Честно говоря думаю что в моменте будет ниже 100р. А как вы думаете?

Это карта остановленных металлургических предриятий в Европе



Как вы понимаете не из-за отсутствия спроса, а из-за конского ценника на энергию.
Как говорится, думайте сами решайте сами...

Всем здоровья и удачи в инвестициях!!!

Достоверно неизвестно, чем руководствовался этот гражданин, но судя по наименованию его инвестициого портфеля «Кризис не страшен 2008», который он выложил в открытом доступе на intelinvest (где и был мной обнаружен), видимо просто решил сигануть очертя голову в омут российского фондового рынка в весьма непростое время и «показать что фондовый рынок хорош!!!»
Итак, портфель был создан в октябре 2008года.
За окном бушевали вихри мирового финансового кризиса, где-то в Тбилиси уже прошло шоу со съеданием галстука в прямом эфире, а «весь цивилизованный мир» дружно осуждал абсолютно дерзкое и непривычное поведение России.
Итак 28 октября 2008го года состоялись первое (оно же и последнее крупное приобретение на внесенные деньги) приобретение акций российских эмитентов на общую сумму
1039570(Один миллион тридцать девять тысяч пятьсот семьдесят) рублей.
Вот список приобретенного:


В дальнейшем в портфель раз в год (обычно летом)вносились средства, однако размер таких пополнений назвать существенным язык не поворачивается. Вот как выглядит типичное внесение:

( Читать дальше )

По итогам опроса  "Мощь коллективного разума смарт-лаба. Какой эмитент из индекса ММВБ прибавит больше всех к 1 ноября 2022года?" (https://smart-lab.ru/my/Stiven3000/) среди эмитентов с весом в индексе больше 1,5%  в качестве самой перспективной коллективный разум смарт-лаба  выбрал… команду «Бежать!!!». 29,2% из 154 принявших участие в опросе смарт-лабовцев решили что все эмитенты будут ниже текущих цен.
Второе место с большим отрывом от преследователей занял Сбербанк-25,3% участвовавших оценили Сбер как самую перспективную с точки зрения роста бумагу. Третье место-Яндекс (6,5%) Четвёртое-Газпром (5,8%).

Всем здоровья и удачи в инвестициях!!!

Коллективный интеллект или коллективный разум — термин, который появился в середине 1980-х годов в социологии при изучении процесса коллективного принятия решений. Исследователи из NJIT определили коллективный интеллект как способность группы находить решения задач более эффективно, чем лучшее индивидуальное решение в этой группе. В этом отношении коллективный интеллект превосходит по уровню интеллект любого индивидуума группы. 

Вашему вниманию предлагается опрос- какой эмитент из индекса ММВБ прибавит больше всех к 1 ноября 2022года?
В опрос включены эмитенты, чья доля в индексе больше 1,5% (иначе многовато за раз получится-не влезает в опросник).

В опроснике-Название эмитента, его вес в индексе и цена по состоянию на 9.ч 55 мин. 19.07.2022г. с ресурса смарт-лаб, где размещён состав индекса (для чистоты скрины сделал).

Почему 1 ноября? Достаточно времени чтобы нивелировать влияние краткосрочных факторов на движение цены.

Выиграет та компания, которая прибавит наибольший процент к цене на закрытие вчера. 

Ну и конечно вариант голосования -против всех (все упадут ниже текущей цены).

По итогам интересно будет посмотреть-либо коллектив ошибается… либо угадывает… либо… коллективно двигает рынок исходя в направлении своих ожиданий.


P.S. Сделать ли опрос для эмитентов, чей вес ниже 1,5%?

Всем хорошего дня!!!

При принятии инвестиционных решений любому разумному инвестору хочется обеспечить получение доходов от своих вложений в течение как можно большего времени, если конечно речь не идёт о краткосрочных спекуляциях.

И весьма прискорбно заканчивается инвестирование средств в умирающую отрасль, как это было к примеру с паровыми машинами.

Относительно будущего «Газпрома» тоже много вопросов, и они связаны не только с политикой но и с вполне объективным фактором-сырьевой обеспеченностью деятельности компании.

В августе 2021 года распоряжением правительства РФ утверждена Концепция развития водородной энергетики в РФ. В зависимости от темпов декарбонизации мировой экономики и роста спроса на водород на международном рынке потенциальные объёмы экспорта Н2 из России могут составить до 200 тыс. т в 2024 году, 2–12 млн т в 2035 году и 15-50 млн.т в 2050ом.

И «Газпром» не сидит спокойно, а планирует участвовать в реализации пилотных проектов водородной энергетики в России.

