Транснефть

«Транснефть» опубликовала результаты по МСФО за 1К20. По сравнению с предыдущим кварталом выручка в 1К20 снизилась на 8% до $3,9 млрд, EBITDA выросла на 16% до $2,0 млрд, а чистая прибыль увеличилась на 49% до $826 млн.

Несмотря на снижение грузооборота нефти на 3% в сопоставлении с предыдущим кварталом и на 5-процентное ослабление среднего рубля к доллару, компания добилась 16-процентного роста EBITDA относительно 4К19, превзойдя даже показатель EBITDA за 1К19. Неожиданный небольшой прирост в этой строке, по всей видимости, был обусловлен в основном 11%-м поквартальным увеличением объемов транспортировки нефтепродуктов.

Рост чистой прибыли на 49% в 1К20 в сравнении с предыдущим кварталом объясняется низкой базой сравнения в 4К19 (резервами) и существенным доходом по курсовым разницам в размере $169 млн вследствие 20%-го ослабления рубля в 1К20. Мы полагаем, что такой результат следует считать более или менее нейтральным с учетом политики компании, предусматривающей корректировку чистой прибыли с поправкой на неденежные статьи в целях расчета дивидендов.

( Читать дальше )

Квартальная чистая прибыль Транснефти по МСФО выросла на 13%

Чистая прибыль Транснефти по МСФО в первом квартале составила 56,7 млрд рублей, что на 13% больше в годовом сравнении, сообщает компания. Выручка группы Транснефть за отчетный период увеличилась на 1,2% — до 263,3 млрд руб. Показатель EBITDA вырос на 3%, до 134 млрд руб. Общий долг на 31 марта 2020 года составил 652 млрд руб., что на 2% ниже соответствующего показателя прошлого года. Объем транспортировки нефти в первом квартале вырос на 1,1 млн тонн, или 0,9%, и составил 120,2 млн тонн, объем транспортировки нефтепродуктов составил 10,5 млн тонн, что выше показателя первого квартала прошлого года на 0,8 млн тонн, или 8,2%.

Транснефть по итогам первого квартала продемонстрировала замедление динамики выручки до 1,2% в годовом выражении (15% в первом квартале 2019 года), что связано с уменьшением спроса на стивидорные услуги, дополнительные услуги порта, услуги флота, операциями связанными с экспортом нефти, также рядом логистических услуг на внутреннем рынке. На этом фоне наблюдалось замедление динамики EBITDA до 3%. Вопреки слабым показателям рост чистой прибыли составил 13%, что обусловлено в основном эффектом курсовых разниц. В текущем году исполнение новой сделки ОПЕК+ может привести к снижению грузооборота нефти по системе «Транснефть» и тарифной выручки свыше 10% по итогам года, что ухудшит финансовые результаты компании.

Промсвязьбанк

Объем транспортировки нефти в 1 квартале вырос на 1,1 млн тонн или 0,9% и составил 120,2 млн тонн.

Объем транспортировки нефтепродуктов в 1 квартале составил 10,5 млн тонн, что выше показателя 1-го квартала прошлого года на 0,8 млн тонн или 8,2% за счет роста объемов транспортировки на экспорт.

Выручка Группы «Транснефть» увеличилась на 3 млрд руб. или 1% преимущественно за счет роста выручки от оказания услуг по транспортировке нефти на 13 млрд руб. При этом произошло снижение выручки от реализации нефти на экспорт и на внутреннем рынке в общей сумме на 10 млрд руб.

Показатель EBITDA Группы «Транснефть» составил 134 млрд руб., что на 4 млрд руб. или 3% выше показателя за аналогичный период 2019 года.

Прибыль, причитающаяся акционерам ПАО «Транснефть», выросла на 7 млрд руб. или 13% в сравнении с аналогичным показателем 1-го квартала 2019 года и составила 57 млрд руб. Рост прибыли обусловлен показателями деятельности по транспортировке нефти, также существенное влияние на финансовый результат оказало отражение курсовых разниц по финансовым активам и обязательствам Группы.

( Читать дальше )

Кто кого обгонит 02062020 ДО 20 июля 2020 ?

Вчера создал виртуальный портфель из акций на Смартлабе.
11 акций, популярные и не очень, и фьючерс РТС.
По рынку в одно время все заведено.

smart-lab.ru/q/portfolio/Antonio3333/30491/order_by_profit_change/desc/

Допустим, можно выбрать только 3 идеи. Или одну.

Я выбрал Сургут и Транснефть и думаю над второй Т — Татнефтью АО или
фьючом РТС добавить после возможной коррекции, если будет.

Что выбираем?

Другой диверсификации нет, допустим.

PS Магнитов и прочих ММК-шек на выбор  также нет 🤷‍♂️

Быстрее и больше всегда в TELEGRAM AROMATH

официальный представитель «Транснефти» Игорь Демин:

«В соответствии с заявками нефтяных компаний составлены планы работы на июнь 2020 года. Общий объем прокачки российской нефти может составить 32,55 млн т (в июне 2019 года — 38,05 млн т). Из этого объема на экспорт предполагается отправить 13,65 млн т (в июне 2019 года — 16,47 млн т) и на НПЗ России 17,87 млн т (в июне 2019 года — 20,2 млн т)»

«План поставок на белорусские НПЗ по нефтепроводу «Дружба» — 1 млн т (в июне 2019 года — 1,4 млн т), в КНР — 3,87 млн т (в июне 2019 года — 2,87 млн т)»

источник

пресс-секретарь "Транснефти" Игорь Демин:

«В компании подведены предварительные итоги поставок за май 2020 года. На российские НПЗ поставлено 19,66 миллиона тонн нефти (в мае 2019 года – 19,1 миллиона тонн). На экспорт отгружено 16,5 миллиона тонн нефти (в мае 2019 года – 18,8 миллиона тонн), из этого объема нефть России — 13,73 миллиона тонн (в мае 2019 года — 16,14 миллиона тонн)»

«В КНР по нефтепроводу через Казахстан и отвод от ВСТО было прокачено 3,04 миллиона тонн (в мае 2019 года 3,6 миллиона тонн)»

источник

На рабочей встрече главы Транснефти Токарева с президентом Путиным.

Об инвест программе

Путин:

«Это очень важно. Я вас прошу уделить этому особое внимание… Для экономики в целом очень важны ваши инвестиционные планы, потому что „Транснефть“ — один из крупных заказчиков на наших промышленных предприятиях»

Токарев:

«Сейчас главный акцент в работе „Транснефти“ – это модернизация, реконструкция, капитальный ремонт действующей инфраструктуры, потому что у нас примерно 40% сетей уже на пределе своих технических ресурсов, требует замены и механо-технологическое оборудование, энергетическое, линейная часть нефтепроводов»

«И теперь, конечно, мы сосредоточимся на этой работе в ближайшие пять лет. Согласовано, принято советом директоров. Надеемся, что в ближайшее время мы закончим пересмотр всех наших вариантов, стресс-вариантов. Решения будут найдены»

источник

В периоды стагнирующих цен на энергоносители привилегированные акции «Транснефти» — традиционный защитный актив в нефтегазовом секторе, так как они демонстрируют динамику лучше, чем у бумаг «Роснефти» или «ЛУКОЙЛа». Однако в 2018-2020 годах эта тенденция пока проявляется относительно слабо из-за воздействия разовых, но мощных фундаментальных факторов — проблемы загрязнения нефти в нефтепроводе Дружба в начале 2019 года и действующего с мая текущего года обновленного соглашения ОПЕК+.

Проблема загрязнения нефтепровода уже практически решена. Завершено урегулирование с компаниями из Казахстана, «ЛУКОЙЛом», «Газпром нефтью» и «Сургутнефтегазом» в части объемов. Определен размер выплат Мозырскому НПЗ.

Это, возможно, отразилось в мартовском всплеске интереса к бумагам компании. Однако сокращение добычи нефти РФ в рамках соглашения ОПЕК+, по данным самой «Транснефти», приведет к снижению ее грузооборота на 10-13%. Учитывая одобренное ФАС повышение тарифа компании на транспортировку нефти в 2020 году на 3,42% и снижение ее грузооборота на 12%, ожидаем сокращения выручки компании на 8,6%, до 973 млрд руб. При этом, учитывая анонсированные планы «Транснефти» по сокращению инвестиций и ожидая на данный сокращения CAPEX лишь на 1,4%, мы прогнозируем сохранение компанией стабильной чистой рентабельности на уровне 18%, что эквивалентно годовой чистой прибыли 175 млрд руб. Для сравнения: в 2017-2017 годах чистая рентабельность была в диапазоне 15-20%.

( Читать дальше )

Давно мы не обращали внимания на «Транснефть», крупнейшую в мире трубопроводную компанию.

Что важно знать? Во-первых, 100% обыкновенных акций принадлежат государству. Во-вторых, привилегированные акции обращаются на МосБирже. В-третьих, это абсолютный монополист рынка: в 1 квартале 2020 г. группа транспортировала 82% всей добываемой в России нефти.

Триггеры префов «Транснефти»:

— Крупнейшая компания, монополист рынка.

— Компания абсолютно прозрачна для инвесторов в корпоративном плане: публикует отчетность по МСФО, общается с инвесторами, проводя встречи и конференции.

— Не исключаю, что негатив от падения цен на нефть уже в цене.

— Дивидендная доходность на сегодняшний день составляет около 8% в рублях, что в целом неплохо.

Ключевые риски:

— Ухудшение операционного бизнеса на фоне сделки ОПЕК+. По прогнозам самой «Транснефти», грузооборот компании в 2020 г. может снизиться на 10-13%.

— Геополитическая ситуация продолжает обостряться. «Транснефть», как госкомпания, несет повышенные риски.

( Читать дальше )

Президент Владимир Путин поручил уполномоченным правительственным органам проработать план пересмотра тарифов государственных транспортных монополий РЖД и «Транснефти» на прокачку и транспортировку нефти и нефтепродуктов, тем самым, обозначив завершение продолжительного спора между производителями нефти и национальными транспортными компаниями.

В соответствии с пресс-релизом, на который ссылается агентство “Интерфакс”, Кремль настаивает на введении специальных тарифов на услуги «Транснефти» и РЖД по транспортировке нефти и нефтепродуктов на 2020-2021 как меры, призванной субсидировать нефтяные компании на срок действия соглашения OPEC+ в целях снижения нагрузки на отрасль. Соответствующий проект решения должен быть представлен правительством в срок до 15 июня 2020.

Как сообщил глава «Роснефти» Игорь Сечин, в цене на нефть на транспортные расходы приходится порядка 32%, что оказывает существенное влияние на конкурентоспособность российской нефти. В ходе встречи с президентом в конце апреля, г-н Сечин отметил, что цены на нефть сократились практически в четыре раза с 2014, тогда как тарифы на транспортировку индексировались в соответствии с инфляцией.

( Читать дальше )