Постов с тегом "Порты": 68

Порты


НМТП - как правильно освоить бюджет

Всем привет, Друзья. Сегодня разберем НМТП и ее финансовые показатели. Традиционно, подготовил для Вас удобную таблицу со SWOT-анализом. Прочитать, что это такое Вы можете тут

Подписывайтесь на мой Telegram или Вконтакте

Новороссийский морской торговый порт крупнейший портовый оператор в России. Компания не является монополистом на нашем рынке, но самые загруженные и крупные порты находятся под ее управлением. Особенно ничем примечательным не выделяется, но один аспект меня привлек. 

Это сумма денег, которая заложена в федеральных проектах до 2024 года. Она составляет колоссальное значение в 1,5 триллиона рублей. Капитализация всей компании не превышает 161 млрд. Действительно, эта сумма не будет просто распределена между портами. Да и НМТП не единственный порт в России. Но он является главным бенефициаром этой истории. Эти федеральные проекты (ссылка в конце статьи) не имеют статус закона, они определяют вектор развития экономики и указывают направленность расходования средств из бюджета. 

( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • НМТП

КИТАЙ СКУПАЕТ ПОРТОВЫЕ МОЩНОСТИ ПО ВСЕМУ МИРУ

КИТАЙ СКУПАЕТ ПОРТОВЫЕ МОЩНОСТИ ПО ВСЕМУ МИРУ

Китай крупнейший мировой экспортер и второй по размерам импортер. Для крупнейшего в мире экспортера критически важно контролировать перевалочные мощности, поэтому Китай активно покупает порты по всему миру.
    

( Читать дальше )

Морские порты России. Отказ от иностранных портов.

    • 01 февраля 2018, 09:36
    • |
    • Albus
  • Еще
Пост относится к эмитентам:
NMTP — Новороссийский морской торговый порт. 
FESH — Дальневосточное морское пароходство.
---
Морские порты России. Отказ от иностранных портов.
Россия – самое крупное государство мира. Омывается тремя океанами. Выход к 13 морям – это залог развития международной торговли. Например почти весь зерновой экспорт России идёт через порты Чёрного моря. За прошлый год суммарный грузооборот российских портов увеличился на 9%. Это много, и в полной мере отражает оживление хозяйственной деятельности, ведь наша морские порты работают главным образом на экспорт. Импортные товары занимают в грузообороте совсем малую долю. Сегодня поговорим подробнее об этой интересной сфере. Здесь тоже активными темпами идёт импортозамещение и, надо сказать, довольно успешно.
Смотреть программу Экономика на телеканале Крым-24.


( Читать дальше )

ФАС рассчитывает, что в течение 1,5-2 лет стивидоры в портах России переведут тарифы в рубли

ФАС рассчитывает, что в течение полтора-двух лет все стивидоры в портах переведут свои тарифы из долларов в рубли
Глава ФАС Игорь Артемьев:

«Минфин сейчас собирал несколько совещаний, с 1 января эта норма будет введена в действие, но, тем не менее, есть индивидуальные особенности у каждого порта, поэтому для некоторых портов срок будет больше. Потому что если они кредитовались за валюту и вложили эти деньги в развитие портовой инфраструктуры, например, таких проектов было много в Усть-Луге, то, конечно, им нужна валютная выручка для того, чтобы они возвращали»

«Для них будет немного подольше. Думаю, что в течение полутора-двух лет мы эту историю закончим вообще со всеми», — добавил глава ФАС.

«Но те, кто как раз у нас кричит, что нельзя переходить на рубли, у них если и была валютная выручка, они ее в инфраструктуру не вкладывали, они ее в офшоры отправили. Поэтому здесь мы такие доводы принимать не будем»

Прайм
  • обсудить на форуме:
  • НМТП

Хотелось бы обогнать - армия Китая

Китайцы все-таки молодцы! Развитие Шелковых Путей и прочих проектов прикрывают военной силой. Ну или стараются прикрывать. В любом мало-мальски с коммерческой и с географической точки зрения стратегическом месте пытаются обозначить свое присутствие военным контингентом. Пусть небольшим, пусть с простенькими пока базами. Но эти товарищи как раз из тех, кого вряд ли кто-то захочет провоцировать, несмотря на малочисленные военные контингенты в ряде их баз!

