ЕвроТранс продолжает выходить на публичный долговой рынок (ранее они успешно разместили выпуск на 3 млрд рублей под 13,5% годовых). Подписка на второй выпуск объемом в 3 млрд рублей полностью закрыта, спрос на облигации превысил объем размещения.
Главное преимущество данных облигаций — ежемесячный купон, который можно реинвестировать. Так же стоит отметить, что “тело” первого выпуска облигаций торгуется выше номинала — в районе 101%, т.е. те кто участвовал в размещении сразу заработали после начала торгов.
Компания прибыльная, мультипликатор Чистый долг/EBITDA в районе 1,2 — хорошая идея для диверсифицированного облигационного портфеля.
Итак, позавчера мы побеседовали с компанией Евротранс (54 АЗС в Московской области под брендом «Трасса»).
Акционеры компании рассказали, что собираются провести IPO до конца этого года, если позволит конъюнктура.
Бонды их сейчас размещаются под ставку 13,5%, купоны ежемесячные, основной их партнер — это Газпромбанк.
Моя задача была разобраться, что за рокировка произошла с балансом компани и в 2022 году: основной долг поменяли на лизинг, с докапитализацией 10 млрд руб. Лизинговые платежи у компании значительные (тело в районе 20 млрд), ставка = ключ ЦБ+3%. Как раз хотят провести IPO полностью cash-in, чтобы улучшить баланс компании, выкупив имущество из лизинга. Продать могут 25-30% акций во 2 половине года.
Цель компании — не бурный рост, а повышение эффективности и маржинальности.
Из интересного: