Роснефть

Feb. 6, 2024

Обзор прогноза

Добыча природного газа. По нашим оценкам, из-за перебоев в середине января, связанных с холодной погодой в центральной части Соединенных Штатов, добыча сухого природного газа в США упала с месячного рекорда в 106 миллиардов кубических футов в сутки в декабре до 102 миллиардов кубических футов в сутки в январе. Средний показатель за январь оказался на 3 млрд куб. футов в сутки ниже, чем мы прогнозировали в прошлом месяце. Мы прогнозируем, что добыча природного газа в США увеличится в феврале и достигнет 105 млрд куб. футов в сутки к марту, когда погодные условия ослабнут, и останется на этом уровне до конца года. Добыча сухого природного газа в среднем составит 104 млрд куб. футов в сутки за весь 2024 год в нашем прогнозе, что почти на 1 млрд куб. футов в сутки меньше, чем мы прогнозировали в прошлом месяце. Мы ожидаем, что в 2025 году добыча увеличится в среднем до более чем 106 млрд куб. футов в сутки.

Расход природного газа. По нашим оценкам, в январе в Соединенных Штатах было потреблено более 118 млрд куб.

( Читать дальше )

Отказ саудовской нефтяной компании Saudi Aramco от увеличения мощностей по добыче нефти не говорит о падении спроса на нефть. Такое мнение высказал генеральный секретарь ОПЕК Хайсам аль-Гайс агентству Reuters.

В конце января Saudi Aramco сообщила, что компания получила распоряжение от Министерства энергетики о сохранении максимальной производственной мощности на уровне 12 млн б/с. До этого Saudi Aramco планировала нарастить мощности по добыче нефти до 13 млн б/с к 2027 году.

«Прежде всего я хочу сразу прояснить, что я не могу комментировать саудовское решение. Но оно не может быть неверно истолковано как точка зрения о том, что спрос падает», — сказал Хайсам аль-Гайс.

Генсек ОПЕК отметил, что в отношении спроса на нефть организация верит в его устойчивость, придерживается своего последнего прогноза. Так, в январском отчете ОПЕК рост спроса на нефть в 2024 году прогнозировался на уровне 2,2 млн б/с.

Аль-Гайс также впервые прокомментировал выход Анголы из ОПЕК, о котором страна объявила в декабре 2023 года из-за несогласия с квотами в рамках сделки ОПЕК+. «Это не первый раз, когда из организации выходит ее член по своему желанию. У нас были выходящие участники, были те, кто присоединялся. И были те, кто выходил, а потом снова к нам присоединялся. Поэтому я не очень обеспокоен этим», — пояснил генсек ОПЕК.

( Читать дальше )

МЭА прогнозирует, что мировой спрос на нефть вырастет на 1,2-1,3 мбд в 2024г, но рост предложения более чем удовлетворит спрос в этом году.

ОПЕК+ в целом демонстрирует хорошую дисциплину при сокращении добычи — глава МЭА

Мировой спрос на нефть достигнет пика до 2030 года — глава МЭА

Часть огромного флота танкеров, которые Россия использует для доставки сырой нефти, останавливается под тяжестью санкций США, что является признаком того, что ужесточение мер западных регулирующих органов может начать оказывать ощутимое воздействие на Москву.

Около половины из 50 танкеров, на которые Казначейство США начало налагать санкции 10 октября, не смогли загрузить грузы с момента их внесения в список, согласно данным Bloomberg, отслеживающим каждое судно по отдельности. Последний из пострадавших — корабль «НС Лидер» «Совкомфлота» — в четверг совершил немедленный разворот у берегов Португалии, когда США огласили имя его владельца. В то время он направлялся в российский порт на Балтийском море.

В декабре 2022 года «Большая семерка» ввела ценовой лимит на нефть в размере 60 долларов за баррель, который был призван поддержать поток российской нефти и в то же время лишить страну нефтедолларов. Ограничения на нефтепродукты были введены два месяца спустя. В прошлом году система подверглась резкой критике, поскольку Москва нашла обходные пути, а некоторые западные компании продолжали транспортировать национальную нефть — чего они не должны были делать, когда погруженная на судно нефть стоила выше порогового значения.

( Читать дальше )

На этой неделе Роснефть опубликует отчет за 4-й квартал и за весь 2023 год. Прогнозирую результаты и летние дивиденды.

Я обновил свою модель по компании и прогнозы по прибыли и дивидендам, исходя из цены Urals в рублях в 4-м квартале 2023 года (она оставалась на уровне 6 339 руб. за баррель, это дешевле, чем в 3-м квартале – 6 687 руб. за баррель, но все еще дорого по историческим меркам)

 📌 Мой прогноз по прибыли Роснефти за 4 кв. = 396 млрд руб.

