Дефицит

👉 В общей сложности в сентябре GM сократит производство на восьми североамериканских сборочных заводах

👉 Дефицит микросхем приводит к массовым сокращениям производства автомобилей по всему миру

👉  Ранее на этой неделе компания Ford Motor Co заявила, что также сократит производство грузовиков на следующей неделе из-за нехватки чипов, в то время как Toyota Motor Corp заявила в прошлом месяце, что сократит мировое производство уже в сентябре на 40%

👉  Дефицит уже привел к росту цен на автомобили, побуждая людей покупать подержанные машины

👉  GM, владеющая такими брендами, как Chevrolet и Cadillac, заявила, что остановка затронет некоторые из ее наиболее прибыльных автомобилей, включая внедорожники, а также полноразмерные и средние пикапы

👉 Компания готовится к праздничному периоду и нанимает 20 000 сезонных сотрудников для своих цепочек поставок

👉 Более того, средняя зарплата сотрудников в цепях поставок Walmart была повышена почти на треть, но компания не разглашает точных затрат найма дополнительных работников

👉 Ритейлеры США беспокоятся, что не смогут поддерживать предложение в период осенних и зимних праздников из-за дефицита сотрудников по всей стране

👉 В первую очередь сейчас компаниям нужны сотрудники на склады, поскольку ритейл заранее запасается товарами, в особенности при текущих сложностях в цепях поставок

Норникель ожидает дефицит палладия в 2021 году на уровне 400-500 тысяч унций

С каждой неделей появляются новые тревожные признаки ускорения инфляции в США: в прошлый раз мы говорили о климатических бедствиях, которые привели к неурожаю и росту цен на продовольствие, а в этот раз обсудим кризис контейнерных перевозок и вернувшуюся нехватку полупроводников.

В Азии наблюдается очередная вспышка коронавируса, с которой власти пытаются справиться при помощи локдауна. Так, в Китае с 11 августа закрыт третий по загруженности в мире порт Нинбо-Чжоушань. Судоходные компании скорректировали график и курсы, но были вынуждены предупредить на днях своих клиентов о задержках грузов. Эта проблема усугубляется нехваткой морских контейнеров и их значительным удорожанием.

Источник изображения: fbx.freightos.com

Согласно данным Drewry Shipping, стоимость доставки 40-футового контейнера с Востока на Запад за прошедшую неделю достигла $9 613, что на 360% больше, чем год назад. А по направлению Шанхай – Роттердам и вовсе показала рост на 659%. Спрос превышает возможности судоходных компаний и крупнейших морских портов, из-за этого ряд товаров может не успеть к самому активному в году сезону, приходящемуся на период сентябрь — ноябрь. По мнению генерального директора C. H. Robinson Боба Бистерфельда, шансы на прибытие судна вовремя в этом году составляют 40% против 80% в 2020 году. Дефицит товаров приведет к неизбежному росту цен в третьем квартале.

Кремний — это сырая нефть эпохи цифровых технологий. Ежегодно в Китае, России, Норвегии, США и других странах добываются миллионы метрических тонн кремния, большая часть которых используется на мировом рынке полупроводников с оборотом 500 миллиардов долларов. Кремниевые чипы, пластины и интегральные схемы являются основой для оборудования на десятки триллионов долларов, на котором работает личное и бизнес-программное обеспечение, устройства проводной и беспроводной связи, бытовая электроника, автомобильные компоненты, промышленные технологии и другие важные процессы по всему миру.

Производство полупроводников состоит из сети узкоспециализированных фирм, задействованных в многоступенчатом производственном процессе. Это производство также сильно зависит от предприятий, которые создают сверхточное оборудование для изготовления микросхем. Хотя сам кремний является металлоидом и, соответственно, простым биржевым товаром, микросхемы, в которых он используется, очень отличаются друг от друга в диапазоне от базовых микроконтроллеров до высокопроизводительных процессоров, причем каждый из этих продуктов редко имеет заменители.

Согласно исследованию Susquehanna Financial Group срок производства и доставки полупроводников с момента заказа увеличился на семь дней, до 18 недель, что говорит о том, что производители микросхем не успевают за спросом:

Одна из крупнейших розничных в стране сетей — «Лента» — требует отказаться от увеличения ценников как минимум до конца сентября — то есть периода, когда в России пройдут думские выборы, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники на рынке.

Под негласную «заморозку» попадают мясо, рыба, масло, молоко, сахар, соль, чай, хлеб, крупы, макаронные изделия, картофель. Эти товары с 2010 года включены правительством в перечень социально значимых

Цены на них «имеют тенденцию к росту», и это вызывает «обеспокоенность госорганов», цитирует «Ъ» письмо директора по стратегии и развитию закупок сети Елены Москаленко.

«Осознавая ответственность бизнеса», «Лента» будет стараться удерживать цены, а в случае их повышения поставщиками — информировать компетентные органы, пишет топ-менеджер.

В декабре 2020 года Минсельхоз и Минпромторг подписали с некоторыми производителями и сетями соглашения о предельной отпускной цене на масло в 95 рублей за литр, а предельной розничной — 110 рублей за литр. Для сахара предельные цены установлены в 36 и 46 рублей за килограмм соответственно.

Источник в розничной компании рассказал газете, что производители либо отказываются продавать продукцию некоторым ритейлерам на таких условиях, либо игнорируют запросы. Глава координационного совета Союза независимых сетей России Дмитрий Шадрин подтвердил эти проблемы. По его словам, небольшие и средние сети, а также несетевые магазины покупали масло и сахар у дистрибуторов, на которых соглашения о ценах не распространяются. Этот ритейл попытался перейти на закупки у заводов напрямую, но производители в первую очередь готовы обслуживать крупные сети, а с новыми клиентами готовы работать только после заключения договора поставки, объяснил Шадрин.