рынок автомобилей

Скандал с фальсифицированными испытаниями на безопасность: автопроизводитель Daihatsu приостанавливает производство в Японии. Дочерняя компания Toyota в понедельник объявляет о приостановке производства на своих японских заводах, по крайней мере, до конца января.

Японский автопроизводитель Daihatsu, дочерняя компания Toyota, в понедельник объявил о прекращении производства на всех своих заводах в Японии, по крайней мере, до конца января, после крупного скандала с фальсификацией тестов на безопасность, разгоревшегося на прошлой неделе. Министерство транспорта Японии в прошлый четверг начало проверку в штаб-квартире Daihatsu, специалиста по очень популярным в Японии мини-автомобилям под названием «kei cars», после того, как независимый отчет выявил многочисленные нарушения в его процессах сертификации безопасности.

В отчете об испытаниях экспертами были выявлены глубоко укоренившиеся недостатки в производственных процессах Daihatsu, выявлено 174 нарушения в 25 категориях испытаний, некоторые из которых датируются 1989 годом.

За 9 месяцев этого года уже продано больше, чем за весь прошлый год. Мы ожидаем рост до 1 млн. в 2023 и до 1,5 млн. в 2024 году.

Итоги сентября

По данным агентства “Автостат” в сентябре было зарегистрировано 110 358 легковых автомобилей.

Это в 2,5 раза больше (+149%), чем в сентябре 2022 года.

Пока мы с вами пытаемся экономить, откладывать в копилку будущего успеха, жители столицы потратили под пол ТРИЛЛИОНА рублей на покупку новых авто...

Но я конечно же не понимаю и это совсем другое. Авто, как и однушки, всегда растут в цене😏

420 миллиардов рублей на покупку жоповозки. Кто смотрел фильм Валли? Помните как выглядели сверх люди будущего? Неподвижные, обрюзгшие, напоминающие больше нехаляльных животных, чем людей.

Никто не думает о будущем. Ладно деньги уходят под чистую на обслуживание авто. Но здоровье трудно восстановить. И чем старше мы становимся, тем оно дороже.

Недавно был свидетелем картины.

На работе коллега приехал на машине, припарковал её на стоянке. Явно не вспотел руль крутить. И я. Проехал 5 км на велике.Заходим в лифт.У него отдышка просто пиз*ец. А чувак прошёл от машины до лифта 50 метров. Я же как дышал ровно, так и продолжаю дышать.

Здоровье превыше всего. Зачем нам много денег и жизнь с капитала, если мы либо не доживём до фрилайф, либо потратим до хрена бабла на лечение.Не понимаю.

26 сентября 2023

Цены на легковые авто в России поднимутся на 30 процентов.

По прогнозам автодилеров, цены на легковые авто в России продолжат расти, за 2023 год он ожидается на уровне 30% в годовом выражении. Об этом сообщил вице-президент и исполнительный директор профильной ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Вячеслав Жигалов, передает РИА Новости.

К удорожанию машин привели повышение утильсбора и колебания курса рубля. За 8 месяцев этого года в России продано продано почти 607 тысяч новых легковых автомобилей — на 41% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» спрогнозировало, что будет с рынком новых легковых автомобилей в России. Так, к концу 2023 года эксперты ждут рост продаж на 68% (по сравнению с результатами 2022 года), а это 1 млн 50 тыс. проданных автомобилей.

Месяц назад «АВТОСТАТ» уже давал базовый прогноз на год. Ознакомиться с ним можно здесь.

Чем больше автомобилей, тем больше потенциальных займов под залог авто.

Самое важное из исследования 'Автомобильный рынок России в 2023 году — стагнация или адаптация (июль 2023)' от НРА.

В текущие месяцы 2023 года автомобильный рынок России показывает существенное повышение уровня про даж новых автомобилей. Это связано в том числе с эффектом низкой базы 2022 года. В дальнейшем рост может скорректироваться.

Лидерами роста в 2023 году – ТОП-5 стали такие марки, как Лада, Haval, Geely, Газ, Sollers.

В значительном минусе производители KIA, HYUNDAI Group, VW Group.

В декабре 2022 года Правительство РФ утвердило Стратегию развития автомобильной промышленности
до 2035 года. Два сценария развития отрасли – базовый и целевой. В базовом варианте доля произведенных в РФ автомобилей от общих продаж в стране к 2035 году вырастет до 60%, с нынешних 40%, в целевом – до 80%. Для достижения целевых показателей стратегии в 2023–2025 гг. потребуется до 300 млрд рублей.

В Китае рост сегмента электромобилей в 2022 году составил 85%, в США – 88%, в Европе – 28%. При этом в России объем рынка новых электромобилей за прошлый год вырос на 33%. Тем не менее, в целом по стране, на долю элек тромобилей пока приходится всего 0,5% от общего объема рынка.