Автомобили

вчера был пост     smart-lab.ru/blog/578547.php

с расчетами
тоже решил посчитать...
1 берем самый дешевый автомобиль лада гранта цена 450к… по росстату средний возраст легкового авто в россии 13 лет… амортизация в год 450к/13лет эксплуатации=34к в год...
2 по данным росстата проезжает легковое авто всреднем 16000… годовой расход на бензин 16000/100км*8литров на сотню(там на новой пишут что 6.8, но на старом авто расход больше)*45руб за литр=50к в год
3 очень удобно получилось, что 16000 пробега = 1 ТО стоимость ТО https://www.lada.ru/service/to.html всреднем 7000руб
5 страховка 5000 + 5000 штрафы + 5000 резина
итого расходов в год

34+50+7+15=107к в год расходы на авто

средняя зарплата по росстату 47к*12месяцев=564к в год… расходы на авто составят 19% от бюджета… имхо на грани... 

медианная зарплата по росстату 35к*12=420к в год ... расходы на авто составят 25% от бюджета… имхо уже дороговато ...

и все это самое дешевое авто...

мораль:

1 при двух работающих ситуация лучше и стоимость владения становится ниже 10% от бюджета… поэтому машина есть практически в каждой семье…

( Читать дальше )

Fitch репортует,  продажи автомобилей в мире упали на 3 млн штук в 2019 году — это сильнее, чем в кризисном 2008 году. Как вы думаете, это индикатор кризиса или показатель трансформации экономики?

Пятничное чтиво. Мой материал для канала Fuck You Money.
А вы готовы продать личный автомобиль ради экономии 20.000 рублей в месяц и более?

Забью последний гвоздь в крышку гроба автовладельцев.

Вы живете не в глуши? У вас нет 5 детей? И вы до сих пор владеете машиной? У меня плохая новость. Вы как минимум недальновидный человек. И это мягко сказано.

Продавайте немедленно! Попробую аргументировать.

Гвоздь 1. Сравнивайте правильно

Я постоянно натыкаюсь на статьи про сравнение своей машины и такси. Люди. перестаньте это делать!

( Читать дальше )

2 октября 2019 г.
Поскольку Китай являлся крупнейшим рынком для большинства немецких автомобильных компаний, слабый экономический рост в Китае поразил экономику Германии.

После 1 сентября правительство Германии объявило множество экономических индексов, таких как Индекс менеджеров по снабжению (PMI) упал до 41,4, нового минимума за десять лет, прогноз экспорта в сентябре также упал до нового минимума за десять лет, эти факторы действительно увеличил риск экономического спада в третьем квартале в Германии.

Основными рисками для немецкого автопрома были торговая война между Китаем и США, проблема Brexit, а также угроза со стороны Трампа повысить импортные тарифы.

Поскольку автомобильная промышленность была ведущей отраслью экономики Германии, будущий экономический рост пессимистичный.  

Самый “перегретый” металл в этом году это Палладий. Вырос на 32% за 2019 год, на 240% за последних 4 года. Это безусловно очень сильный показатель.

Почему ж он так вырос?

Главная область применения палладия — автомобильные катализаторы в бензиновых двигателях. Они помогают снижать уровень выбросов токсичных веществ в атмосферу. Палладий также применяется в электронике, стоматологии и ювелирном производстве.

В автомобильной индустрии используется около 80% добываемого палладия.

В мире сегодня наблюдается стремительный переход потребителей от использования дизельных моторов в пользу бензиновых, поэтому палладия необходимо довольно много. Помните скандал volkswagen в штатах? Таких случаев было слишком много, поэтому спрос на бензиновые двигатели резко вырос, а производители палладия были неготовы, поэтому дефицит, поэтому резкий рост цены.

Но так ли все хорошо со спросом сейчас?

( Читать дальше )

19.09.2019, 12:33 
Россияне назвали высокую стоимость бензина (47%) и дорогое обслуживание автомобиля (16%) основными причинами возможного отказа от частых поездок на автомобиле, следует из опроса ВЦИОМа. Каждый пятый автомобилист (22%) в стране сообщил, что мог бы использовать свою машину реже. При этом столько же (22%) опрошенных не могут отказаться от машины, поскольку их работа связана с вождением и «автомобиль кормит их семью».

Среди возможных причин также были названы финансовые трудности и попытки экономить бюджет (15%), предположение о большой загруженности дорог (14%), забота об окружающей среде (8%) и плохое состояние дорог (7%).

Если бы у водителей была возможность сменить автомобиль на другой транспорт, то велосипеду отдали бы предпочтение 43% россиян в возрасте 25–34 лет (44%) и 35–44 лет (56%), а электрическому автомобилю — 33%, ему отдали предпочтение 51% молодых людей в возрасте от 18 до 24 лет. Каждый десятый россиянин также назвал электромопед или электроскутер (10%).

( Читать дальше )

Думаю, иногда я буду писать про какие-то компании, которые не столь популярны или может быть не совсем известны широкому кругу лиц. Также всё же надеюсь, что однажды всё же напишу пост про альтернативные инвестиции( информация очень интересная), но к сожалению совершенно нет времени на то, чтобы потратить много-много времени на это. Сразу же скажу, что при описании некоторых компаний я не совершенно не голосую за их покупку. В нынешнее время покупать что-то… ну такое… но и шортить активно, тоже ну такое… ладно, давайте начнём. 
Первый пост возможно будет комом… но всё же попробуем...
Начнем мы с компании Albemarle. Можно сказать, что компания находится в секторе производства химической продукции. Чем нам может теоретически понравится Albemarle? Всё просто, компания является одним из основных производителей лития. Литий, как известно используется в аккумуляторных батареях и теоретически на этом можно выиграть. Почему на этом можно выиграть? Большинство стран постоянно говорят о том, что в скором будущем будет плавный переход на то, чтобы было больше электрических автомобилей и вроде как потихоньку движуха в этом направлении идёт. Я думаю всем известна компания Tesla. Совсем недавно Порш представил свой первый электрический автомобиль, но здесь это не массовый, а премиум сегмент. Среди более или менее доступных моделей на рынке можно указать на Nissan Leaf, Chevrolet Bolt. Производство электро автомобилей потихоньку растёт и теоретически было бы неплохо попробовать выиграть на будущем возможном буме. Но здесь есть ряд минусов. Во-первых, технологии. Сегодня нужно много лития, но нет гарантии, что в будущем его может понадобится гораздо меньше. Чуть ниже, после некоторой оценки Albemarle я вам покажу несколько интересных фактов, от которых одни будут гордиться, а другие опять говорить как всегда плохо… но хорошие идеи необходимо поощрять и это действительно круто. Вернёмся ненадолго к Albemarle. 

( Читать дальше )

МОСКВА, 29 авг — ПРАЙМ. Автодилерский холдинг «Рольф» снизил чистую прибыль по МСФО в первом полугодии 2019 года в 4,5 раза в годовом выражении до 576,086 миллиона рублей, говорится в отчете компании. 

При этом выручка выросла на 12% — до 114,081 миллиарда рублей, стоимость транспортных средств и материалов увеличилась на 12,6% — до 99,778 миллиарда рублей. Операционная прибыль снизилась на 30,6% — до 3,014 миллиона рублей, прибыль до налогообложения упала в 2,7 раза — до 1,214 миллиарда рублей, следует из отчета. 

Долгосрочные обязательства компании с начала года выросли на 21% — до 21,784 миллиарда рублей, краткосрочные — на 35,8%, до 35,269 миллиарда рублей, чистый долг вырос на 47,3% — до 29,869 миллиарда рублей, говорится в отчете. 

Следственный комитет России 27 июня сообщил, что возбудил против основателя «Рольфа» Сергея Петрова и ряда руководителей компании уголовное дело о выводе средств по подложным документам. Следствие полагает, что Петров вывел за рубеж и присвоил себе 4 миллиарда рублей, продав «Рольфу» по «многократно завышенной» цене акции компании «Рольф Эстейт». Петров это отрицает, но заявил газете «Ведомости», что не планирует возвращаться в Россию.
1prime.ru/business/20190829/830282170.html

02.08.2019

• Продажи автомобилей упали в июле, через месяц после истечения налоговых льгот
• Продажи за единицу могут закрыться к 2019 году, составив около трети рекорда 2016 года.

 

Продажи турецких автомобилей резко упали через месяц после истечения срока действия налоговых льгот, что наглядно продемонстрировало, насколько рынок стал зависеть от поддержки правительства.

Согласно данным, опубликованным Ассоциацией автомобильных дистрибьюторов, известной как ODD, продажи автомобилей и легких коммерческих автомобилей, или легких коммерческих автомобилей, в июле упали на 66% по сравнению с предыдущим годом и составили около 18 000 единиц. Падение было самым большим с октября, потеряв за первые семь месяцев 48%.

( Читать дальше )