Окружной суд Западной Вирджинии постановил оставить на земле и подготовить к продаже вертолет, принадлежащий губернатору штата Джиму Джастису из-за долга, образовавшегося у его семейной компании перед российской горнодобывающей группой «Мечел». Об этом сообщает издание MetroNews.

Постановление судьи позволяет конфисковать вертолет Bell 2009 года выпуска, Bluestone оценивает вертолет в $1,2 млн.

Суд по поводу продажи вертолета начался с того, что Caroleng Investments Limited, материнская компания российской горнодобывающей компании «Мечел», добилась конфискации вертолета из-за многомиллионного долга компании губернатора. В 2019 году Международная торговая палата присудила «Мечелу» $8,4 млн плюс проценты в ходе арбитражного разбирательства дела, уточняет West Virgina Record.

www.rbc.ru/rbcfreenews/65aa1bfa9a79472f3d200a6e?from=copy

За 2023 год средние цены на российское программное обеспечение (ПО) в корпоративном сегменте выросли примерно на 10–20%, рассказали “Ъ” в центре компетенций по IT-инфраструктуре компании «Крок». Динамика отличается в зависимости от класса ПО и во многом связана с тем, что вендоры регулярно выпускают новые версии продуктов, считают в «Крок».

Оценку повышения стоимости ПО на 10–20% подтверждают в ГК «Цифра», называя в качестве основной причины подорожание труда разработчиков. Средняя зарплата в этой сфере увеличилась в 2023 году на 20%.

В прошлом году жалобы крупных потребителей ПО на рост цен в полтора раза привели к тому, что крупные российские разработчики софта после ряда совещаний в министерстве были вынуждены публично подписать хартию по саморегулированию цен на ПО.

Спрос на российский софт все еще увеличивается, однако рост «замедлился и стабилизировался», отмечает директор технологической практики «Технологий доверия» (бывшая PwC, «ТеДо») Юрий Швыдченко. Как и ранее, на ситуацию влияютуход западных вендоров, сложности с технической поддержкой иностранных решений, импортозамещение и связанные с этим законодательные инициативы, поясняет эксперт.

( Читать дальше )

В «Ансар Аллах» (хуситы) могут прекратить атаки на израильские и западные корабли в Красном море лишь после незамедлительного завершения войны в секторе Газа и налаживания бесперебойной доставки всей необходимой гуманитарной помощи мирному населению в палестинском анклаве. Об этом в интервью «Известиям» рассказал член политбюро йеменского движения Мухаммад аль-Бухейти. Кроме того, хуситы готовы обеспечить безопасный проход судов всех остальных стран, среди которых он отметил Россию и Китай. Аль-Бухейти также заявил, что в Йемене рассматривают все варианты развития событий, вплоть до наземного вторжения США и Великобритании.

iz.ru/1636248/prokhor-dorenko/bezumie-i-idiotizm-ssha-i-velikobritanii-sygrali-protiv-nikh-zhe-samikh

«С точки зрения влияния сезонных факторов, самая непростая ситуация с нехваткой водителей традиционно – в декабре. В этот период желающих поехать на такси становится значительно больше из-за того, что спрос на поездки многократно растет. Аналитики сервиса оценили нехватку водителей в декабре 2023 года в 80 000 человек», — сказали в «Яндекс Такси». В 2023 году ежемесячный приток водителей в сервис снизился на 15% по сравнению с показателями 2022 года. Причины: переход сотрудников в другие отрасли, снижение числа мигрантов, повышение стоимости автомобилей, их обслуживания и страховок.

1prime.ru/transport/20240119/842836145.html

Сотрудники «Норникеля» в рамках программы «Цифровой инвестор» смогут получить выплаты, аналогичные размеру дивидендов, которые рекомендовал совет директоров и одобрили акционеры компании в конце 2023 года, следует из сообщения, опубликованного в Telegram-канале «Норникель Life».

В компании отметили, что в 2023 году было открыто 66,2 тыс. кошельков на платформе «Атомайз», а 51,3 тыс. человек получили токены.

«Норникель» запустил программу «Цифровой инвестор» для своих сотрудников в марте 2023 года. Каждый участник программы получает цифровые финансовые активы minetoken, привязанные по стоимости к акциям компании. Как пояснял ТАСС представитель «Норникеля», по параметрам программы «Цифровой инвестор» все сотрудники, работающие в компании более года, получают от 2 до 10 ЦФА в зависимости от стажа. 

tass.ru/ekonomika/19764337

«ФосАгро» ожидает сохранения текущего уровня цен на фосфорные удобрения в первом полугодии 2024 года, сказал глава аналитического отдела компании Андрей Рябинин.

Котировки DAP/MAP стабилизировались во второй половине 2023 года на уровне около $500/т, FOB Балтика, на фоне ограничения экспорта из Китая (занимает 25-30% мирового рынка фосфатов).

Цены на азотные удобрения развернулись к росту благодаря сезонному повышению спроса: карбамид на FOB Балтика подорожал до $280/т после снижения до $230-240/т в IV квартале 2023 года, сказал Рябинин.

На калийном рынке цены с прошлого года находятся под давлением более высоких, чем ожидалось, объемов экспорта из России и Белоруссии. Стоимость хлоркалия, по его данным, в настоящее время находятся на уровне $200-250/т, FOB Балтика.

В прошлом году цены на азотные и калийные удобрения в мире упали на 30-50% в зависимости от рынка, фосфорные удобрения в течение года подешевели на 10-15%, напомнил Рябинин.

Потребление удобрений в мире в прошлом году, по предварительным данным, выросло на 2-3% после сокращения на 7-8% в предыдущий сезон 2021-2022 гг. на фоне высоких цен и нарушения цепочек поставок, отметил Рябинин.

( Читать дальше )

«Международный аэропорт Краснодар» (входит в группу «Аэродинамика») может возобновить работу в феврале 2024 года, сказала журналистам председатель гордумы Краснодара Вера Галушко.

«Аэропорт обещают открыть, не исключено, что в феврале аэропорт откроется. С нашей стороны всё сделано. Что касается согласования с Министерством обороны, то они сейчас готовят (соответствующее — ИФ) предложение», — сказала она.

По ее данным, аэропорт будет работать только в дневное время, до 21:00 по московскому времени.

www.interfax.ru/russia/940900

Министерство финансов США расширило перечень лиц, подпадающих под введенные против России санкции. 18 января под ограничительные меры попали 17 морских судов, которые ходили под флагами Либерии и перевозили российскую нефть, а также судоходная компания Hennesea Holdings из ОАЭ.

www.kommersant.ru/doc/6455984

📈«Очень скоро полетим в космос! Сегежа — топ компания в ближайшие пару лет! Давай опилки по 8-10 руб!» — мнения пользователей Смартлаба, ждущих «выстрел» в акциях эмитента после консолидации возле уровня в 4 руб

smart-lab.ru/forum/SGZH

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») увеличила в 2023 году объем перевозок каботажными сервисами на Дальнем Востоке на 5% в сравнении с 2022 годом — до 88 тысяч TEU.

 Морской линией между Владивостоком и Сахалином «ФЕСКО Корсаков Директ Лайн» (ФКДЛ) Группа отправила более 35 тысяч TEU. Это на 19% больше, чем в 2022 году.

Также рост продемонстрировал и сервис «ФЕСКО Петропавловск-Камчатский Лайн», соединяющий Владивосток со столицей Камчатки. Объем перевезённых грузов увеличился на 6% и составил более 20 тысяч TEU.

Каботажные перевозки на Магадан круглогодичной линией «ФЕСКО Магадан Лайн» и на Чукотку линией «ФЕСКО Анадырь Директ Лайн» сохранились на уровне позапрошлого года.

Помимо этого, в феврале 2023 года FESCO запустила первую в истории Группы каботажную линию на Балтике, соединившую Санкт-Петербург и Калининград (порт Балтийск). С начала её работы и по декабрь прошлого года FESCO перевезла более 13,5 тысяч TEU. За этот период собственный контейнеровоз Группы выполнил 43 рейса.

( Читать дальше )