Японские акции продемонстрировали самый большой внутридневной рост с октября 2008 года, восстановившись после исторического обвала на 12% накануне. Индекс TOPIX вырос на 10%, а курс иены стабилизировался на уровне около 145,7 за доллар. Индекс Nikkei 225 вырос на 10%.
Основные фондовые индексы Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) также показывают коррекционный рост. Южнокорейский Kospi поднимался на 4%. Тайваньский фондовый индекс Taiex, который в понедельник пережил самое сильное падение в истории, восстановился на 4%. Акции автопроизводителя Honda выросли более чем на 15%, акции производителя полупроводникового оборудования Tokyo Electron — также на 15%.
Другие биржи Азиатско-Тихоакенского региона растут незначительно. Австралийский индекс S&P/ASX 200 вырос на 0,4%. Гонконгский Hang Seng вырос на 0,4%, Shanghai Composite растет на 0,04%, индекс Шэньчжэньской биржи Shenzhen Composite на 0,77%,
Падавшие накануне криптовалюты тоже демонстрируют рост. Биткойн вырос на 2,5% до $55 765,13
MX(фьюч на индекс мосбиржи)
На дневном графике цена на панике на внешних рынках пробила две свои важные поддержки и окончила свои торги на локальной 288225. При продолжении снижения ждем цену на тест следующей локальной поддержки 281475. Первые сигналы для лонга — возврат с тестом сверху в розовый канал или выше гориз.уровня 291600
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) ждем гориз.уровней 297300, 291600, а также границы желтого канала (294825)
В случае четких тестов можно входить(торгуя отбой или пробой) от менее сильных уровней 288225, 281475 или границы розового канала 290450
На часовом графике цена открылась гэпом вниз и в течение дня пробила несколько своих поддержек и даже протестировала их снизу, закрыв день на локальной поддержке 288225. Первый сигнал для лонга — возврат цены выше гориз.уровня 290775 или границы черного канала. При продолжении снижения ждем отбоя от одной из поддержек ниже — от которой пойдет отбой, от той и входим
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) смотрим тест гориз.уровней 294650, 290775 или границы белого канала (282000 на утро)
Высокая ключевая ставка и закончившийся дивидендный сезон, и много чего еще, кладут акции на лопатки, ведь смысл покупать акции, когда можно открыть вклад в Сбере под 18% годовых.
Мы с вами живем в удивительное время, где хоть что, может стоить сколько угодно и искать какие-то закономерности, с ума сойдете. Небольшой пример. Нефть — один из самых необходимых товаров на планете, я бы сказал, самый необходимый, из-за нее свергают лидеров государств, а некоторые страны (страна) в самом интересном месте создают 52й штат. На ближнем востоке обстановка настолько накаленная, что все должны бояться эскалации конфликта, но нефть почему-то летит вниз. Или может золото должно быть стабильно, а может акции должны отрицательно коррелировать с облигациями? Пишите в комментариях ваши мысли.
Покупая тот или иной актив, вы становитесь держателем его риска, ну или доходности, если вам так ментально комфортнее. Мой риск, который я на себя беру — риск Российской Федерации, как суверенного государства, способного отстаивать свои национальные интересы.
В конце прошлого года «Новатэк» запустил 1-ю линию завода «Арктик СПГ-2» (мощность 1-й линии —6,6 млн т). Из-за санкций США начало отгрузок СПГ откладывалось. Мы ранее уже писали о том, что у «Новатэка», вероятно, появился «теневой» флот. В этом посте подробнее поговорим об этом и о возможном старте отгрузок с проекта.
Вероятно, создан «теневой» флот СПГ-танкеров для отгрузки СПГ
По данным Bloomberg и Financial Times, Россия создает «теневой» флот СПГ-танкеров. В июле издание Financial Times сообщило, что за 2 кв. 2024 г. более 50 судов для СПГ перешли в собственность ранее неизвестных компаний, расположенных в ОАЭ. По данным аналитической компании Kpler, некоторые из недавно приобретенных СПГ-танкеров теперь ходят по маршрутам, традиционно используемым для поставок российского газа. Не уточняется, сколько из этих танкеров принадлежат к ледовому классу.
По данным Bloomberg, во 2 кв. 2024 г. компании в Дубае приобрели в том числе 4 танкера ледового класса. И они уже получили разрешение на проход по Северному морскому пути этим летом.