Статистика – вещь неумолимая, и если в сентябре Bitcoin обычно уходит в просадку, то в период с октября по декабрь он растет двузначными темпами. Так, в октябре прошлого года монета выросла на 28%, а в ноябре и декабре – более чем на 40%.

Источник изображения: инфографика StormGain
Институциональный спрос на Bitcoin вновь на подъеме: по данным CoinShares, на прошлой неделе в связанные с ним инвестиционные продукты поступило свыше $226 млн, а рост вложений составил 227%. Позитив связан с поддержкой председателем SEC Гэри Генслером выпуска ETF на Bitcoin – это фьючерсный контракт, позволяющий инвестиционным компаниям работать с криптовалютой на фондовой бирже. В начале этого года данный инструмент был одобрен в Канаде, где он доступен на фондовой бирже Торонто. В США подобные заявки находятся на рассмотрении у надзорного органа.
Джером Пауэлл – председатель ФРС – недавно высказался о нежелании регулятора каким-либо образом ограничивать Bitcoin. Это успокоило инвесторов, опасающихся повторения китайского сценария. Все большее число участников называют криптовалюту «цифровым золотом» за счет встроенного дезинфляционного механизма – о вытеснении Bitcoin золота в предпочтениях инвесторов еще в прошлом году говорили в JPMorgan.




Спойлер — космическая пока правда только комиссия.
Что у него внутри
Состав фонда очень простой — в равных долях куплены 12 компаний, которые занимаются космической и околокосмической деятельностью, а именно:
1. Boeing
2. Teradyne
3. Teledyne
4. Echostar
5. Globalstar
6. DISH Network
7. Iridium Communications
8. Viasat
Всем привет!
Сижу на работе, пью чай, читаю новости: Альфа-капитал запустил новый квантовый фонд, у меня сразу возник когнитивный диссонанс — что это? Где альфа, фонды и где кванты (понятно, что это отсылка к хэдж-фонду Quantum Джорджа Сороса, но до него Альфе как до Луны).
Читаю дальше, нашел описание фонда "… используются методики Quantitative analysis с широким применением математических и численных методов...", ладно, убрал лапшу с ушей, про себя сказал спасибо, что хотя бы тех.анализ не используете))
Далее идет фраза: целью фонда является обеспечение соответствие «S&P 500® Equal Weight Index», да это ж тот же самый, обычный SP500, только веса компаний в нем распределены не пропорционально рыночной капитализации, а просто в равных долях. На него и ETF на Западе есть, первый, который попался на глаза Invesco S&P 500® Equal Weight ETF (RSP), существует аж с 2003 года с комиссией в 0,2%.
Исторически компания General Dynamics (GD) воспринимается в основном как производитель вооружения, на самом же деле компания является одним из мировых лидеров в производстве бизнес-джетов. Почти 15% от общей выручки компании приходится на продажу бизнес-джетов и их обслуживание. Согласно последним данным, General Dynamics обслуживает около 2 900 бизнес-джетов Gulfstream по всему миру.
4 октября Gulfstream Aerospace Corp. дочерняя компания General Dynamics представила сразу 2 новых модели своих бизнес-джетов Gulfstream — G400 и G800. Обе новинки оснащены самыми современными системами, в частности используется новейшая система управления Gulfstream Symmetry Flight Deck с сенсорным дисплеем. Новая климатическая система использует только чистый воздух, который не подвергается рециркуляции или повторной фильтрации. Новая система очистки воздуха позволяет удалить до 99,9% переносимых по воздуху бактерий, запахов и спор. Также на самолеты установлен один из лучших в классе ассистентов, позволяющий пилотам заблаговременно получать данные о возможном отклонении от взлетно-посадочной полосы. Ожидаемые сроки поставок самолетов первым заказчикам: G800 в 2023 г., G400 в 2025 г.



Мы допускаем дальнейший рост и сохраняем долгосрочный стратегически позитивный взгляд на рынок
C 15 октября этого года Alitalia – крупнейший итальянский авиаперевозчик прекращает обслуживание клиентов и останавливает все полеты. Этот день можно считать концом 74-х летней истории авиакомпании, которая вот-вот прекратит свое существование. Проблемы авиаперевозчика начались уже очень давно, почти 20 лет назад, с 2002 г. компания не получала прибыль. В 2017 г. компания перешла под государственное управление Италии, далее была пандемия, которая окончательно добила авиаперевозчика. В 2019 г. до пандемии авиакомпания летала по 81 направлению, выполняя около 3 600 рейсов еженедельно, годовой пассажиропоток был на уровне 21,3 млн.
На замену Alitalia итальянское правительство создает новую авиакомпанию Italia Trasporto Aereo, которая получит 52 самолета Airbus от Alitalia. В соответствии с планами итальянских чиновников, новый авиаперевозчик вскоре заменит большую часть этих самолетов на новые и увеличит свой флот в 2 раза к 2025 г. В качестве поставщика новых самолетов Italia Trasporto Aereo выбрала Airbus, соответственно Boeing (BA) снова уступила своему главному конкуренту. Вероятно маржинальность бизнеса Boeing не позволяет снижать цену на свои самолеты настолько, чтобы клиенты отдавали им предпочтение несмотря на все проблемы, которые в последние годы преследуют продукцию Boeing.
