Велосипед

Только осень стартовала, а с ней и мой эксперимент по осваиванию профессии курьера после основной работы, где я могу позволить весь заработок спустить на акции, не сильно переживая о просадке, а уже на носу Новый год. Так что если у кого жизнь замерла, а денег нет, не стоит названивать маме с просьбой подсобить. Скачиваешь приложение и выходишь на улицу. Сразу и ускорение реальности, и финансовая подушка к  празднику.


На прошлой неделе поделился заказом весом в полтонны. Даже для курьеров, на которых горожане попривыкли вывозить как на ослах, это перебор. За доставку всех 496кг предлагали аж 330рублей. Но только если уложишься в 40 минут. Если не успеешь — значит триста. Шли дни. Доставка всё висела и висела. Мы с коллегами делали ставки, когда его отправят обратно на склад. Прикольный да бизнес: собрать по накладной пять центнеров стройматериалов, загрузить в машину, отвезти на ПВЗ, разгрузить, забить там всё свободное пространство, подождать полмесяца, а потом по той же схеме получить всё это барахло обратно, потому как доставку на дом никто не согласился сделать?

( Читать дальше )

Вчера в довершение продуктивной трудовой недели, поехали ненадолго прокатиться на великах.

( Читать дальше )

Сегодня выдался отличный солнечный день, по этому я поковырялся сутра с выгрузкой своего портфеля в snowball, проругался, и поехал проводить время с пользой, а именно кататься на велике.

( Читать дальше )

Вчера второй раз, сел на велосипед (первый раз — тестовый, был во вторник). Не катался на велике лет десять, а до тех нескольких раз, ещё лет 15… Короче, если откровенно, то на велосипеде я ездил только в детстве...

( Читать дальше )

Вчера на Авито продал велосипед, купленный за 13тыс. год назад. Месяц Стелс навигатор 350 торчал на площадке, но учитывая тот факт, что вновь прибывших из Средней Азии курьеров стало гораздом меньше (а те, что остались, предпочитают электровелосипед), спрос на педальный транспорт упал. Так что заряженный изначально ценник в 10тыс. руб. потихоньку падал, остановившись на отметке в 8,5тыс. Дорого? Ну так он новый сейчас на Озоне за 17 продаётся. 


В итоге звонок от покупателя застал меня в спортзале, не желая откладывать сделку на ещё более длительный срок, я выскочил из под штанги практически в чём мать родила — в шортах и футболке. Быстрей-быстрей, лишь бы предъявить товар лицом, в самых лучших ракурсах. Хочешь повеселить Бога — расскажи ему о своих планах. Стоило мне выдать перед покупателем показательный заезд между подъездами, как у дорогого лота порвалась цепь. Лицо чувака осталось беспристрастным, а я как будто уксуса хлебнул. Вот и стоило его намывать, спицы менять, тормозные колодки подтягивать? Но! У меня был козырь в кармане. Вернее дома на полочке лежала запасная цепь со сменным велозамком. 

( Читать дальше )

Девушка, спортсменка-комсомолка, решила превратить своё хобби в дополнительный источник дохода. Получилось ли у неё — выясним в статье.

  

Приветствую-велосипедствую, дорогие друзья и товарищи. Пришла весна, а значит вместе с ненавистными электросамокатчиками появятся и велосипедисты.

Данная статья написана на основе интервью с главным героем истории или взята из открытых источников и адаптирована. «Все истории вымышлены, а совпадения случайны». Некоторые фотографии могут быть взяты из интернета для создания атмосферы и глубокого погружения в рассказ.

( Читать дальше )

Масштабный праздник в поддержку развития спорта и велокультуры пройдет в столице 14 сентября. Традиционно участие в нем примет и корпоративная команда Garant-Invest Team.

Сбор участников состоится с 12.00 до 13.00 на главной площади ВДНХ. Спортсменам предстоит преодолеть 26 км и добраться до финиша на Крылатской улице, 2а.

Для участников подготовили развлекательные мероприятия: мастер-классы для взрослых и детей, фотозоны, эстафеты на беговелах и BMX-велосипедах, музыкальная и танцевальная программы, выступление артистов проекта «Музыка в метро» и многое другое.

Принять участие в велофестивале может любой желающий. Уже зарегистрировались? До встречи на старте!

Об этом говорится в отчете консалтинга в сфере мобильности Fluctuo. Компания исследовала европейскую индустрию шеринга за 3 квартал 2023 на базе данных 33 городов. Делимся интересными выводами.

🚲 Операторы микромобильности адаптировались к кикшеринговым ограничениям, увеличив флот механических и электрических велосипедов. Результат по сравнению с III кварталом предыдущего года –  +20% к велопоездкам при росте флота на 11%.

📈 Число аренд «обычных» велосипедов увеличилось на 55%, если сравнивать январь–сентябрь 2023 с аналогичным периодом предыдущего года. За это же время количество поездок на электровелосипедах выросло на 11%.

🇫🇷 Париж легко оправился от «отмены» самокатов: 86% всех аренд приходятся на механические и электрические велосипеды, 14% — на мопеды и авто. А в сентябре 2023 число велопоездок выросло в 2 раза по сравнению с тем же месяцем 2022.

🛴 Несмотря на бум велосипедов и «бан» самокатов в Париже, электросамокаты по-прежнему остаются самым популярным шеринговым транспортом. На нем совершается 42% перемещений на арендных ТС, ближайший «конкурент» — электровелосипед (30% поездок).

( Читать дальше )

Whoosh и ассоциация «Пошли-поехали» изучили, как СИМ и велосипедами пользуются в труднодоступных районах, где недостаточно транспорта и дорог. Замеры сделали 31 августа на мостах Васильевского острова.

Это центральный район Петербурга, в котором 200 000 жителей, а с остальными частям

и города он связан всего 2 станциями метро и 5 мостами. На въезде и выезде образуются пробки, альтернативный транспорт — один из способов с ними бороться.

Так и поступают жители: число микромобильных поездок на острове выросло в 3 раза за 10 лет исследований. Например, по Тучкову в среднем в час проезжает около 180 человек на СИМ и велосипедах. Это 3 человека в минуту. А количество поездок на Whoosh стало в 2 раза больше всего за 3 года.

Подробная аналитика: whoosh-bike.ru/ir/trafic_velosipedov_i_sim_na_mostah_v_spb_v_2023

( Читать дальше )