Кнр

Импорт Китаем меди из России в июле 2024г — $339,2 млн (увеличение в 4,2 раза м/м) — максимум с ноября 2023г — РИА Новости

Всего за 7 мес КНР импортировал из РФ меди на $1,5 млрд. За 2023г — $3,2 млрд.

В общем объеме китайского медного импорта за июль Россия заняла 6 место с долей в 5,4%.

Главным поставщиком стала Демократическая республика Конго с объемом в почти $1,3 млрд и долей 20,7%.

Также в тройку вошли Япония — $490 млн (8%) и Чили — $432 млн (7%).

Всего в июле Китай приобрел меди на $6,2 мрлд.

1prime.ru/20240824/med-851096907.html

Курсы валют ЦБ на выходные:

💵 USD — ↗️ 91,6012
💶 EUR — ↘️ 101,6125
💴 CNY — ↘️ 11,7747

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии снизился на 2,32%, составив 2 662,47 пункта.

▫️ Макро. Инфляция в РФ на 19 августа. Недельная: 0,04% (0,05% н.р.), с начала года: 5,15%, годовая: 9,04%. Резервы РФ: $609,9 млрд ($604 млрд н.р.). Средняя макс. ставка по депозитам в рублях во II декаде августа: 17,478% (17,275 н.р.).

▫️ Статистической бюро КНР поместило РФ в пятерку крупнейших поставщиков свинины за июль, сообщает «Прайм», осуществлены поставки на $9,6 млн (5% от общего импорта Китая). Поставщики из РФ бодро подвинули конкурентов из Чили и Франции. Первые четыре строчки поставщиков занимают Бразилия ($48,5 млн), Испания ($48 млн), Дания ($11,6 млн), Голландия (не указано).

▫️ Журналисты РБК изучили данные «Электронного бюджета» и узнали, что доходы государства от взносов по «налогу на выход» иностранных компаний в 2024 г. уже составили 140 млрд руб., что в 66 раз больше запланированного и превышает поступления за 2023-й.

( Читать дальше )

Министерство промышленности и информационных технологий Китая заявило в пятницу, что оно приостановит процесс выдачи сталелитейным производителям разрешений на строительство новых заводов до тех пор, пока они не выведут из эксплуатации часть существующих мощностей в другом месте. Министерство заявило, что разработает новый процесс, но не назвало сроков. Это связано с избытком производства и снижением цен в секторе.

Поскольку спрос внутри страны остается вялым из-за спада экономики, китайские производители пытаются решить проблему экспортом, оказывая давление на производителей стали в других странах. Поток дешевой китайской стали на мировые рынки вызвал напряженность в торговле, усилив жалобы других правительств на избыточные производственные мощности Китая в различных областях, таких как электромобили.

www.marketwatch.com/story/china-halts-approval-of-new-steel-plants-as-supply-glut-soft-prices-bite-03677445?mod=china

По итогам июля 2024г Китай нарастил экспорт российской свинины в 4,3 раза м/м до $9,6 млн, Россия заняла 5-е место среди импортеров — РИА Новости.

Основные поставщики:

1. Бразилия с объемами в $48,5 млн (доля 28,1%),
2. Испания — $48 млн (27,8%),
3. Дания — $11,6 млн (6,7%)
4. Нидерланды (6,1%)

1prime.ru/20240823/svinina-851073157.html

Индия обогнала Китай в качестве крупнейшего в мире импортера российской нефти в июле, поскольку китайские нефтеперерабатывающие заводы покупали меньше из-за более низкой прибыли от производства топлива, показало сравнение данных по импорту.

Российская нефть составила рекордные 44% от общего объема импорта Индии в июле 2024г, увеличившись до рекордных 2,07 млн баррелей в сутки (+4,2% м/м, и +12% г/г), показали данные по поставкам в Индию из торговых и промышленных источников.

Это превысило июльский объем импорта нефти Китаем из России в размере 1,76 млн баррелей в сутки, согласно данным китайской таможни.

Индийские нефтеперерабатывающие предприятия с жадностью поглощают российскую нефть, продаваемую со скидками после того, как западные страны ввели санкции против Москвы.

«Потребность Индии в российской нефти будет расти до тех пор, пока не будет дальнейшего ужесточения санкций», — сказал источник в индийской нефтепереработке.

www.reuters.com/markets/commodities/india-surpasses-china-become-russias-top-oil-buyer-july-2024-08-22/

Проект газопровода «Сила Сибири-2» из России в Китай через территорию Монголии находится в высокой степени готовности, практическая реализация начнется после согласования цен и объема поставок и подписания соответствующих документов, сообщила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.

«Проект находится в высокой степени готовности, начало практической реализации станет возможным сразу после согласования с китайской стороной ценовых условий и объема поставок и выхода на подписание обязывающих документов. Соответствующие переговоры ведутся между „Газпромом“ и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией», — сказала Захарова на брифинге в среду.

Так она прокомментировала информацию о том, что Монголия не включила газопровод «Сила Сибири-2» в план национального развития до 2028 года.

По словам официального представителя МИД РФ, «если изначально монгольские партнеры хотели ограничиться только ролью транзитера, то сейчас рассматривается возможность использования части дешевого трубопроводного газа для развития собственной экономики, промышленности и инфраструктуры».

( Читать дальше )

Рынок новых среднетоннажных (от 6 т) и тяжелых (от 12–14 т) грузовых автомобилей в 2024 г. в базовом сценарии составит 128 360 единиц – на 11% меньше, чем годом ранее. Такие данные содержатся в прогнозе Национального агентства промышленной информации (НАПИ). 

Оптимистичный сценарий предполагает снижение продаж в этом году на 8% до 132 460 грузовиков, пессимистичный – на 14% до 124 310 шт.

Согласно данным НАПИ, за 7 месяцев 2024 г. в России было продано 72 500 грузовиков (-5% г/г). В структуре продаж по итогам января – июля преобладают машины из Китая: на них пришлось 52% рынка. 43% заняли российские производители, остальное – другие зарубежные компании.

Большая часть проданных за минувший период 2024 г.грузовиков (41%) – это седельные тягачи, свидетельствуют данные НАПИ. Еще 18% пришлось на самосвалы, 11% – на фургоны, 8% – на бортовую и тентованную технику, 7% – на подъемную технику.

Лидером отечественного рынка седельных тягачей - китайский Sitrak. Далее следуют еще три бренда из КНР – Dong Feng, FAW и Shacman. Отечественный «Камаз» занял лишь пятую строчку, продав 3000 таких машин (-16%).

( Читать дальше )

Связка Россия–Китай выступает стабилизирующим фактором при создании нового мироустройства, заявил Мишустин.

Мишустин также заявил:

• Россия рассчитывает к концу 2024 года удвоить показатель взаимных поездок туристов с Китаем.
• Москва и Пекин расширяют использование национальных валют — их доля уже выше 95%.
• Россия и КНР намерены расширять обмены в наукоемких областях, таких как космос и ИИ.
• Москва нацелена на увеличение поставок сельхозтоваров на китайский рынок.

t.me/prime1
t.me/government_rus

Доля автомобилей китайских марок на первичном рынке России достигла 50% по итогам 1п 2024 года. В количественном выражении — 358 тыс ед.

На долю Lada — 29% рынка (207 тыс. проданных автомобилей), а на «УАЗ» — всего 2% (19 тыс. единиц). 19% — остальные марки (135 тыс. единиц).

Средняя стоимость автомобилей Lada и «УАЗ» находится ниже 2 млн рублей, легковушки китайских марок стоят в среднем 3,5 млн рублей, а брендов из других стран — почти 8 млн рублей. Вместе с этим в денежном выражении на китайские марки приходится сразу 48% рынка, а на Lada — 11%.

iz.ru/1745823/2024-08-20/dolia-avtomobilei-kitaiskikh-marok-na-rynke-rossii-dostigla-50?main_click

«Несмотря на все сложности, возникающие с новым пакетом санкций, с подходом крупных китайских банков, наши клиенты продолжают работать с Китаем через „ВТБ Шанхай“, активно проводят свои платежи и транзакции. Мы продолжаем открывать счета в „ВТБ Шанхай“, — заявила руководитель службы поддержки и развития ВЭД ВТБ Галина Олейникова.

»Сейчас мы набрали штат сотрудников, арендовали новое помещение, поэтому счета в «ВТБ Шанхай» уже в таком нормальном, спокойном режиме открываются, и клиенты уже не переживают, что этот процесс долгий. Сейчас достаточно оперативно клиенты собирают документы, выезжают на встречу, уже практикуется сразу выдавать токены, клиенты подключаются к банку и начинают получать денежные средства из России", — сказала она.

www.interfax.ru/russia/977272