Ситидрайв

Всем привет!

Группа Arenadata сообщает об успешной реализации проекта импортозамещения в компании Ситидрайв — одной из крупнейших каршеринговых платформ России. Ситидрайв полностью перешёл с зарубежного решения Exasol на аналитическое хранилище данных на базе СУБД Arenadata DB (ADB).

Ключевые детали проекта:

1️⃣ Проект миграции стартовал летом 2024 года, и сейчас аналитическая СУБД Arenadata DB полностью заменила ядро данных от Exasol, сохранив и улучшив функциональность для бизнес-анализа и операционной отчетности.

2️⃣ Текущий объём хранилища составляет около 7 терабайт данных с ежечасным обновлением.

Ежедневно более 200 бизнес-аналитиков и бизнес-пользователей компании получают данные через BI-дашборды.

=> Высокие требования к частоте обновления данных задают нетипичные и сложные задачи для продукта, с которыми ADB успешно справляется.

3️⃣ В ходе миграции Ситидрайв использовал техническую поддержку и обучающие программы от Arenadata, что обеспечило успешную реализацию проекта и заложило основу для дальнейшего роста и инноваций.

«Мы обсуждали этот вопрос (проведения IPO — ИФ) с акционерами. Пока решение такое, что нам не нужно делать IPO, не нужно идти на рынок капитала. У нас есть деньги на развитие, они финансируются нашими текущими акционерами. Такой потребности нету. Мы не планируем ни размещения облигаций, ни IPO. Нам на развитие хватает», -  сообщил журналистам генеральный директор компании Ситидрайв Эдуард Мингажев.

«Мы понимаем, что рынок каршеринга относительно рынка продажи автомобилей — это вообще ничего. Поэтому нам бы хотелось, чтобы наши услуги медленно тянулись в сторону продажи авто, мы хотим двигаться туда. Мы бы хотели из текущей модели каршеринга медленно двигаться в более „элитную“ и на конце уметь тоже продавать», — отметил гендиректор компании.

«Я думаю, года 2 — максимум. Я думаю, что будет консолидация. Это мое личное мнение. Почему? Потому что я видел то, что происходило в такси, когда все платили за каждую поездку деньги (сами компании субсидировали стоимость поездок — ИФ), и у „Яндекса“ и Uber снижались остатки. Это ни к чему хорошему не приводит. Обычно все садятся и говорят: ребята, давайте заканчивать. Сливаются обычно», — уверен Мингажев.

ООО «Новые транспортные системы»/ бренд «Ситидрайв»
Уставный капитал 76 124 руб

Общий долг на 31.12.2021г: 10,043 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 20,418 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 33,664 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 47,844 млрд руб

Выручка 2021г: 3,081 млрд руб
Выручка 2022г: 6,407 млрд руб
Выручка 2023г: 12,799 млрд руб
Выручка 2024г: 25,073 млрд руб

Убыток 2021г: 1,350 млрд руб
Убыток 2022г: 1,718 млрд руб
Убыток 2023г: 181,14 млн руб
Прибыль 2024г: 1,996 млрд руб
www.audit-it.ru/buh_otchet/7704314221_ooo-nts
citydrive.ru/contacts/

Оборот сервиса каршеринга «Ситидрайв» в 2024 году составил 18 млрд рублей, что на 40% больше по сравнению с 2023 годом. В 2023 году оборот был 12,86 млрд рублей, при этом темпы роста замедлились, что связано с насыщением рынка. При этом компания не раскрывает данные о выручке и убытках. Основное юрлицо «Ситидрайва», ООО «НТС», получило выручку в 10 млрд рублей, увеличив показатель на 57%, а чистый убыток снизился до 181,14 млн рублей.

Объем российского рынка каршеринга в 2023 году составил 44 млрд рублей, что на 33,3% больше, чем в 2022 году. Рост продолжается, увеличивается число активных пользователей и развиваются новые сегменты, но «Ситидрайв» демонстрирует более медленный рост по сравнению с конкурентами.

Количество поездок в «Ситидрайве» в 2024 году увеличилось на 20%, достигнув 30 млн, а автопарк расширился на 27% до 19 000 автомобилей. Количество зарегистрированных пользователей выросло на 12%. Приложение «Ситидрайв» вернулось в AppStore в июле 2024 года, что привело к увеличению притока новых пользователей на 37%.

Каршеринговые сервисы России отметили значительное увеличение спроса на длительную аренду автомобилей в первом полугодии 2024 года. В «Делимобиле» сообщили, что количество поездок на срок от одного дня выросло на 67% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, с пиком спроса в мае и июне. Этот рост связан с развитием внутреннего туризма и увеличением числа поездок между городами.

Сервис «Ситидрайв» также зафиксировал увеличение количества заказов по пакетным тарифам от одного дня на 28%, а в сегменте долгосрочной аренды (от 1 до 18 месяцев) — на 13%. В городе Сочи пользователи предпочитают поминутный тариф, но для длительных поездок чаще обращаются к классическому прокату.

В BelkaCar также отметили рост спроса на долгосрочную аренду со второго квартала на 10-15% месяц к месяцу, особенно в Москве, Сочи и Санкт-Петербурге. Основными пользователями длительной аренды остаются мужчины, но количество женщин, выбирающих этот формат, стремительно увеличивается, достигнув 15%. Средний возраст пользователей составляет 33 года, причем наиболее активны клиенты в возрасте от 18 до 25 лет, которые арендуют автомобили для путешествий и фестивалей.

Объем каршеринговых услуг в РФ в апреле 2024 года вырос по отношению к марту на 13,6%, говорится в докладе Росстата о социально-экономическом положении.

В денежном выражении объем предоставленных населению услуг каршеринга составил 5,1 млрд рублей, отметил Росстат.

Статистическое наблюдение за услугами каршеринга служба ведет с января 2024 года, поэтому не предоставляет годовой динамики. В докладе отмечается, что речь идет об услугах каршеринга легковых и грузовых автомобилей.

Источник: www.interfax.ru/business/965152

В Москве оказался самый низкий ценник на каршеринг среди 35 европейских столиц, данные по которым собрали «Ведомости». Минута поездки обходится москвичам от 9,5 руб., или $0,1. В среднем в Европе цена минуты составила $0,24.

У российской столицы также самый большой автопарк каршеринга в мире, который достиг к февралю 2024 г. 34 000 автомобилей, сообщил представитель департамента транспорта города. В частности, у «Делимобиля» 14 000 машин, у «Ситидрайва» – 9000, у «Яндекс драйва» – 7500, а у BelkaCar – 3500. В начале 2022 г. этот парк насчитывал 27 800 автомобилей, т. е. он вырос за два года на 22%.

www.vedomosti.ru/business/articles/2024/03/06/1023885-moskva-okazalas-liderom-v-evrope-po-deshevizne-karsheringa