Допэмиссия

После закрытия вчерашней сессии Селигдар опубликовал финансовые результаты за 9М22 по МСФО, которые ожидаемо оказались слабыми. Так, выручка уменьшилась на 14% г/г до 20,7 млрд руб. (по причине падения на 22% г/г доходов от реализации золота до 14,7 млрд руб.), EBITDA — на 46% г/г до 7,6 млрд руб., рентабельность по EBITDA — на 21 п. п. до 37%. Чистый долг на отчетную дату составил 46,4 млрд руб., его отношение к EBITDA за предшествующие 12 месяцев — 3,6. В 3К22 Селигдар провел дополнительную эмиссию акций (37,6 млн штук или 3,8% уставного капитала), выручив за них 1,9 млрд руб. денежными средства.

Слабые результаты за 9M22 соответствуют ранее представленным операционным данным, согласно которым продажи золота сократились на 11% г/г. В то же время на складах компании скопилось 1,4 т золота, за счет реализации которых в 4К22–1К23 компания получит дополнительную прибыль и сократит долги в дальнейшем. Отметим, что в рамках допэмиссии по цене 50,1 руб. за акцию (премия в 14% к текущим котировкам на МосБирже) все новые бумаги выкупили основные акционеры.

Смолин Дмитрй
Синара ИБ

Цель размещения — привлечь капитал для реализации инвестиционной программы

06.12.2021 16:00
1.1. Полное фирменное наименование (для коммерческой организации) или наименование (для некоммерческой организации) эмитента: Публичное Акционерное Общество «АЙС СТИМ РУС»
1.2. Адрес эмитента, указанный в едином государственном реестре юридических лиц: 180502, Псковская обл., Псковский район, д. Моглино, зона Особая Экономическая Зона Ппт Моглино, д. 2 офис 1

2.1. вид, категория (тип), серия (при наличии) и иные идентификационные признаки ценных бумаг, указанные в решении о выпуске ценных бумаг: акции обыкновенные.
2.5. количество размещаемых ценных бумаг и номинальная стоимость (для акций и облигаций) каждой ценной бумаги: 3 000 000 000 (три миллиарда) штук номинальной стоимостью 1 (одна) копейка каждая.
2.8. цена размещения ценных бумаг или порядок ее определения:
Цена размещения составляет:
— 0,1290 рублей за одну обыкновенную акцию для лиц, имеющих преимущественное право приобретения указанных Акций;
— 0,1290 рублей за одну обыкновенную акцию для всех прочих лиц.

( Читать дальше )

Частные инвесторы не стали участвовать в доп. эмиссии Аэрофлота

Аэрофлот подвел итоги допэмиссии 5,4 млрд акций, проводившейся на фоне падения перевозок из-за антироссийских санкций. В рыночной части SPO инвесторы не участвовали, следует из раскрытия компании. Государство выкупило акции Аэрофлота на 52,5 млрд руб., в результате чего его доля в компании выросла с 57,34 до 73,77%. Цена допэмиссии, в том числе в рамках преимущественного права, была установлена на уровне 34,29 руб.

Отказ частных инвесторов от участия в доп. эмиссии Аэрофлота обусловлен более высокой ценой размещения, по сравнению с рыночной. Это привело к тому, что государство стало единственным участником и увеличило долю в акционерном капитале до 73,77%. Привлеченные средства пойдут на адаптацию компании к новым реалиям, а также на преодоление ограничений. Держим осторожный взгляд на бумаги компании.

Промсвязьбанк    

Росимущество и Минфин подали совместную заявку на приобретение 1 531 234 889 новых обыкновенных акций ПАО «Аэрофлот» в рамках допэмиссии (на собрании акционеров 3 июня число объявленных акций компании было увеличено с 616 080 851 до 5 424 308 073 шт.). Привлечённая сумма по цене размещения в размере 34,29 рублей за акцию составила 52,5 млрд руб. Доля РФ в результате проведенного SPO выросла с 57,34% до 73,77%. Привлекаемые от государства средства «помогут полностью покрыть потребность группы в рамках реструктуризации задолженности по аккредитивам», отмечается в сообщении компании.

Привлечённая сумма меньше озвученной первоначально потребности в 106,65 млрд руб. Скорее всего, компания локально несколько скорректировала свои финансовые планы. Из-за военной спецоперации на Украине и удержания лизинговых самолётов восстановление международного траффика — вопрос очень отдалённого будущего, а амбициозный рост внутреннего туризма пока под вопросом (есть новая волна заболеваемости Covid-19, на Украине продолжается военная спецоперация).

