Постов с тегом "Грузоперевозки": 149

Грузоперевозки


Атаки хуситов увеличили объем грузовых перевозок по железным дорогам России — Financial Times

Атаки хуситов в Красном море снизили объем перевозок через Суэцкий канал, что увеличило спрос на грузоперевозки по железным дорогам России, сообщила газета Financial Times. Это увеличит прибыль РЖД.

С декабря 2023г количество заявок на грузоперевозки по российским железным дорогам выросло на 40%, по данным DHL. RailGate Europe сообщила, что спрос возрос на 25–35%, а согласно нидерландскому перевозчику Rail Bridge Cargo, российские железные дороги стали популярнее на 31% в сравнении с прошлым годом.

После атак хуситов в Красном море логистические компании стали пускать суда вокруг Африки, что увеличило срок доставки грузов до 50-55 дней, в то время как путь по железным дорогам России занимает 25-30 дней.

РЖД в феврале сообщила о росте железнодорожных перевозок с Китаем на 36% за год по результатам 2023 года. Компания объяснила такую динамику активной работой железнодорожных погранпереходов.

www.kommersant.ru/doc/6561344

Минэнерго прорабатывает вопрос установления приоритета отгрузки вагонов с нефтяными грузами в восточном направлении — РБК

Минэнерго прорабатывает вопрос установления приоритета отгрузки вагонов с нефтяными грузами в восточном направлении и внесения изменений во временные правила определения очередности перевозки грузов. Также обсуждается продление службы цистерн для транспортировки моторного топлива, сжиженных углеводородных газов (СУГ) и продукции нефтехимии на 4–6 лет, чтобы исключить рост их дефицита.

Эти вопросы обсуждались на совещании под председательством первого замминистра энергетики Павла Сорокина «по вопросу обеспечения вывоза нефти нефтеналивных грузов ПАО «НК «Роснефть», состоявшегося 30 января.

Еще в начале прошлого года стало известно о том, что крупнейшие НПЗ — Омский («Газпром нефть»), Киришский («Сургутнефтегаз»), Орский («Фортеинвест»), ТАНЕКО («Татнефть») и заводы «Башнефти» (входят в «Роснефть») — стали фиксировать участившиеся отказы РЖД принимать нефтепродукты к перевозке в восточном направлении.

( Читать дальше )

Погрузка на сети РЖД в феврале 2024г составила 95,9 млн тонн (-1,4% г/г), за январь-февраль погрузки -2,9% г/г; прибавили удобрения (+9,9%), лесные грузы (+4,9%), промсырье (+24%)

🟥 Погрузка на сети РЖД в феврале составила 95,9 млн тонн

Это на 1,4% меньше, чем за аналогичный период 2023 года, но отставание сокращается.

За 2 месяца 2024 года по железной дороге отправили 190,7 млн тонн грузов, что на 2,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

В «зелёной зоне» удобрения (+9,9%), лесные грузы (+4,9%), зерно (+9,1%), цемент (+4,6%), промышленное сырьё (+24%).

Значительный вклад в «недогруз» внесли конъюнктурные причины, по которым экспортёры не в полной мере использовали портовые мощности, особенно в Азово-Черноморском бассейне.

Кроме того, в связи с завершением ряда крупных инфраструктурных проектов в автодорожной сфере и оптимизацией логистики с переориентацией на ближайшие карьеры сохраняется замедление динамики погрузки минерально-строительных грузов.

Решаем проблемы с тягой. Совместно с сервисными компаниями в штабном режиме координируем действия по своевременному техническому обслуживанию локомотивов для вывоза всего предъявляемого объёма грузов.

( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • РЖД

ДелоПортс (стивидорный холдинг) — Прибыль рсбу 2023г: 6,949 млрд руб

ООО «ДелоПортс» — российский стивидорный холдинг, управляющий активами Группы компаний «Дело»/ООО «УК «Дело» в Новороссийском морском порту. В структуру компании входят ООО «Контейнерный терминал «НУТЭП», АО «Зерновой терминал «КСК» и ООО «Сервисная компания «Дело», оказывающая услуги буксировки судов.

ДелоПортс – рсбу/мсфо
Общий долг на 31.12.2019г: 12,825 млрд руб/ мсфо 26,643 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 14,730 млрд руб/ мсфо 28,697 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 16,882 млрд руб/ мсфо 34,030 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 10,915 млрд руб/ мсфо 24,364 млрд руб

Общий долг на 30.06.2023г: 11,660 млрд руб/ мсфо 23,935 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 31,382 млрд руб

Выручка 2018г: 77,78 млн руб/ мсфо 11,919 млрд руб

Выручка 1 кв 2019г: 25,47 млн руб
Выручка 6 мес 2019г: 43,93 млн руб/ мсфо 4,569 млрд руб
Выручка 9 мес 2019г: 54,85 млн руб
Выручка 2019г: 72,06 млн руб/ мсфо 9,835 млрд руб

( Читать дальше )

Статистика, графики, новости - 19.02.2024 - цены на яйца взлетели на 46%! Опять!

Сегодня в выпуске:

— ВЕЛИКОбритания в рецессии? Боже, храни Королеву!
— Германия тянет за собой страны Восточной Европы
— Теневая экономика Германии растёт
— Проигранная информационная война

Статистика, графики, новости - 19.02.2024 - цены на яйца взлетели на 46%! Опять!

Доброе утро, всем привет. Короткая трудовая неделя началась.

ВЕЛИКОбритания, рецессия?
Кучно пошло



( Читать дальше )

Железнодорожные перевозки между Россией и Китаем в 2023г достигли рекордного показателя - 161 млн т — гендиректор РЖД Олег Белозеров

По итогам 2023 года железнодорожные перевозки между Россией и Китаем увеличились на 36% к уровню 2022-го и достигли рекордных 161 млн т., сообщил гендиректор РЖД Олег Белозеров.
«Более года назад, принимая плановые показатели на 2023 год, рост объема перевозок в сообщении с КНР на 10% мы рассматривали как оптимистическую оценку. Результаты превзошли все ожидания», — заявил глава РЖД.

www.rbc.ru/business/14/02/2024/65cc75509a79472e5f5f618a?from=copy

За январь 2024г РЖД отправили во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, 621,1 тыс контейнеров ДФЭ (+8,7% г/г)

📈 Контейнеры начали год с роста

За январь 2024 РЖД отправили во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, 621,1 тыс. контейнеров ДФЭ. Это на 8,7% больше, чем в прошлом январе.

Примерно треть объёмов даёт пятёрка лидеров:

🧽 химикаты и сода – 68,1 тыс. ДФЭ
🌲 лесные грузы – 41,8 тыс. ДФЭ
🌱 химические и минеральные удобрения – 40,7 тыс. ДФЭ
🪑 промышленные товары – 33,6 тыс. ДФЭ
🔧 метизы – 33,5 тыс. ДФЭ

Всего перевезено 6,5 млн тонн различных товаров (+7,9%).

t.me/telerzd

  • обсудить на форуме:
  • РЖД

Сбербанк вышел из капитала судоходной компании Роснефти — РБК

«Сбербанк инвестиции» еще в прошлом году вышел из состава учредителей управляющей компании «Прайм Шиппинг Холдинг», его доля — 47,5% — перешла ко второму партнеру проекта — «РН-Коммерции» (дочерняя структура «Роснефти»), следует из данных СПАРК «Интерфакса», на которые обратил внимание РБК. По итогам сделки «РН-Коммерция» увеличила свою долю в капитале компании в два раза — с 47,5 до 95%. Оставшиеся 5% находятся в собственности дочерней структуры «Прайм Шиппинг Холдинга» — ООО «Прайм Шиппинг».

В пресс-службе Сбера уточнили, что «Сбербанк инвестиции» в рамках своей работы регулярно покупает и продает доли в разных компаниях в инвестиционных целях.

«Прайм Шиппинг» специализируется на речных и прибрежных морских перевозках нефти и нефтепродуктов. Компания была создана в 2005 году, когда была выделена из состава британской судоходной компании BEST. «Прайм Шиппинг» оперирует 22 танкерами и химовозами, пятью барже-буксирными составами, говорится на сайте компании.

( Читать дальше )

РЖД пожаловалась на дефицит локомотивов: их не успевают ремонтировать в срок из-за нехватки персонала и импортных запчастей — Ведомости

В конце 2023 г. – начале 2024 г. «Российские железные дороги» (РЖД) столкнулись с дефицитом тяги на сети из-за длительного простоя локомотивов в ремонте. Госмонополия обратила внимание на проблему в отчете о погрузке за январь, сложности с ремонтом техники «Ведомостям» подтвердил представитель компании.

Собеседник отмечает, что ситуация «особенно обострилась» в IV квартале 2023 г. и сейчас РЖД старается «максимально быстро» решить эту проблему с сервисными компаниями. По его словам, номинально количества локомотивов хватает для освоения имеющейся грузовой базы. Но из-за большого объема ремонта и их длительного нахождения в сервисе возможности вывоза груза уменьшаются, поясняет он.

www.vedomosti.ru/business/articles/2024/02/06/1018605-rzhd-pozhalovalas-na-defitsit-lokomotivov

 
  • обсудить на форуме:
  • РЖД

Грузоперевозки российскими авиакомпаниями в 2023 году снизились на 23% из-за ограничений на международные рейсы - Ведомости

В 2023 году грузоперевозки российскими авиакомпаниями упали на 23% по сравнению с предыдущим годом, достигнув отметки в 467 373 тонн, согласно данным Росавиации, предоставленным «Ведомостям». Существенное влияние на этот показатель оказали проблемы крупнейшей грузовой авиакомпании России, Air Bridge Cargo (ABC), входящей в группу «Волга-Днепр». Компания в 2023 году не осуществляла грузоперевозки из-за ограничений на международные рейсы, что привело к значительному снижению общего объема перевозок.

В 2022 году ABC перевезла 91 034 тонн грузов, что составляло 15% от общего объема перевозок российских авиакомпаний. Однако с введением санкций против Алексея Исайкина, основателя группы «Волга-Днепр», в июне 2022 года, ABC столкнулась с ограничениями и пришлось приостановить международные авиаперевозки.

Предприятие ожидало получить новые российские самолеты Ил-96-400-Т от «Ильюшин финанс», но передача заказчику так и не состоялась.



( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн