Металлургия

В Азово-Черноморском бассейне появился новый крупный игрок на рынке перевалки железной руды — терминал ОТЭКО в Тамани. С момента запуска терминал уже обработал 600 тыс. тонн сырья, а по итогам 2025 года планирует довести объем перевалки до 3,5 млн тонн. Основным направлением экспорта остается Китай, а также рынки с растущим производством стали — Турция, страны Ближнего Востока и Северной Африки.

Терминал ОТЭКО успешно принимает суда класса Panamax и Capesize, что позволяет обеспечивать крупные поставки железорудного сырья в Китай. Коммерческий директор по навалочным грузам компании Инал Чкадуа отмечает, что спрос на высокосортную железную руду в Азии стремительно растет, и терминал вовремя выходит в этот сегмент, предоставляя выгодные логистические возможности.

Кроме железной руды, в августе терминал впервые достиг полной загрузки по всему спектру грузов: уголь, кокс, сера, железорудные окатыши и минеральные удобрения. В конце августа планируется первая отгрузка 50 тыс. тонн минеральных удобрений с последующим их расширением в регионы Юго-Восточной Азии. Строительство склада емкостью 300 тыс. тонн позволит увеличить перевалку удобрений до 5 млн тонн в год.

По данным рейтингового агентства «Русмет», цены на горячекатаный рулон в России за неделю с 29 июля по 3 августа выросли на 3,37%, до 36,38 тыс. рублей за тонну, холоднокатаный прокат — на 1,93%, до 47,3 тыс. рублей, стальная заготовка в черноморских портах — на 2,79%, до 35,09 тыс. рублей за тонну (FOB), арматурный прокат — на 3,39%, до 36,4 тыс. рублей. При этом в долларах цены на заготовку в портах Черного моря остаются стабильными — около 434 долларов за тонну, а рост в рублях связан с ослаблением национальной валюты.

Низкие цены в первой половине 2025 года негативно сказались на выручке и прибыли металлургических компаний. Так, «Северсталь» зафиксировала падение выручки на 11% год к году до 364,2 млрд рублей, ММК — на 25% до 313,5 млрд рублей.

Аналитики связывают недавний рост цен с оживлением китайского рынка стали, где за месяц стоимость некоторых марок выросла на 6–8% на фоне ожиданий ограничений перепроизводства и мер по борьбе с дефляцией. В конце июля горячекатаный рулон в Китае подорожал на 3,34% до 480 долларов за тонну, арматура — на 3,28% до 456 долларов, а в портах Черного моря рост составил 0,65%.

Принято решение увеличить объем квоты на вывоз за пределы Евразийского экономического союза лома и отходов черных металлов. Это позволит участникам отрасли реализовать на внешнем рынке дополнительный объем сырья, не востребованный на внутреннем рынке.

Квота повысится на 300 тыс. т – с  1,5 млн т до 1,8 млн т. Дополнительный объем квоты между участниками внешнеторговой деятельности распределит Минпромторг. Решение будет действовать до 31 декабря 2025 года.

При экспорте лома и отходов черных металлов в рамках квоты пошлина составляет 5%, но не менее 15 евро за тонну, сверх этого – 5%, но не менее 290 евро за тонну.

t.me/government_rus
government.ru/news/55855/

На прошлой неделе российские металлурги начали публиковать отчёты по МСФО за 2-й квартал 2025 года. А начать хотелось бы с «показательной» для отрасли компании — Северстали

Компания столкнулась с непростыми рыночными условиями как внутри страны, так и за её пределами. Отказ от дивидендов, падение всех ключевых метрик, попытки инвестиций на тяжёлом рынке, санкции… Но при этом продолжает жить и даже развиваться

Нефтяные компании и чёрные металлурги – классические циклические активы, их финансовые результаты и котировки напрямую зависят от фазы экономического цикла. Правильный момент для покупки таких акций – не когда отрасль на пике, а как раз на дне, а точнее на выходе из него. То есть когда в секторе все плохо, спрос и цены на продукцию падают и инвесторам начинает казаться, что это никогда не кончится, но при этом появляются первые признаки возможного будущего восстановления спроса на продукцию компании, но рынок это еще не заложил в котировки.

Поэтому если вы видите, что темпы падения выручки и прибыли компаний замедлились, долговая нагрузка под контролем и появляются сигналы о восстановлении спроса, например, начинают расти объемы строительства или ведущие мировые экономики начинают уверенно выходить из низкой стадии цикла и спрос на нефтепродукты начинает расти — тогда как раз идеальное время для покупки нефтяников и черных металлургов.

Но частные инвесторы, как правило, не могут самостоятельно отследить эти моменты.

«С (металлургическими) компаниями, накопившими свою долговую нагрузку в условиях повышенной стоимости заемного финансирования, мы прорабатываем с ключевыми банками — партнерами отсрочку платежей по кредитным обязательствам, реструктуризацию кредитного портфеля и неухудшение условий заимствования. Также совместно с Минфином России и ФНС рассматриваем возможность предоставления каникул по уплате налоговых и страховых платежей, а также НДПИ», — сказали в Минпромторге.

Друзья, открываем торговую неделю обзором финансовых результатов Магнитогорского Металлургического Комбината по итогам 6 месяцев 2024 года. Напомню, что на прошлой неделе мы уже успели разобрать операционные результаты компании, а теперь пройдемся по финансовой составляющей:

— Выручка: 313,5 млрд руб (-25% г/г)
— EBITDA: 41,7 млрд руб (-54,9% г/г)
— Чистая прибыль: 5,6 млрд руб (-88,8% г/г)

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

📉 Исходя из слабых операционных результатов строить иллюзии не пришлось — ММК представил ожидаемо слабый финансовый отчет. В 1П2025 выручка сократилась на 25% г/г — до 313,5 млрд руб. на фоне снижения объемов продаж и цен реализации на фоне жесткой ДКП. В результате EBITDA упала на 54,9% г/г — до 41,7 млрд руб, а чистая прибыль и вовсе обрушилась на 88,8% г/г — до 5,6 млрд руб.

— рентабельность EBITDA снизилась на 8,9 п. п. и составила 22,2% (падение смягчило наличие собственной ресурсной базы).
— CAPEX остался на высоком уровне — 44,7 млрд руб, который практически равен прошлогоднему.

Детальный разбор 5-летней динамики Аэрофлота и Совкомфлота, неочевидные выводы из отчета Северстали и актуальные идеи для текущего рынка.

🔎 Ключевые вопросы стрима:

✔ Индекс МосБиржи у 2 850 — пробой или ловушка для быков?

✔ RGBI в ожидании пятницы.

✔ Транспортные акции после 2022 — фундаментальные уроки кризиса.

✔ Аэрофлот: Первая прибыль за 5 лет — начало роста или случайность?

✔ Совкомфлот: Выручка снижается — выходить или ждать?

✔ Язык графиков: О чем говорят ценовые модели тем, кто умеет их читать.

✔ Северсталь 1П2025 — стратегический разворот, который изменит правила игры.

✔ Ищем точки входа в российские акции.

 📌 Анализируем факты и ищем логику в хаосе рынка.

 👉 Смотрите запись и принимайте взвешенные решения!

© ООО «ИК ВЕЛЕС Капитал». Лицензии профессионального участника рынка ценных бумаг, выданные ФСФР России 14 октября 2003 года, на осуществление депозитарной деятельности № 077-06549-000100, на осуществление дилерской деятельности № 077-06541-010000, на осуществление брокерской деятельности № 077-06527-100000, на осуществление деятельности по управлению ценными бумагами № 077-06545-001000. Адрес: 123610, Россия, Москва, Краснопресненская набережная, дом 12, подъезд 7, этаж 18. Телефон: +7 (495) 258-19-88. veles@veles-capital.ru.

Детальный разбор 5-летней динамики Аэрофлота и Совкомфлота, неочевидные выводы из отчета Северстали и актуальные идеи для текущего рынка.

🔎 Ключевые вопросы стрима:

✔ Индекс МосБиржи у 2 850 — пробой или ловушка для быков?

✔ RGBI в ожидании пятницы.

✔ Транспортные акции после 2022 — фундаментальные уроки кризиса.

✔ Аэрофлот: Первая прибыль за 5 лет — начало роста или случайность?

✔ Совкомфлот: Выручка снижается — выходить или ждать?

✔ Язык графиков: О чем говорят ценовые модели тем, кто умеет их читать.

✔ Северсталь 1П2025 — стратегический разворот, который изменит правила игры.

✔ Ищем точки входа в российские акции.

 📌 Анализируем факты и ищем логику в хаосе рынка.

 👉 Смотрите запись и принимайте взвешенные решения!

© ООО «ИК ВЕЛЕС Капитал». Лицензии профессионального участника рынка ценных бумаг, выданные ФСФР России 14 октября 2003 года, на осуществление депозитарной деятельности № 077-06549-000100, на осуществление дилерской деятельности № 077-06541-010000, на осуществление брокерской деятельности № 077-06527-100000, на осуществление деятельности по управлению ценными бумагами № 077-06545-001000. Адрес: 123610, Россия, Москва, Краснопресненская набережная, дом 12, подъезд 7, этаж 18. Телефон: +7 (495) 258-19-88. veles@veles-capital.ru.