📌 Мой прогноз по годовой прибыли Роснефти за 2023 год = 1 467 млрд руб.

Размер дивидендов при такой прибыли составит 69,21 руб. на 1 акцию за год (выплачено уже 30,77 руб.), то есть финальный дивиденд составит 38,44 руб. на 1 акцию или 6,5%.

Следим за этими показателями и ждем отчет Роснефти.

О справедливой оценке компании и прогнозах на 2024 год напишу после того, как выйдет отчет. Подпишитесь на мой канал, чтобы не пропустить! 👍 t.me/Vlad_pro_dengi

Прочитайте мой обзор Лукойла, если не читали — дивидендов Лукойл заплатит больше: t.me/Vlad_pro_dengi/738

( Читать дальше )

Feb 9, 2024

Все три государственные нефтеперерабатывающие компании Индии ведут переговоры с ПАО «Роснефть» о долгосрочных поставках российской нефти, чтобы уйти от разовых закупок, которые сделали их уязвимыми для конкуренции.

Indian Oil Corp, Bharat Petroleum Corp и Hindustan Petroleum Corp ведут переговоры, сообщили источники, знакомые с этим вопросом, но переговоры затянулись, поскольку покупатели ищут положения, которые защитят их от выходов и штрафов, если проблемы с оплатой задержат грузы.

В общей сложности индийские нефтеперерабатывающие заводы хотят зафиксировать около 500 000 баррелей в сутки поставок российской нефти, сказали источники, имена которых не называются, поскольку переговоры носят частный характер.

Индия, третий по величине импортер нефти в мире, долгое время полагалась на ближневосточные страны в вопросах поставок сырья. Импорт страны из России вырос только после вторжения в Украину в 2022 году, когда Нью-Дели увидел возможность получить более дешевые баррели. Однако в последние месяцы поток российской нефти сократился из-за сокращения скидок, а также более частых платежей и других проблем, поскольку США усиливают контроль за соблюдением потолка цен на нефть в 60 долларов за баррель.

( Читать дальше )

Цены в Европе на нефть из Западной Африки подскочили на фоне растущего спроса на дизельное топливо, связанного с перебоями в поставках с Ближнего Востока из-за ситуации в Красном море. Агентство отмечает, что два ключевых африканских сорта стали предлагаться с премией более чем в $5 и $7 за баррель к международному эталону Brent. Месяц назад они предлагались на $4 и $6 выше этого показателя.

По словам трейдеров, эти два сорта выиграли от задержек с поставками нефти с Ближнего Востока из-за нападений хуситов на корабли в Красном море. Эта ситуация заставила европейские НПЗ закупать нефть у поставщиков, расположенных «ближе к дому», отмечает Bloomberg. «Рынок осознает тот факт, что сбои в Красном море действительно нарушают транспортные потоки, и Европе нужно покупать больше сырья, чем она имеет сейчас», — объяснил ведущий аналитик Kpler Виктор Катона.

В Европе сейчас наблюдается относительная нехватка дизельного топлива и НПЗ стремятся перерабатывать больше нефти, чтобы максимизировать прибыль, отмечает Bloomberg. По данным агентства, 9 февраля премия, которую европейские НПЗ могут получить за производство дизельного топлива, достигла нового четырехмесячного максимума в $32,88 за баррель.

( Читать дальше )

Aramco не обязательно отказывается от расширения мощностей по добыче нефти. Саудовская Аравия постоянно пересматривает свои решения для обеспечения стабильности энергетических рынков — глава Минэнерго С.Аравии

«Сбербанк инвестиции» еще в прошлом году вышел из состава учредителей управляющей компании «Прайм Шиппинг Холдинг», его доля — 47,5% — перешла ко второму партнеру проекта — «РН-Коммерции» (дочерняя структура «Роснефти»), следует из данных СПАРК «Интерфакса», на которые обратил внимание РБК. По итогам сделки «РН-Коммерция» увеличила свою долю в капитале компании в два раза — с 47,5 до 95%. Оставшиеся 5% находятся в собственности дочерней структуры «Прайм Шиппинг Холдинга» — ООО «Прайм Шиппинг».

В пресс-службе Сбера уточнили, что «Сбербанк инвестиции» в рамках своей работы регулярно покупает и продает доли в разных компаниях в инвестиционных целях.

«Прайм Шиппинг» специализируется на речных и прибрежных морских перевозках нефти и нефтепродуктов. Компания была создана в 2005 году, когда была выделена из состава британской судоходной компании BEST. «Прайм Шиппинг» оперирует 22 танкерами и химовозами, пятью барже-буксирными составами, говорится на сайте компании.

( Читать дальше )

CEO Total: достижение пика спроса на нефть займет больше времени, чем мы думаем.