Потенциал восстановления повреждений Северного потока.

Общие данные:

Стоимость обоих потоков — 15-20 млрд евро.
3 из 4 труб выведены из строя.
Морская вода заполнила трубопровод.
Максимальная глубина пролегания 200+ метров.


Материальная часть:

Балтийское море имеет низкую солёность. А на большой глубине, низкое содержание растворённого кислорода(Коррозия — результат переноса электронов железа к кислороду).
Трубы сделаны из стали марки Х70, это нержавеющая сталь. Обладающая высоким коррозионностойкими свойствами. Труба снаружи покрыта дополнительно коррозионностойким полимером и бетонном рубашкой, а внутри антифрикционным слоем.
Трубы расчитаны на рабочее давление 200+ АТМ.
Стык между трубами производится высокоточной сваркой и обжимается манжетом.


Что я думаю:

Северный поток будут пытаться восстанавливать не смотря на то, что опыта в мире по восстановлению подобных повреждений на такой глубине и с таким масштабом нету. Это имеет экономический смысл и осуществимо.

Трубы имеют огромный запас прочности и за ближайшее время не будут значительно повреждены морской водой, есть методы замедления и предотвращения коррозии — например Катодная защита(подача постоянного тока со станции катодной защиты на трубы), создание таким образом эквипотенциальные поверхности замедлит или полностью остановит химический процесс.

Давлением в 200 АТМ(и более высоким) с компрессорной станции трубы теоретически можно продуть, осушить, когда будет достигнута герметичность либо место повреждения будет приподнято для рестыковки. Предварительно откачав большую часть жидкости. Нельзя исключить и наложение шва непосредственно на место повреждения по отличной от стандартной технологии стыка.

Ваше мнение?