ЕС

Страны ЕС не смогли договориться о включении в новый пакет санкций запрета на российские алмазы

Против этого выступила Бельгия, которая является мировым центром торговли алмазами.

Данная новость конечно же позитивна для бумаг АЛРОСА, но мы продолжает консервативно смотреть на бизнес компании.

Ранее в СМИ появилась информация, что компания восстановила продажи продукции до 50-100 млн долл. в месяц. До включения АЛРОСА в SDN лист США этот показатель составлял примерно 250 млн долларов в месяц. Таким образом, финансовый результат компании может сократиться в разы.

Дополнительным риском для финансовых результатов компании являются затраты на восстановления добычи на руднике Мир. Учитывая это, возврат к дивидендным выплатам сейчас крайне маловероятен.

«Промсвязьбанк»

Кроме этого, по данным продаж прямой конкурента — компании De Beers, продажи её продукции в 2022 году выросли почти на 41%, до 4,9 млрд долл. Вероятно, компания смогла восполнить большую часть выпадающих объёмов АЛРОСА после введения санкций.

Коллеги, всем доброго утра! 

Публикуем наш ежедневный финансовый дайджест
на сегодня (06.10.22):  

( Читать дальше )

Общие данные:

Стоимость обоих потоков — 15-20 млрд евро.
3 из 4 труб выведены из строя.
Морская вода заполнила трубопровод.
Максимальная глубина пролегания 200+ метров.


Материальная часть:

Балтийское море имеет низкую солёность. А на большой глубине, низкое содержание растворённого кислорода(Коррозия — результат переноса электронов железа к кислороду).
Трубы сделаны из стали марки Х70, это нержавеющая сталь. Обладающая высоким коррозионностойкими свойствами. Труба снаружи покрыта дополнительно коррозионностойким полимером и бетонном рубашкой, а внутри антифрикционным слоем.
Трубы расчитаны на рабочее давление 200+ АТМ.
Стык между трубами производится высокоточной сваркой и обжимается манжетом.


Что я думаю:

Северный поток будут пытаться восстанавливать не смотря на то, что опыта в мире по восстановлению подобных повреждений на такой глубине и с таким масштабом нету. Это имеет экономический смысл и осуществимо.

( Читать дальше )

Сегодня рубль может остаться под давлением к доллару и евро. Курс доллара с поставкой «завтра» в ходе торгов на Московской бирже во вторник продолжил предпринимать попытки выйти выше отметки 59 руб. Объемы торгов в данной паре продолжили снижаться, оказавшись вчера в два раза ниже, чем в конце прошлой недели. Низкой активности экспортеров способствуют, как сохраняющиеся опасения относительно нового пакета санкций и развития геополитической ситуации, так и отдаленность налогового периода, что и поддерживает американскую валюту.

Более волатильно проходили торги европейской валютой — евро смог компенсировать заметные потери понедельника и вернуться выше  56 руб. Позиции евро к доллару на Московской бирже остаются по-прежнему более слабыми, чем на мировых рынках, что допускает его опережающую доллару динамику в отсутствие новостей о санкциях на финансовый сектор.

Согласно утечкам в западные СМИ, новые санкции Европы, которые будут согласовываться на уровне постпредов сегодня, будут сфокусированы в первую очередь на введении механизма потолка цен на российскую нефть и ограничениях против сталелитейного сектора.

( Читать дальше )

Позитивная динамика на внешних и сырьевых рынках.

СМИ сообщают о готовности ОПЕК+ сократить добычу на 1-2 млн барр. в сутки. Пока сложно прогнозировать, как это решение, если оно будет принято, повлияет на баланс спроса и предложения на рынке в среднесрочной перспективе. Ранее ожидалось, что только Россия может к концу года сократить добычу, но пока объективных данных, подтверждающих это, нет. ЕС и США разрабатывают механизм установления предельной цены на российскую нефть в рамках нового пакета ограничений, однако вторичные санкции в связи с этим не планируются. Как следствие, скорее всего, значительного дефицита сырья зимой на рынке не будет.

Мы ожидаем, что нефть в октябре будет торговаться в диапазоне $90–100 за баррель Brent.

Ващенко Георгий
Freedom Finance Global

Санкционная политика и стремление Евросоюза (ЕС) отказаться от российских энергоресурсов могут стоить Европе до 1,6 трлн евро в 2023 г., подсчитали аналитики консалтинговой компании «Яков и партнеры» (бывшее подразделение McKinsey в России).

Предприятия энергоемких отраслей могут быть вынуждены сократить производство на 10-60% от уровня 2021 года.

Целлюлозно-бумажная промышленность  -25-50%
Выпуск металлургических предприятий -30-60%
Минеральная продукция -25-50%
Горнодобывающая и хим. промышленность -20-45%

В худшем случае ВВП ЕС может снизиться на 6,5-11,5%.
Без работы останутся 16 млн человек.

Читайте целиком тут: https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2022/10/05/943914-eksperti-otsenili-posledstviya-energeticheskoi-voini

Во второй половине прошлой недели стало известно, что Лондонская биржа металлов (LME) рассматривает вопрос о том, следует ли ввести ограничения на торговлю и хранение металла из России, в частности меди, алюминия и никеля.

Считаем, что до прямых запретов и санкций на поставки промышленных металлов пока далеко. Вероятно, правительства США и Европы понимают, что введение санкций в отношении импорта меди, алюминия или никеля из России могут привести к сильному росту цен на цветные промышленные металлы во всём мире. По этой причине западные страны стараются оказывать косвенное давление на российские компании, а не вводить прямые санкции.

20 сентября стало известно, что РУСАЛ рассматривает возможность прямых поставок металла на азиатские склады LME. И уже 30 сентября в СМИ появилась информация о том, что биржа в свою очередь рассматривает введения ограничений на торговлю и хранение металла из России. Также отметим, что днём ранее, 29 сентября, США предъявило обвинение основателю РУСАЛа – Олегу Дерипаске. Кроме этого, Novelis, дочерняя компания Hindalco, в начале сентября отказалась от алюминия РУСАЛа для плановых закупок в 2023 году, сославшись на то, что существуют разные причины для такого решения.

( Читать дальше )

В сентябре 2022 года среднесуточный объем погрузки на сети РЖД снизился на 5,3% г/г, до 3,36 млн тонн/сут. Уменьшение погрузки происходило по большинству видов грузов за исключением контейнерных перевозок (+2,6% г/г) и строительных грузов (+9,7% г/г).

Погрузка каменного угля уменьшилась на 8,1% г/г, до 28,3 млн тонн. Снижение грузовой базы в сентябре 2022 года связано с уменьшением производства угля в России и прекращением экспорта ископаемого топлива на Украину и страны Европейского Союза в связи с введением эмбарго. Замедление экспорта угля в восточном направлении произошло в результате ограниченных возможностей инфраструктуры: БАМа, Транссиба и железнодорожных подходов к портам Дальнего Востока.

В сентябре погрузка нефтеналивных грузов снизилась на 1,7%. В структуре перевозок нефтеналивных грузов сокращалась доля темных нефтепродуктов (в первую очередь мазута) и росла – светлых. При этом динамика внутренних перевозок была лучше, чем экспортных (особенно по темным нефтепродуктам). По группе темных нефтепродуктов выросли перевозки битума и гудрона, что связано преимущественно с увеличением спроса на асфальт в условиях активизации дорожного строительства. Объемы перевозок светлых нефтепродуктов (кроме керосина, спрос на который сократился из-за резкого снижения потребления в авиации вследствие сокращения международных авиаперевозок) росли и во внутреннем, и в экспортном сообщении. Объемы переработки нефти летом выросли по сравнению с весенними месяцами, однако остаются несколько ниже, чем в 2021 году.

( Читать дальше )