( Читать дальше )

Минувшая неделя лично меня удивила не столько событиями, сколько сверхэмоциональной реакцией на вполне обыденное для рынка явление. Чего мы только не услышали-и что дивидендов больше не будет (вообще), и что рынка в России не будет… Просто поток хлынул в информпространство. Я конечно понимаю, что в этом потоке кое-кто сознательно разгонял панику чтобы таки немножко заработать, но вот что таких было большинство, это вряд ли.

Может все эти люди просто ошиблись, и им с их неустойчивой нервной системой надо вообще забыть, что такое фондовый рынок? А ходить спокойно на работу, получать два раза в месяц аванс и расчёт и на забивать себе голову всякими НДПИ и прочими непонятными вещами?

Ну как не понятно, что рынок-это живой организм, а не египетская пирамида, неизменяемая тысячелетиями?

Если вы таак реагируете на столь незначительное движение, то что с вами будет если акция упадёт допустим в 10 раз, как например  акции Дойче Банка? Инфаркт? Инсульт? 

А ведь ещё бывают и Энроны с Леманами Бразерсами и доткомы… и это на «самом надёжном рынке».

Берегите себя и свою нервную систему!

Всем хорошего дня!

Аэрофлот создаст крупнейшего в Восточной Европе провайдера по техобслуживанию воздушных судов.

«Аэрофлот создает на базе дочерней специализированной компании «А-Техникс» крупнейшего в России провайдера услуг по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов. С этой целью «А-Техникс» будут переданы производственные мощности и кадровый ресурс Департамента технического обслуживания Аэрофлота», – говорится в официальном сообщении.

Завершение формирования новой структуры ожидается до конца 2022года.

«А-Техникс» образована 7 декабря 2015 года. Компания имеет сертификат ФАП-285 на выполнение ТО воздушных судов зарубежного и отечественного производства, а также сертификат разработчика ФАП-21. «А-Техникс» выполняет оперативное и периодическое техническое обслуживание самолетов Boeing 737, Boeing 747, Boeing 777, Airbus A350, Airbus A330, Airbus A320 и SSJ 100. Также «А-Техникс» – единственная в России организация с уникальными компетенциями в части выполнения тяжелых форм обслуживания самолетов Boeing 747 и Boeing 777, а также периодического ТО Airbus A350.

( Читать дальше )

Шёл март 2020 года. В конце месяца польская PGNIG получила итоговое решение Стокгольмского арбитражного суда, отвязывающее цену на российский газ от нефтяных котировок и привязываюсь её к ценам на спотовом рынке.

И в этот момент формула для уплаты НДПИ на газ, привязанная к цене нефтепродуктовой корзины (около 200 долларов) и предполагающей определенное соотношение поставок на экспорт и на внутренний рынок (36% и 64% соответственно) утратила свою актуальность.

Экспортные контракты «Газпрома» стали на 70% привязаны к котировкам на газовых биржах Евросоюза, а доля поставок на внутренний рынок за последние годы значительно сократилась.

Миновал год 2020.

Но в силу нерасторопности ответственных структур в правительстве оказалось, что по итогам 2020года Газпром по утратившей актуальность формуле заплатил всего 795млрд.рублей, а при пересчете на текущие биржевые котировки потенциальная сумма налога составила бы 1,7 трлн руб.

В 2021году пользуясь моментом активизировались страждущие добраться до участия в экспорте газа Роснефть и другие.

( Читать дальше )

Это- «КАМАЗ». А конкретнее- беспилотный карьерный самосвал «Юпитер-30», который был представлен на прошлой неделе заводом.

В данный момент КамАЗ совместно со специалистами МГТУ им. Н.Э. Баумана ведёт работы по настройке всех систем автомобиля. После полигонных испытаний в Научно-техническом центре КамАЗа самосвал будет передан холдинговой компании «СДС-Уголь» для опытной эксплуатации в разрезе «Черниговский» (Кемеровская область).

КамАЗ без кабины со множеством камер и датчиков создан для перевозки разрыхлённой горной массы или руды без присутствия людей в опасной зоне работы большегрузных машин и экскаваторов. Поэтому автомобиль лишён кабины. Самосвал изначально проектировался как беспилотное транспортное средство, поэтому он оснащён всей необходимой аппаратурой. В нём установлены специальные, защищённые от пыли, грязи, влаги и вибраций видеокамеры, 2D- и 3D-лидары, ультразвуковые датчики, радары. Также имеются GSM-антенны и GPS/ГЛОНАСС навигация. Оба моста у него поворотные, за счёт чего автомобиль обладает хорошей маневренностью.

( Читать дальше )