ИРКУТ

вице-премьер Юрий Борисов в ходе посещения Иркутского авиазавода.

Цех, в котором мы находимся, фактически новый, это цех окончательной сборки, где будет собираться серийный самолёт МС-21. Сейчас уже развёрнуто три станции (окончательной сборки — ред), будет ещё две — они обеспечат потоковое продвижение. На каждом этапе самолёт будет укрупняться, превращаться в окончательный облик и выходить отсюда уже готовым изделием. 36 самолетов (МС-21 — ред.) в год выпускать

На заводе уже установлены 3 станции окончательной сборки. На первой осуществляется стыковка фюзеляжа, затем стыковка крыльев, потом — хвостового оперения.

В ближайшее время планируется сдать в эксплуатацию ещё 2 станции, на которых будет осуществляться установка авиаоборудования.

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={402DFC81-E59F-4ED8-B9F0-84F536C6FC9B}

Генеральный директор Иркутского авиационного завода — заместитель гендиректора корпорации «Иркут» Александр Вепрев:

Мы готовим эту машину (МС-21 с композитным крылом — ред.) к поставке в 2022 году, в конце года машина будет передана в летно-испытательную станцию

Генеральный директор корпорации «Иркут» Равиль Хакимов:

На МС-21-200 и МС-21-400 разработана конструкторская документация. Как только версия МС-21-300 начнет летать в авиакомпаниях, в зависимости от спроса мы с большой долей вероятности возьмемся прежде всего за проект МС-21-400, то есть это среднемагистральный самолет, который сможет перевозить до 260 пассажиров. И в зависимости от спроса будем смотреть, как запускать МС-21-200 […]. (Это) 2024-2025 год. Как только мы сертифицируем и начнем производить этот самолет, скорее всего мы запустим МС-21-400

https://tass.ru/ekonomika/11663225
https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={115D1DA9-726E-4BBC-825F-9230A8D57BD6}

Вице-президент и руководитель службы маркетинга и продаж гражданской авиатехники корпорации Иркут Кирилл Будаев на международной конференции «Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ»  рассказал, что по самолету МС-21-310 «полным ходом» проводятся сертификационные испытания. Корпорация «очень плотно работает» с авиаперевозчиком «Россия», с которым уже составила «огромный план» по подготовке и вводу в эксплуатацию и раскатке самолетов в первые годы.

У нас летают четыре самолета. В рамках сертификации уже проведена полная оценка летно-технических характеристик, завершается оценка взлетно-посадочных характеристик. Самолет проверен на покрытой водой и снегом взлетно-посадочной полосе

В 2022 году авиакомпании «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») планируется поставить шесть самолетов МС-21-310 с российскими двигателями

«Иркут» поставит «дочке» «Аэрофлота» шесть МС-21 в 2022 году | Новости | Известия | 10.06.2021 (iz.ru)

Убыток Корпорация Иркут 20 г МСФО составил 69,7 млрд руб

отчет

Корпорация Иркут (входит в ОАК) успешно завершило сертификационные испытания самолета МС-21-300 в условиях естественного обледенения.

Лайнер совершил 14 испытательных полетов продолжительностью от 3 до 5 часов над побережьем Белого моря, Печорской губой Баренцева моря, южнее Новой Земли, а также в районе Приполярного Урала.

Самолет подтвердил расчетные летно-технические характеристики даже при слое льда толщиной 8 см. Это полностью соответствует российским и европейским авиационным нормам: согласно сертификационным правилам, расчетные характеристики должны сохраняться при слое льда толщиной 7,6 см. 

источник

Инвесторы скупают российский долг. Доходы перекрыли политические риски

Международные инвесторы рекордными за два года темпами наращивают вложения на российском долговом рынке. За минувшую неделю они инвестировали $170 млн, а с начала года — уже более $320 млн. Нерезиденты скупают российские долговые бумаги, несмотря на рост политических рисков, поскольку на мировом рынке ощущается дефицит доходных, но при этом надежных облигаций.

https://www.kommersant.ru/doc/4661174

 

Смена фондов. Как поменялись инвестиционные предпочтения

Минувший год оказался очень успешным для инвестиций в розничные паевые инвестиционные фонды. Лучшую динамику продемонстрировали отраслевые фонды высокотехнологических компаний и потребительского рынка, стоимость паев которых выросла в 1,5–2 раза. Двузначную доходность обеспечило и большинство фондов акций и еврооблигаций. В нынешнем году управляющие советуют обратить внимание на компании нефтегазового сектора и металлургии, которые могут заплатить высокие

( Читать дальше )

( Читать дальше )

В 2020 году филиал «Региональные самолеты» ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК Госкорпорации Ростех) поставил в общей сложности 12 самолетов «Суперджет 100» авиакомпаниям «Аэрофлот», «Азимут», Red Wings и «Россия».

Red Wings начала полеты на «Суперджетах» в сентябре, а «Россия» начнет регулярные рейсы с начала января 2021 года.

В 2020 году в строй был введён цех структурных ремонтов компонентов «Суперджет 100». В 2,5 раза, по сравнению с 2019 годом, вырос объем обслуживания компонентов, а перечень обслуживаемых агрегатов увеличен более чем на 40 наименований. Расширение возможностей по ремонту позволяет снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний за счет отказа от преждевременной закупки новых компонентов.

сообщение

15 декабря 2020 года на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО Корпорация «Иркут» (в составе ОАК Госкорпорации «Ростех») состоялся первый полет самолета МС-21-310, оснащенного новыми российскими двигателями ПД-14.

Продолжительность полета составила 1 час 25 минут.


сообщение