( Читать дальше )

Доля РФ в «Аэрофлоте» по итогам допэмиссии увеличилась с 57,34% до 73,77% — сообщение компании

Внеочередное общее собрание акционеров одобрило размещение дополнительной эмиссии до ~5,4 млрд акций по цене 34,29 руб. за акцию, согласно сообщению Интерфакса. Целью дополнительной эмиссии, согласно сделанным ранее комментариям компании, является повышение финансовой устойчивости и реструктуризация задолженности по аккредитивам.

Одобрение допэмиссии не является сюрпризом на фоне сделанной ранее соответствующей рекомендации совета директоров.

Гончаров Игорь
«Газпромбанк»


( Читать дальше )

Акционеры Аэрофлота одобрили допэмиссию до 5,4 млрд акций по 34,29 руб. за бумагу

Также принято решение о внесении изменений в устав компании в части увеличения количества объявленных акций с текущих 616 млн 80 тыс. 851 до 5 млрд 424 млн 308 тыс. 073 штук. Общий объем привлеченных средств может составить 186 млрд руб.

Доп. эмиссия Аэрофлота направленна на стабилизацию экономического положения компании в условиях текущих ограничений на международные авиаперевозки. На данный момент общий фон для компании неблагоприятный. Помимо ограничений на перелеты в западном направлении, а также в отдельные южные регионы России, высокие цены на авиакеросин также оказывают негативное влияние на операционную деятельность компании. Тем не менее, сейчас основная задача компании завершить перерегистрацию авиапарка, оптимизировать затраты и перестроить линейку маршрутов.

Промсвязьбанк

Совет директоров Аэрофлота утвердил размещение 5,42 млрд акций допэмиссии по цене 34,29 руб. за штуку. Фактический объем размещения компания определит в зависимости от своих потребностей в дополнительном финансировании. Увеличение уставного капитала подлежит утверждению акционерами, внеочередное общее собрание которых созывается 3 июня.

В случае размещения в максимальном объеме (5,4 млрд акций) Аэрофлот получит 186 млрд руб. Ранее же в СМИ сообщалось, что правительство намерено докапитализировать авиаперевозчика на 107 млрд руб. из средств ФНБ. Если допустить участие в размещении только государства, то Аэрофлот действительно привлечет 107 млрд руб., о которых говорилось ранее. В таком случае общее количество размещенных акций увеличится в 2,25 раза, а доля правительства — с 57% до 81%. Нам такой сценарий представляется наиболее вероятным, если учесть сложности, с которыми сейчас сталкивается компания и тот факт, что заявленная цена размещения превышает текущие котировки.

( Читать дальше )

Аэрофлот сообщил о дополнительной эмиссии акций

💵 Всего будет выпущено 5,4 млрд акций.

💰Сейчас уставный капитал компании составляет 2,4 млрд акций.

📈Акции Аэрофлота на открытии торгов растут на 3%.

🔸Market Power уже рассказывал о планах Аэрофлота по допэмиссии в этом посте.


Следи за новостями рынка инвестиций в телеграм-канале Market Power и смотри еженедельные обзоры самых горячих компаний на нашем YouTube-канале.

Аэрофлот: правительство рассматривает допэмиссию акций на 107 млрд руб.

Аэрофлот может разместить дополнительные акции на 107 млрд руб. («Интерфакс»). На рекапитализацию планируется выделить средства из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Еще 57 млрд руб. из ФНБ могут потратить на выкуп долей других российских авиакомпаний, что должно помочь им погасить долги.

Допэмиссия в размере 107 млрд руб. на 37% выше рыночной капитализации Аэрофлота по состоянию на вчерашнее закрытие. При размещении акций по рыночной цене число акций в свободном обращении вырастет в 2,36 раза.

Государство сохранит текущую долю в Аэрофлоте в размере минимум 57,3%, иными словами, рекапитализирует компанию по меньшей мере на 61 млрд руб. Де-факто доля в рекапитализации государства и компаний с госучастием может быть выше — мы считаем, вплоть до 90–100% от размещаемого объема. При таком раскладе доля государства и госкомпаний в авиакомпании может увеличиться до 82%.

Аэрофлот может использовать вырученные в результате допэмиссии средства на покрытие долгов и выкуп находящихся в лизинге самолетов. Вопрос выкупа восьми ВС Airbus A330-330 по сделкам финансовой аренды уже обсуждается.

( Читать дальше )