Роснефть

Российские морские потоки нефти выглядят так, как будто они движутся вверх. Два возможных объяснения: страна перебрасывает больше грузов на воду после того, как Германия и Польша практически прекратили трубопроводный импорт, и Москва смотрит на предстоящий запрет на закупки топлива Европейским Союзом.

За семь дней до 27 января российский экспорт сырой нефти вырос, восстановив большую часть потерь предыдущей недели.

Россия уже потеряла свой ключевой европейский рынок для сырой нефти и собирается сделать то же самое для нефтепродуктов — запрет на импорт из ЕС должен вступить в силу 5 февраля. Как и предыдущее эмбарго на сырую нефть, он будет сопровождаться механизмом ограничения цен.

Увеличение потоков сырой нефти по сравнению с предыдущей неделей повысило средний четырехнедельный показатель по стране, который сглаживает пики и впадины в этих «шумных» еженедельных данных, на которые влияют сроки отправления отдельных грузов и такие вещи, как погодные условия и работа в портах. По этому показателю морские потоки из России, составившие 3,34 млн. баррелей в день, были самыми высокими с июня.

( Читать дальше )

«Ожидается, что при текущем пределе цен на нефть, установленном „Группой семи“, объемы экспорта российской сырой нефти существенно не пострадают, поскольку российская торговля перенаправлена из принявших санкции стран в страны, не вводившие их

ria.ru/20230130/neft-1848464505.html

Официальные и неофициальные санкции в отношении импорта российской нефти, а также закрытие доступа к зарубежным технологиям и финансовым рынкам приведут к сокращению добычи сырья в России в период до 2035 года, пишет BP в Energy Outlook 2023.

По мнению экспертов компании, из-за высоких темпов сокращения существующих операционных активов и свертывания новых перспективных проектов производство нефти в России снизится примерно с 12 млн баррелей в сутки в 2019 году до 7-9 млн б/с в 2035 году.

При этом доля ОПЕК в мировой добыче увеличится до 45-65% к 2050 году с чуть более 30% в настоящий период.

Эксперты компании описывают три сценария развития энергетического сектора до 2050 года. Один из них называется «Новый импульс» и предполагает, что при текущей траектории движения мировой энергетики, в 2035 году спрос на нефть составит 93 млн баррелей в день, что на 5% ниже прогнозов прошлого года. Спрос на природный газ снизится на 6% относительно предыдущих ожиданий.

В компании считают, что страны будут развивать внутреннюю зеленую энергетику, чтобы снизить зависимость от импортируемых углеводородов. Этим, а также замедлением темпов экономического роста в ближайшие десять лет, объясняется снижение прогнозов по спросу.

Как следствие, в рамках сценария «Новый импульс» глобальные углеродные выбросы достигнут пика в 2020-е годы и к 2030 году зафиксируются на уровне 37ю8 гигатонн. Это на 4% меньше, чем в прогнозах прошлого года, когда считалось, что выбросы достигнут пика в конце 2020-х. По данным Международного энергетического агентства, выбросы парниковых газов достигнут пика в 2025 году.

( Читать дальше )

России удалось сохранить движение своей нефти на мировые рынки, вопреки опасениям, что санкции, введенные в прошлом месяце, приведут к резкому сокращению экспорта.

Небольшой офис в пригороде Мумбаи помогает объяснить, как российская нефть продолжает поступать. По этому адресу располагается индийская судоходная компания, которая до 2022 года не управляла ни одним судном. Она получила контроль над двумя десятками танкеров после вторжения российских войск в Украину и начала перевозить российскую нефть по вновь созданным торговым маршрутам в Средиземноморье, Турцию и Индию, как показывают данные по владению судами и их отслеживанию.

Этот параллельный флот помогает Москве доставлять сырую нефть покупателям в Азии, согласно данным руководителей судоходных компаний, брокеров и данным по отслеживанию судов, владению ими и страхованию.

«Рынок морских перевозок всегда умел адаптироваться к политическим изменениям», — сказал Ларс Барстад, главный исполнительный директор компании Frontline Ltd, владеющей танкерами.

( Читать дальше )

У берегов испанского города Сеута российские танкеры переливают нефть из танкера в танкер. Небольшие корабли типа Aframax отправляются из портов Балтийского море, а в Средиземном море загружают супертанкеры VLCC. Такие корабли могут перевозить около 2 млн баррелей нефти.

Таким образом, Россия обходит ограничения и ценовые потолки, а также сильно снижает стоимость перевозки. Но есть риски: танкеры, которые были замечены в «теневом» экспорте, старые, а их страховое покрытие туманно, отмечают эксперты.

С такими проблемами столкнулся ряд крупных НПЗ, в том числе Омский («Газпром нефть»), Киришский («Сургутнефтегаз»), Орский («Фортеинвест»), ТАНЕКО («Татнефть»), а также заводы «Башнефти» (входят в «Роснефть»).

Среднее число вагонов, простаивающих на станциях погрузки, в отдельные сутки превышало 400 единиц — 65% от суточной отгрузки завода и «является критичным», причем в январе количество не принятых к перевозке груженых вагонов в восточном направлении «неуклонно увеличивается».

В ОАО РЖД заверили, что «держат на особом контроле и обеспечивают бесперебойную доставку нефтепродуктов в восточном направлении». В условиях дефицита провозной способности БАМа и Транссиба прием грузов к перевозке идет «с учетом приоритетов, определенных во временных правилах очередности, где преимущества имеет продукция высокого передела, скоропортящиеся грузы, а также любые грузы во внутрироссийском сообщении», уточнили в монополии.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/5796338

1. Да, пацаны, да!  Вчера перед сном залез в личный кабинет и обнаружил, что пришли дивы от Роснефти на брокера Открытие в размере 4078,00 рублей или чистыми 3547.86 рублей что в сахарном песке полных 63 кг. Это неплохая добавка к пенсии пенсионеру. Уснул с приятной вестью!  Встал тоже с хорошим настроением. Поздравьте меня, пацаны!

2. Ритейл совсем оборзел. Вчера был в Глобусе и видел вафельный торт  Коломенское 240 грамм за 199 рублей. При этом в пятерочке я видел точно такой, но за 99 рублей. Я сразу купил  два штуки. 
   Каша геркулесовая, 82 рубля ( 500 грамм), что та, которую кушать можно. А остальная для лошадей. 
   При этом В Глобусе продолжают кормить колбасой-пробниками.  Я так понял, вся эта колбаса заложена в двойной цене в других товарах. 
   Покупал накануне Христово Рождества коробочку конфет (200 грамм, 15 конфеток) за 185 рублей. Вчера эта же коробка стоит 245 рублей.  Вот где настоящие спикули. Мы, трейдеры, просто одуванчики ( по крайней мере я ) на этом фоне. А пенсионеров дурят и дурят! Да еще 5% в рабочие дни сбрасывают. Да не со всего товара, а на который черные ценники. А сами наценку на товар делают 200%.

( Читать дальше )

Не ждано, не гадано, они капнули сегодня… Зашел в магазин, пока стоял в очереди думаю что то цифры не сходятся, либо какие то акции стрельнули… посмотрел, но ничего не стрельнуло… И тут до меня дошло, глянул в поступления, нигде они не отображены… Была мысль прикупить кое что, но спустя минуту всё уже полетело! Посмотрел на другой счёт, там тоже капнули деньги! Но тоже в поступлениях не отражены и смски не приходили! Отсюда вечерний кач! Я думал он в ПН будет! Но всё равно конечно не прям в небеса полёт, но все таки приятно! Несколько сделок закрылось!

Министр нефти Пакистана Мусадик Малик:

В марте будут согласованы все коммерческие условия соглашения с Россией, после чего в апреле в Пакистан начнет поступать российская дешевая сырая нефть. Это будет выгодно обеим странам. В соответствии с соглашением с Россией Пакистан начал составление целостного плана энергетической безопасности. Он предусматривает импорт из России сырой нефти, сжиженного природного газа (СПГ), трубопроводного газа и других видов топлива. Их поставки по доступным ценам, как ожидается, повысят энергетическую безопасность Пакистана.

tass.ru/ekonomika/16898647