных доходов с 53,8 до 83,2 млрд рублей.
▪️ Чистая прибыль за девять месяцев 2025 года уменьшилась на 7,0% и составила 244,6 млрд рублей.



( Читать дальше )

Транснефть: налог на прибыль давит на маржу, но не сильно

Транснефть: налог на прибыль давит на маржу, но не сильно
Транснефть отчиталась за 9 месяцев 2025 года. Отчёт «скучный» в том плане, что предсказуемый: при примерно такой же выручке чистая прибыль оказалась чуть ниже из-за налогов. Но в то же время Трансуха сократила издержки, поэтому в целом результаты неплохие. Давайте разбираться. 

🔼Выручка за 9 месяцев выросла незначительно – до 1,08 трлн рублей против 1,06 годом ранее. За 3 квартал выручка 360,2 ярда против 344,6 годом ранее. Главная причина – увеличение тарифов на транспортировку нефти. В то же время объёмы транспортировки снизились ввиду санкций и ограничений со стороны ОПЕК+.

🔼EBITDA увеличилась на 4% и достигла 450 млрд рублей.

🔼Операционная прибыль увеличилась на 12,2% до 271 млрд рублей – главным образом, за счёт сокращения операционных расходов. В целом – позитивненько. Транснефть сейчас активно вводит цифровизацию и информатизацию своих бизнес-процессов, а также пересаживается на дронов, контролирующих состояние трубопроводов (вместо «живых» инспекторов), что сказывается в итоге на оптимизации расходов.



( Читать дальше )

Три кита нефтегаза. Стоит ли инвестировать в «Роснефть», «Транснефть» и «Газпром» сейчас?

Три кита нефтегаза. Стоит ли инвестировать в «Роснефть», «Транснефть» и «Газпром» сейчас?

Сезон отчетностей в разгаре, инвесторы изучают квартальные результаты «Роснефти», «Транснефти» и «Газпрома», чтобы оценить перспективы будущей прибыли и дивидендов. Какие компании выглядят наиболее привлекательно и не пора ли пересмотреть портфель?

Крупнейшие компании российского нефтегазового сектора — «Роснефть», «Транснефть» и «Газпром» под занавес ноября раскрыли финансовые результаты за III квартал. Динамика акций накануне публикаций указывала на сдержанные ожидания рынка.

«Роснефть»

Отчет компании за III квартал в очередной раз показал слабую динамику прибыли в том числе из-за разовых факторов, однако EBITDA и особенно свободный денежный поток выглядели заметно лучше, чем во II квартале. На фоне неплохой генерации FCF и вероятного получения предоплаты от китайских партнеров «Роснефть» также смогла сократить чистый долг.

При этом из-за слабой динамики прибыли форвардная дивидендная доходность «Роснефти» остается, по оценкам аналитиков, крайне скромной — около 4,3% по итогам года.



( Читать дальше )

🛢️ Транснефть – как геополитика и рынок нефти влияют на дивиденды?

🛢️ Транснефть – как геополитика и рынок нефти влияют на дивиденды?


Нейтральный отчёт по МСФО за Q3 2025:


▪️ Выручка 360 b₽ (+4% г/г)
▪️ EBITDA 142 b₽ (+7% г/г)
▪️ Чистая прибыль 83 b₽ (-2% г/г)


Отработали примерно на уровне второго квартала. Рост добычи и экспорта нефти компенсировался снижением экспорта нефтепродуктов и временными остановками мощностей из-за атак в сентябре. Тем не менее EBITDA продолжает устойчиво расти, ситуация остаётся сбалансированной: давление на рынок труда компенсируется снижением себестоимости реализованной нефти — двух ключевых статей расходов.


Чистая прибыль под давлением 40% налога, но компания удерживает её на высоком уровне даже в таких условиях.


При этом капзатраты продолжают расти к/к. Расширение мощностей в направлении Новороссийска завершится в 2025 году, но на очереди другие проекты. Чистый долг остаётся отрицательным.


💰 Дивиденды: сколько ждать?


▪️ Если брать 50% ЧП без учёта прибыли совместных компаний и курсовых разниц — около 33 b₽ или 45 ₽ на преф.
▪️ За 9 месяцев аналогичный расчёт даёт 140 ₽.



( Читать дальше )

Транснефть: стабильно неплохо

Транснефть: стабильно неплохо

Транснефть отчиталась за III кв. 2025 по МСФО. Результаты компании оцениваем как стабильно крепкие.

Ключевые показатели:
• Выручка: 360,3 млрд руб., +4,5% г/г;
• EBITDA: 142 млрд руб., +7,6% г/г;
• Чистая прибыль: 79,3 млрд руб. -3,4% г/г.

Наше мнение:
Выручка компании чуть подросла за счет восстановления добычи в рамках ОПЕК+, операционные расходы выросли умеренно. Результаты по EBITDA в целом совпали с консенсусом, а по чистой прибыли — превысили. Основное давление на прибыль исходит от роста налоговой нагрузки (Транснефть с начала года облагается 40% налогом на прибыль). Тем не менее дивиденды по итогам года у компании могут дать неплохую доходность: по нашим оценкам, рассчитывать можно на ~170 руб./акцию, доходность 12,8%.

Больше аналитики в нашем ТГ-канале


Транснефть - скрытый золотой трамплин или постоянство до 2030 года?

В одной из заметок мне оставили комментарий:
Сергей Хорошавин, а вы с какого расчёта так поступаете, то есть вы докупаете и докупаете? Какие у вас соображения поделитесь, пожалуйста?
 Геннадий Павленко, с Транснефтью все просто — после введения повышенного налога с 2025 по 2030 год негатив был учтен в цене, а потом прошло довольно немало позитива, который на цену не сильно повлиял (повышение тарифа на прокачку, налоговый вычет и прочее по мелочи)...

Ну и стоит учитывать что произойдет после отмены повышеного налога, особенно если он произойдет раньше чем в планируемые сроки (как это случилось с Газпромом, которому отменили дополнительный НДПИ на 50 миллиардов в месяц)...

Так что на долгосрок ИМХО это одна из лучших акций, которая вдобавок еще и не зависит от цены на нефть...

Не ИИР само собой...

Я загнал отчеты компании в ИИ, сделал анализ новостей и официальных сообщений и получил такую рекомендацию:


Это очень грамотное и взвешенное мнение, и я согласен с его основной частью — особенно с оценкой длительного потенциала Транснефти. Давайте разберём рекомендацию по частям и оценим её реализм и риски.



( Читать дальше )

❗️❗️⛽️ Транснефть: повышенный налог – не помеха для стабильности!

❗️❗️⛽️ Транснефть: повышенный налог – не помеха для стабильности!


Компания отчиталась за 9 месяцев 2025 года по МСФО:

✅Выручка выросла на 1,7% до 1080 млрд руб.

✅EBITDA выросла на 4% до 450 млрд руб.

✅Прибыль до налога выросла на 9% до 312,2 млрд руб.

❌Чистая прибыль* снизилась на 7% до 244,6 млрд руб.

*Снижение показателя относительно аналогичного периода прошлого года прежде всего обусловлено ростом расходов по налогу на прибыль. С 1 января 2025 года ставка налога на прибыль для ПАО «Транснефть» поднята до 40% до 2030 года включительно.

☝️Ключевые моменты, на которые стоит обратить внимание:

1) Темпы роста выручки в 3 квартале 2025 года немного ускорились до +4,5%. Это связано с действием соглашений ОПЕК+ (повышение добычи).

2) Значительное инфляционное давление на основные статьи операционных расходов. Тарифы индексируются в начале года, а инфляция оказывает негативный эффект в течение всего года.

3) Капитальные затраты за 9 месяцев 2025 года увеличились на 10% до 244 млрд руб. Рост связан с реализацией проекта по расширению магистральных нефтепроводов в направлении порта Новороссийск, строительством универсального перегрузочного комплекса, а также с программой технического перевооружения и реконструкции трубопроводной сети.



( Читать дальше )

КТК после ударов беспилотников не удастся избежать снижения перевалки нефти в декабре 2025г и 1п 2026г — Ъ

Каспийский трубопроводный консорциум (соединяет крупнейшие месторождения Казахстана с побережьем Черного моря около Новороссийска) лишился одного из трех выносных причальных устройств — ВПУ-2 в результате атаки безэкипажного катера — дальнейшая его эксплуатация невозможна.

В КТК планировали в 2026 году менять ВПУ-1 и ВПУ-2, введенные в эксплуатацию в 2021 году. Производство новых устройств должно завершиться в декабре.

КТК после ударов беспилотников не удастся избежать снижения перевалки нефти в декабре 2025г и 1п 2026г — Ъ


ВПУ-3 на момент атаки находился на ремонте по замене плавучих и подводных шлангов.

Через КТК идет 80% экспорта нефти из Казахстана. Основными акционерами выступают Россия (31%), Казахстан (20,75%), американские Chevron (15%) и Mobil Caspian Pipeline Company (7,5%), а также Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited (7,5%). Получатели нефти — страны ЕС (Италия, Франция, Греция, Испания и т. д.), Азии, а также США.

Среднюю стоимость полной работоспособной системы ВПУ, аналогичной существующим, источники “Ъ”, знакомые с ситуацией, оценивают в $80–120 млн. В полном объеме три ВПУ смогут работать не раньше лета-осени 2026 года. Сейчас, по данным собеседников “Ъ”, отгрузка нефти на КТК возобновилась через ВПУ-1.

( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн