ОТЧЕТНОСТЬ

Сбербанк представил финансовые результаты по РПБУ за март 2025 года. Чистая прибыль составила 137,2 млрд рублей, увеличившись за год на 7%. Рентабельность среднего за месяц капитала по цифрам из релиза получается 23%, Сбер сообщает о 21.5% (делает дополнительные корректировки).

Сбербанк остаётся на треке 130+ млрд прибыли в месяц. Менеджмент ставит цель увеличить прибыль относительно 2024 года, но рост будет, вероятно, в пределах 5%. На мой взгляд, повторение результата 2024 года уже будет позитивным событием.

Это многопрофильная холдинговая компания, обладающая активами и компетенциями во всех областях атомной энергетики. В её состав входят:

* геологоразведка;

* добыча, обогащение и конверсия урана;

* фабрикация ядерного топлива;

* энергетическое машиностроение;

* проектирование и строительство атомных электростанций;

* производство электрической энергии, включая использование возобновляемых источников;

* вывод из эксплуатации ядерных объектов;

* обращение с радиоактивными отходами и отработавшим ядерным топливом.

🚀Книга откроется 11 апреля, размещение 17 апреля

• Атомэнергопром-001P-05
• Купон: КБД+(до 350 б.п.) (ежеквартальный)
• Рейтинг: ААА (АКРА)
• Срок обращения: 5 лет
• Объем: 40 млрд
• Амортизация: отсутствует
• Оферта: отсутствует
• Квал: не требуется

📍Организаторы выпуска: Газпромбанк, Альфа-Банк, ВТБ Капитал Трейдинг, Банк ДОМ.РФ, Локо-Банк, МКБ, Банк ПСБ, Sber CIB, ИБ Синара и Совкомбанк

Что произошло с Позитивом?

Транспортная группа Fesco по итогам 2024 года увеличила объемы международных морских перевозок на 20%, они достигли 501 тыс. TEU. 

Компания отметила, что объемы интермодальных перевозок, несмотря на действующие ограничения со стороны РЖД из-за приоритизации отправки экспортных неконтейнерных грузов, увеличились на 2% и составили 635 тыс. TEU. Кроме того, отправки импортных контейнерных поездов на китайском направлении через сухопутные погранпереходы выросли почти в два раза — до 60 составов в месяц.

Контейнерный парк группы в 2024 году увеличился на 17% и достиг рекордного показателя почти 120 тыс. единиц. Также был установлен новый рекорд по объему контейнерного парка в управлении, который теперь составляет более 200 тысяч TEU, при среднем возрасте контейнера до пяти лет. Количество фитинговых платформ в управлении группы на конец 2024 года достигло рекордного показателя почти 15 тыс. единиц в результате сделки по приобретению компании Логбокс. В состав флота группы принято два новых контейнеровоза для работы на каботажных линиях на Дальнем Востоке и развития внешнеторговых перевозок. В результате обновления флота в 2024 году его средний возраст снизился на 10% и составил 15,5 лет.

Ключевые показатели эффективности за 3М 2025

• Чистые процентные доходы за 3М 2025 г. выросли на 15,0% г/г до 711,6 млрд руб. за счет увеличения объема работающих активов. Рост чистых процентных доходов в марте составил 14,9% г/г.
• Чистые комиссионные доходы за 3М 2025 г. увеличились на 1,9% г/г до 168,9 млрд руб. В марте рост составил 0,3% г/г.
• Расходы на резервы и переоценка кредитов, оцениваемых по справедливой стоимости, за 3М 2025 г. снизились на 68,5% г/г и составили 64,8 млрд руб. В марте данный показатель составил 21,2 млрд руб., существенное влияние на размер созданных резервов оказало укрепление рубля.
  • Стоимость кредитного риска за 3М 2025 г. без учета влияния изменения валютных курсов составила 1,4% и 1,2% в марте 2025 г.
• Операционные расходы выросли за 3М 2025 г. на 14,3% г/г до 237,8 млрд руб. В марте операционные расходы составили 91,0 млрд руб. и увеличились на 18,8% г/г.
  • Отношение расходов к доходам за 3М 2025 г. составило 29,2%.

Чистая прибыль транспортной группы Fesco по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) по итогам 2024 года снизилась на 33% в годовом сравнении и составила 25,4 млрд рублей, сообщила группа.

Выручка группы за отчетный период выросла на 8% по сравнению с 2024 годом и составила 184,9 млрд рублей. Показатель EBITDA возрос на 2% и составил 54,5 млрд рублей. 

Объемы международных морских перевозок группы Fesco в 2024 г. увеличились на 20% и составили 501 тыс. TEU — группа.




Источник: www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=83&type=4

Русолово отчет по МСФО за 2024 год: убыток составил ₽3,4 млрд против ₽1,6 млрд годом ранее. Выручка – ₽7,45 млрд (+18,8% г/г) Валовая прибыль ₽0,96 млрд (–5% г/г) EBITDA – ₽0,69 млрд (–48,1% г/г) 

Полиметаллический холдинг «Селигдар» по итогам 2024 года получил чистый убыток по МСФО в размере 12,8 млрд рублей против убытка в 11,5 млрд рублей годом ранее, следует из отчетности компании.

Выручка от реализации за отчетный период увеличилась до 59,3 млрд рублей против 55,98 млрд рублей годом ранее. Валовая прибыль компании также выросла до 23,55 млрд рублей. Банковская EBITDA холдинга также за отчетный период увеличилась до 27,68 млрд рублей против 21,23 млрд рублей годом ранее.

«В 2024 году реализация золота осуществлялась преимущественного на внутреннем рынке, в 2023 году на внутреннем и внешних рынках. Покупателями золота выступали банки, аффинажные заводы, торговые компании, часть золота реализована на торговой площадке на Московской бирже», — говорится в отчетности компании.

Реализация концентратов в 2024 году осуществлялась на территории Российской Федерации и на экспорт, в страны Азии. Доля экспортной выручки составила 19% в 2024 году, 45% в 2023 году, отмечается в документе.

📉 Результаты Совкомфлота за 2024 год демонстрируют существенное снижение финансовых показателей на фоне внешних геополитических вызовов и ограничений. Тем не менее, компания продолжает адаптироваться к новым условиям и сохраняет устойчивость, опираясь на долгосрочные контракты и спотовый рынок.

🔍 Выручка компании составила $1,9 млрд, снизившись на 19,3% по сравнению с 2023 годом ($2,32 млрд). Более точный показатель, выручка на основе тайм-чартерного эквивалента, составила $1,535 млрд, что также значительно ниже уровня прошлого года. Чистая прибыль Совкомфлота составила $424,4 млн, что на 55% меньше результатов 2023 года ($943,3 млн). Снижение прибыли в основном связано с повышением амортизационных расходов и изменениями в финансовых потоках компании.

💯 Прибыль от эксплуатации судов сократилась на 33% до $1,116 млрд, что отражает снижение ставки фрахта на отдельных направлениях. Показатели EBITDA также уменьшились, составив $1,041 млрд (-33,7%). Однако рентабельность бизнеса продолжает оставаться на приемлемом уровне, что свидетельствует о грамотном управлении издержками.