Хотелось бы обогнать - армия Китая



Они используют, переоборудуют коммерческие порты или их часть для военных нужд, договариваются с государствами на чьей территории расположены эти порты. Там идет заправка и обслуживание кораблей + на части этих баз есть военный контингент. Развитие всяких Шелковых путей позволяет и требует выделения сил и средств для их нормального, безопасного, прибыльного функционирования.

Они закладывают на верфях новые авианосцы! Не имея достаточного опыта получают его в процессе строительства.

( Читать дальше )

Грузооборот морских портов России за 2015 год увеличился на 5,7%. А где же все пропала?)))

    • 19 января 2016, 11:55
    • |
    • DA
  • Еще

Грузооборот морских портов России за 2015 год увеличился на 5,7% по сравнению с  2014 годом и составил 676,7 млн т, говорится в пресс-релизе Ассоциации морских торговых портов.

Объём перевалки сухогрузов составил 312,2 млн. т (+5,3%), в том числе: угля – 123,2 млн. т (+6,0%), зерна – 34,4 млн. т (+15,1%), черных металлов – 26,2 млн. т (+12,2%), грузов на паромах – 21,6 млн. т (рост в 1,9 раза), минеральных удобрений – 16,0 млн. т (+8,8%), руды – 6,7 млн. т (+10,8%) лесных грузов – 5,3 млн. т (+10,7%) и цветных металлов – 3,5 млн. т (+10,7%). Объем перевалки грузов в контейнерах сократился до 40,1 млн. т (-14,4%), металлолома – 4,2 млн. т (-8,8%) и рефгрузов – 3,2 млн. т (-11,4%).

Объем перевалки наливных грузов составил 364,5 млн. т (+6,0%), в том числе: сырой нефти – 202,1 млн. т (+8,0%), нефтепродуктов – 146,0 млн. т (+3,7%) и сжиженного газа – 12,9 млн. т (+5,1%).

Экспортных грузов перегружено 539,1 (+ 7,7%), импортных грузов – 33,3 млн. т (-23,3%), транзитных – 48,2 млн. т (+1,2%), каботажных – 56,1 млн. т (+15,6%).

ПС. Неожиданно как. Я уж думал все пропало, а оно вона как оказывается...)))


Обзор контейнерного рынка Черного моря за 9 месяцев 2015 года // ОДНА картинка

Объемы Черноморского региона за 9 месяцев 2015 – 9 месяцев 2014 года, TEU 

Обзор контейнерного рынка Черного моря за 9 месяцев 2015 года // ОДНА картинка

Источник: намного детальнее http://portnews.ru/comments/2050/


Морские порты России: восемь месяцев ветер в парусах

Ассоциация морских торговых портов опубликовала консолидированные операционные результаты игроков российского рынка по итогам восьми месяцев текущего года. Грузооборот морских портов в отчетном периоде вырос на 4,8% год к году, до 369,5 млн тонн. При этом продолжаются изменения в структуре грузов по составу и экономико-географическому распределению.
Морские порты России: восемь месяцев ветер в парусах 
Наблюдаемый рост обеспечен увеличением объемов перевалки сухогрузов на 10,3% год к году и растущим числом операций с экспортом, грузооборот которого составил 203,6 млн тонн. Это на 8,9% выше уровня 2011 года за сопоставимый период.

Сохраняется несколько пессимистичная картина в отношении импортных грузов. Их перевалка снизилась в отчетном периоде на 4,4% год к году, до 29,3 млн тонн. Однако в краткосрочной и среднесрочной перспективах стоит ожидать существенных перемен в данном направлении. Это обусловлено ослаблением национальных протекционистских барьеров, поскольку Россия уже стала полноправным членом Всемирной торговой организации. Более того, в целом транспортную отрасль ожидает достаточно динамичное развитие в виду перспективного роста товарооборота РФ с партнерами.

( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн