«Несмотря на санкционное давление со стороны недружественных партнеров и все сложности, у нас сохраняется уровень поставок в Китайскую Народную Республику. 72 миллиона тонн было поставлено нефти за 9 месяцев этого года, практически на уровне прошлого года. По газу мы идем даже плюс 31%, и в этом году по трубопроводному газу выйдем на проектные мощности по „Силе Сибири“ на 38 миллиардов кубометров газа», – рассказал Новак.
Осторожные китайцы — осторожны?
Впрочем, пока неясно — не является ли это просто удлиннением цепочек поставок. Вот если месяца через 2-3 сильно упадёт поступление валюты и ослабнет рубль, а нефть на международном рынке заметно подорожает — это и будет подтверждением гипотезы об отказе китайцев от российской нефти.
Пока же это — не более чем гипотеза...
«Китайские компании, как государственные гиганты так и «чайники», продолжают отказываться от закупок российской нефти, пишет Bloomberg. Это происходит из-за санкций США».
#Китай
#санкции
#осторожные_китайцы_осторожны
#удлиннение_цепочек_поставки
www.rbc.ru/politics/03/11/2025/6908862f9a794756321a8aca?from=from_main_1
Министерство обороны Израиля запретило некоторые модели автомобилей производства КНР на своих «наиболее чувствительных» военных базах, опасаясь шпионских технологий, сообщает в понедельник газета Le Figaro.
Израиль, пишет издание, ввел запрет на приобретение китайских электромобилей BYD высшими офицерами, а также исключил эти модели из госзакупок. Одновременно еще ряд китайских марок были запрещены на «чувствительных военных базах».
Причина, которую назвало Минобороны, — опасения, что эти автомобили могут служить «платформами для сбора информации в пользу Пекина».
Как отмечает газета со ссылкой на бывшего руководителя кибербезопасности израильской службы внутренней разведки «Шин-Бет», в этих страхах нет ничего теоретического: современные автомашины оснащены многочисленными датчиками — аудио, видео, геолокация, биометрия — и бортовыми модулями связи, способными передавать всю эту информацию на зарубежные серверы.
«Отношения России и Китая находятся на самом высоком уровне за всю многовековую историю и продолжают динамично развиваться по всем направлениям, несмотря на различные препятствия и незаконные санкции Запада», — сказал Мишустин в ходе встречи с премьером Госсовета КНР Ли Цяном.



Китай контролируют 1/5 мирового флота. Формально рейтинг по общему дедвейту возглавляет Греция, но реальная картина мирового судоходства сложнее. Если рассматривать судоходные активы Китая вместе с Гонконгом, их доля достигает 20,2% мирового тоннажа.
Китай не только строит большинство судов, но и наращивает контроль над их эксплуатацией. Концентрация флота в руках трёх лидеров (Греция, Китай, Япония) превышает 40% (с Гонконгом 46,5%). В этой системе Китайский комплекс, объединяющий материковые компании и финансовый хаб в Гонконге, обладает беспрецедентным влиянием на логистические цепочки.
Япония, Сингапур и Южная Корея, занимая третье, четвёртое и шестое места, остаются ключевыми игроками, но их совокупная доля составляет около 20,3% (лишь немного больше Китайского комплекса). Это смещение центра тяжести перекраивает карту мировой торговли. Контроль над флотом — это контроль над скоростью, стоимостью и маршрутами поставок сырья и готовой продукции.Демидович.
На этой неделе в Республике Корея президент Дональд Трамп заключил торгово-экономическое соглашение с председателем КНР Си Цзиньпином. Это масштабная победа, которая обеспечивает экономическую мощь и национальную безопасность США, ставя при этом на первое место американских рабочих, фермеров и семьи.
КИТАЙСКИЕ ДЕЙСТВИЯ:
Моя встреча на уровне G2 с президентом Си Цзиньпином из Китая была отличной для обеих наших стран. Эта встреча приведет к вечному миру и успеху. Да благословит Бог как Китай, так и США»

◾Экспортеры стальной заготовки из стран СНГ планируют повышение цен на $2–3, до $443–447 за тонну в портах Черного моря (FOB), говорится в обзоре аналитической компании BigMint по итогам недели 27–31 октября. Увеличение котировок рассматривается в связи с укреплением рубля и повышением стоимости китайской заготовки. Индикативные цены российской стальной заготовки выросли за неделю с $437 до $438 за тонну (FOB), согласно BigMint.
◾По оценкам аналитиков, стоимость заготовки в Таншане увеличилась на $7, до $420 за тонну. Тем не менее, отмечают в BigMint, спрос в строительном секторе остается слабым, что ограничивает дальнейший рост цен. Как считают аналитики, стоимость заготовки, вероятно, останется в целом стабильной в ближайшие месяцы. Поддержку в краткосрочной перспективе, в частности, может оказать увеличение импорта турецкими заводами, которые сталкиваются с низкими запасами сырья, считают в BigMint. Там добавляют, что сбор металлолома в Турции зимой снижается.
◾Аналитики «Эйлер» ждут восстановления в секторе глобальной черной металлургии, отмечая, что поддержку мировым котировкам, в частности российским экспортным ценам на стальной прокат и полуфабрикаты, может оказать ожидаемое охлаждение китайского экспорта стали в связи с плановым снижением выплавки металла в Китае.
Минэкономразвития РФ подписало с Госкомитетом по делам развития и реформ (ГКРР) КНР меморандум об углублении двустороннего инвестиционного сотрудничества в агропромышленном комплексе. Это может означать увеличение инвестиций двух стран в развитие АПК друг у друга.
Китай — крупный экспортер российских энергоресурсов и продовольствия (рыбы и морепродуктов, растительных масел, зерновых и масличных культур, мяса, молочных продуктов, кондитерских изделий, алкоголя и др.). Одним из ведущих поставщиков продукции в КНР являются Русагро, Черкизово и Объединенные кондитеры (представленный на Московской бирже акциями дочерней фабрики «Красный Октябрь»).
В целом товарооборот России и Китая по итогам девяти месяцев 2025 года упал на 9,4% в годовом выражении, но экспорт продовольствия из РФ в КНР увеличился на 10% г/г, в том числе благодаря одобренным Пекином поставок российской свинины. Первый вице-премьер правительства РФ Денис Мантуров объяснил сокращение товарооборота неблагоприятной рыночной конъюнктурой и другими единовременными внешними факторами.