Автомобили

Нефтекамский автозавод (НЕФАЗ) – рсбу/ мсфо
8 038 896 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=227&type=1
Капитализация на 16.07.2024г: 2,773 млрд руб = Р/Е 26,5 (мсфо 2023)

Общий долг на 31.12.2021г: 7,480 млрд руб/ мсфо 7,790 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 9,834 млрд руб/ мсфо 9,840 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 17,704 млрд руб/ мсфо 17,733 млрд руб
Общий долг на 31.03.2024г: 14,836 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 13,997 млрд руб

Выручка 2021г: 33,138 млрд руб/ мсфо 33,138 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 5,618 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 10,931 млрд руб/ мсфо 10,900 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 17,002 млрд руб
Выручка 2022г: 24,377 млрд руб/ мсфо 24,414 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 6,514 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 15,157 млрд руб/ мсфо 15,157 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 24,321 млрд руб
Выручка 2023г: 35,209 млрд руб/ мсфо 35,214 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 9,491 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 20,503 млрд руб

Прибыль 6 мес 2021г: 567,24 млн руб
Прибыль 2021г: 611,24 млн руб/ Прибыль мсфо 554,34 млн руб

( Читать дальше )

Правительство России рассматривает введение пошаговой ежегодной индексации утилизационного сбора на автомобили, автобусы и спецтехнику производства России и Белоруссии. Это решение не затронет стоимость техники благодаря государственной поддержке, направленной на компенсацию утилизационного сбора, утверждают источники, ссылающиеся на РБК.

Альберт Каримов, замминистра промышленности и торговли, подчеркнул, что утилизационный сбор не будет взиматься с автомобилей, уже находящихся в эксплуатации в России. Планы включают постепенную индексацию сбора на легковые, коммерческие автомобили, грузовики, автобусы, прицепы и полуприцепы, а также некоторые виды строительной техники.

Согласно документам, направленным премьер-министру Михаилу Мишустину, предлагается значительное повышение утилизационного сбора для легковых автомобилей в 2024 году до 556 100 рублей за единицу. Последующая индексация должна быть более плавной, достигая 667 300 рублей в 2025 году и 800 800 рублей в 2026 году. На 2030 год предполагается увеличение сбора до 1,17 млн рублей на самые популярные модели.

( Читать дальше )

1 570 000р цена Лады
24% ставка автокредита
20% от цены авто первый взнос
33тыс рублей ежемесячный платёж на 7 лет
3млн рублей итоговая цена на момент выплаты кредита

📣 Агентство АВТОСТАТ представило статистику о продажах автомобилей в России за 6 мес. 2024 года. Предлагаю вашему вниманию основные тезисы:

✔️ Продажи автомобилей увеличились с января по июнь на +64,2% (г/г) до 838,3 тыс. Причём основной вклад в этот рост внёс сегмент легковых авто, где продажи увеличились на +79,1%. Это позитивный сигнал для Тинькофф и Совкомбанка, т.к. в их портфелях на автокредитование приходится доля в размере более 13%, и это может поддержать фин. показатели в отчётном периоде.

Однако в этом контексте не стоит забывать, что ЦБ РФ с 1 июля 2024 года ужесточил регулирование в области автокредитования. В связи с этим, можно ожидать замедления темпов роста в данном секторе во второй половине текущего года.

✔️ Продажи в сегменте легковых коммерческих автомобилей (LCV) увеличились на +28,4% (г/г) до 48,4 тыс. На Группу ГАЗ по-прежнему приходится чуть более половины рынка, а на СОЛЛЕРС — чуть более четверти. Важно отметить, что бизнес СОЛЛЕРС развивается более динамично, демонстрируя более быстрый рост продаж по сравнению с общими рыночными показателями. К тому же ещё и дивиденды выплачивает своим акционерам (в отличие от Группы ГАЗ): буквально на днях состоялась див. отсечка с ДД=9,2%.

( Читать дальше )

«Первый, но не последний» — Volkswagen закрывает завод в Европе, — Financial Times

-Volkswagen планирует закрыть завод Audi в Брюсселе. Это будет первое закрытие завода немецкого автопроизводителя в Европе, но, очевидно, не последнее, — констатировала британская Financial Times.

( Читать дальше )

Доля Tesla на рынке электромобилей в США упала ниже 50% во 2 кв 2024г, поскольку Ford, Kia и BMW демонстрируют рост

Thursday July 11, 2024

Продажи электромобилей в США выросли на 11,3% в годовом исчислении во втором квартале, достигнув рекордного объема в 330 4631 единиц, согласно новым оценкам Kelley Blue Book. Этот рост был частично обусловлен улучшением доступности, более высокими скидками и повышенным уровнем лизинга. 

Продажи электромобилей в СЩА 1 кв 2023г: 261 401 ед.
Продажи электромобилей в СЩА 2 кв 2023г: 296 976 ед.
Продажи электромобилей в СЩА за 6 мес 2023г: 558 377 ед.
Продажи электромобилей в СЩА 1 кв 2024г: 268 909 ед.
Продажи электромобилей в СЩА 2 кв 2024г: 330 463 ед.
Продажи электромобилей в СЩА за 6 мес 2024г: 599 372 ед.

Во втором квартале объем продаж лидера рынка Tesla снизился на 6,3% в годовом исчислении, но новые продукты, особенно от General Motors, помогли поднять общий объем. Во втором квартале доля Tesla в продажах электромобилей впервые в США упала ниже 50% до 49,7%.

( Читать дальше )

10 июля 2024, 19:08

Число электромобилей растет, через 6 лет они потребуют 5% всей глобальной электрогенерации

В прошлом году электротранспорт потребил около 135 ТВт*часов электроэнергии или около 0,5% от глобального энергопотребления. К 2030 году электротранспорт потребует уже 5% вырабатываемой в мире электроэнергии, считают в Международном энергетическом агентстве.

По прогнозам МЭА, которое не любит углеводородную энергетику, мировой парк электромобилей удесятерится за десятилетие, достигнув 500 млн шт. Так что рост потребления электроэнергии электромобилями до 5% является серьезным вызовом, особенно для ЕС.

Это требует трансформации всей мировой энергосистемы, строительства новых мощных ЛЭП и установки мощных трансформаторов. При этом создание новой сетевой инфраструктуры в городах — это дорогое удовольствие. Уже сейчас во многих странах строительство быстрых зарядок не поспевает за планами-графиками правительств, хотя на это выделяются субсидии и всяческая поддержка.

Не стоит также забывать, что, по подсчетам аналитиков, это потребует возведения новых объектов генерации, причем работающих, вероятнее всего, по-прежнему на углеводородах, поэтому, как ни парадоксально, но электромобили могут только увеличить потребление нефти и газа.

( Читать дальше )

Итак, обычный автосалон Zeekr.

Цена модели 001 (бомж комлектуха -  с один мотор, задний привод, батарея 100 кВт.ч

от 269 000 юаней, или от 3 529 000 рублей

А вот с двумя моторами, полным приводом — уже 359 000 юаней, или 4 342 000 рублей.

Машину можно купить в кредит и вот на каких условиях:

Первоначальный взнос 15%

Ставка в первые 2 года: 1.99%, потом с 3 по 5 год 3.66%

Включено: гарантия 6 лет или 150 тыс км

Включено: пожизненная помощь на дороге. 

Включено: бесплатный интернет для первого владельца 

По прочим брендам, включая БМВ и Теслу.

Есть лизинг с небольшим платежом.

Есть кредит: первые 3 года 0%, 4-5 год 1.2%

П.С. У нас Zeekr идет как премиум тачка и новая стоит не менее 6 млн рублей.

П.П.С. В коментах можно можно ругать нашу высокую процентную ставку, империалистов, ЦРУ и НАТО.

 

Российские дилеры заявляют (https://www.autonews.ru/news/668d28009a7947045bed38cc) об угрозе остановки поставок в Россию автомобилей и комплектующих из Китая. Как рассказал президент Ассоциации РОАД (Российские автомобильные дилеры) Алексей Подщеколдин, проблема связана с блокировкой платежей за китайскую продукцию и решить ее пока не удается. Подщеколдин добавил, что и сам столкнулся со сложностями. «Моя компания бьется уже два месяца и пытается провести платежи. Деньги виснут или возвращаются», — сказал глава РОАД.
По его словам, речь идет о действительно массовой проблеме. «На мой взгляд, нашим «друзьям» из Америки удалось добиться, чтобы Китай приостановил платежи. Проблема у всех. Она огромная, как клубок», — добавил Подщеколдин. Самой продаваемой маркой автомобилей в России сейчас является российская Lada. Но за ней в топе по объемам продаж следуют сразу шесть китайских брендов.
 
Вот я вчера решил тест-драйв китайца одного сделать.

( Читать дальше )

Пекин, 8 июля /Синьхуа/ — Экспорт легковых автомобилей из Китая в июне увеличился на 28% в годовом исчислении до 378 тыс. единиц, не изменившись по сравнению с предыдущим месяцем. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные в понедельник Китайской ассоциацией производителей легковых автомобилей.

На фоне восстановления южноамериканского рынка экспорт автомобилей китайских марок в июне увеличился на 31% в годовом выражении до 325 тыс. единиц.

Одновременно экспорт автомобилей класса люкс и автомобилей, произведенных совместными предприятиями Китая и иностранных государств, вырос на 12% до 54 тыс. единиц.

В том же месяце экспорт автомобилей на новых источниках энергии /NEV/ из Китая составил 80 тыс. единиц, что на 12,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По итогам первого полугодия экспорт автомобилей NEV вырос на 21,2% в годовом исчислении до 586 тыс. единиц.

Согласно данным ассоциации, розничные продажи легковых автомобилей в январе-июне этого года превысили 9,84 млн единиц, что на 3,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

( Читать дальше )