Авиастроение

Поставки региональных Ил-114, которые с 2023 года должны были заменить устаревшие Ан-24, переносятся на конец 2025 года из-за проблем с двигателем ТВ7-117. Ил-114-300 пока так и не сертифицирован. Вертолеты Ми-38 со сходным мотором ТВ7-117 будут поставлены не ранее 2026 года с учетом роста загрузки «ОДК-Климов» по гособоронзаказу. Часть собеседников “Ъ” в отрасли ожидают официального смещения сроков и по другим гражданским авиационным проектам, в частности SJ-100.

Один из собеседников “Ъ” в экспертном сообществе отмечает, что санкции и рост гособоронзаказа сказываются на «всех проектах гражданского самолетостроения», что делает возможным переносы сроков и по другим типам ВС. Так, ряд источников “Ъ” в отрасли считают, что срок получения SJ-100 «Аэрофлотом» будет сдвинут на 2024 год.

www.kommersant.ru/doc/6223684

За последние несколько месяцев акции компаний связанных с авиаперевозками и авиастроением выросли в разы. При этом, инвесторов не интересует насколько здоровым и крепким является тот или иной бизнес, они приобретают активы без разбора.

Тем не менее, сегодня мы хотим представить, действительно, перспективные акции из сектора авиастроения, которые имеют низкую оценку в сравнении с аналогами и не имеют конкурентов на отечественном рынке.

На наш взгляд, единственно верный подход при выборе активов для вложения — поиск недооцененных компаний с внушительными перспективами, которые будут реализованы в будущем. Именно по этой причине мы предлагаем вам присмотреться к компании ОДК-СТАР, так как она имеет перспективы, которые будут воплощены в жизнь в ближайшие годы, а переоценка актива еще не наступила!

ОДК-СТАР — краткое описание

Логотип компании ОДК-СТАР

Акционерное общество ОДК СТАР является одним из системообразующих предприятий России в отрасли авиастроения и ремонтно-технического обслуживания авиационных агрегатов, 86,85% которой принадлежит АО «ОДК».

( Читать дальше )

Кабмин подготовил новые меры поддержки авиационной отрасли, сообщил премьер-министр Михаил Мишустин.

В частности, для расширения производства перспективных среднемагистральных лайнеров МС-21 изменятся правила предоставления субсидий из федерального бюджета, кроме того, будет продлена на нынешний год программа субсидирования процентных ставок по кредитам для приобретения российской авиатехники. «Такое решение даст возможность целому ряду авиастроительных предприятий использовать около 20 миллиардов рублей на техническое перевооружение», — сказал Мишустин в ходе заседания правительства.

Также будут упрощены формирование резерва комплектующих и оборудования, оформление частичной компенсации затрат авиакомпаний на обслуживание парка. «Рассчитываем, что такие меры позволят ускорить модернизацию отечественного авиационного комплекса и помогут развитию смежных отраслей», — подчеркнул Мишустин. 

tass.ru/ekonomika/18627703
1prime.ru/government/20230831/841623868.html

«Золотые» времена авиапрома: акции ОАК с 18 августа +85%, Иркута (ныне Яковлев) +40%. Правительство намеревается по сообщениям Интерфакса потратить из ФНБ 650 млрд руб на авиаотрасль в ближайшие годы.






( Читать дальше )

В России планируется разработать электрический самолет, сообщили ТАСС в Минпромторге, ссылаясь на стратегию развития обрабатывающей промышленности РФ до 2030 года и на период до 2035 года. Также в этой группе — создание сверхзвукового пассажирского самолета, легкого бизнес-джета, тяжелого вертолета и других.

Также в России планируется запустить серийное производство маневровых локомотивов на сжиженном природном газе. Одним из приоритетов является создание высокоскоростного магистрального пассажирского поезда, который будут способен развивать скорость до 400 км/ч.

tass.ru/ekonomika/18569183
tass.ru/ekonomika/18569189

Доля самолетов отечественного производства в парках авиакомпаний РФ к 2030 году составит 81,3% — Минпромторг. К 2025 году доля российских самолетов составит чуть более 53%, к 2028 году — 66,8%. При этом планируется, что это будут магистральные самолеты SSJ 100, МС-21, Ту-214, Ил-9, а также региональные Ан-24, Ан-26, Ил-114-300, «Ладога» и «Байкал».

tass.ru/ekonomika/18569177

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) должна увеличить ежегодное производство самолетов МС-21 до 36 единиц в год (сейчас 6), Superjet — до 20, Ил-114 (только разработки) — до 12, Ту-214 — до 20 (сейчас 2) за 4 года, сообщил заместитель гендиректора ОАК по гражданской авиации гендиректор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский.

www.kommersant.ru/doc/6136977

Порядка 280 млрд рублей будет выделено из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на проект отечественного лайнера МС-21, сообщил Антон Силуанов.

«На МС-21 будет выделено около 280 млрд рублей, на Ту-214 — 41,8 млрд руб», — сказал Силуанов.

tass.ru/ekonomika/18409073

The Boeing Company
As of April 19, 2023, there were 691,593,507 shares of common stock, $5.00 par value, issued and outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/0000012927/000001292723000029/ba-20230331.htm
Капитализация на 26.07.2023г: $158,084 млрд

Общий долг на 31.12.2020г: $170,211 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $153,398 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $152,948 млрд
Общий долг на 30.06.2023: $150,267 млрд

Выручка 2020г: $58,158 млрд
Выручка 6 мес 2021г: $32,215 млрд
Выручка 2021г: $62,286 млрд
Выручка 6 мес 2022г: $30,672 млрд
Выручка 2022г: $66,608 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $17,921 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $37,672 млрд

Убыток 6 мес 2019г: $793 млн
Убыток 2019г: $636 млн
Убыток 6 мес 2020г: $3,036 млрд
Убыток 2020г: $11,941 млрд
Убыток 1 кв 2021г: $561 млн
Прибыль 6 мес 2021г: $6 млн
Убыток 9 мес 2021г: $126 млн
Убыток 2021г: $4,290 млрд
Убыток 1 кв 2022г: $1,242 млрд
Убыток 6 мес 2022г: $1,082 млрд
Убыток 9 мес 2022г: $4,390 млрд
Убыток 2022г: $5,053 млрд 
Убыток 1 кв 2023г: $425 млн
Убыток 6 мес 2023г: $574 млн 

( Читать дальше )

Еще один инструмент который держу на прицеле. Понравилась именно глобалка. Длительный тренд в рамках волны (III). Чуть локальнее в рамках волны (III)уже была сформирована волна I и идет формирование волны II. Предположительные цели ее окончания на уровне теста спринга. Именно там хочу дождать фактов подтверждение разворота в волну III. Отменой данного сценария будет являться обновление минимума волны I.

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

( Читать дальше )