В 2024 году производство алкоголя в России достигло рекордного за восемь лет уровня — 10,1 млрд литров, что на 9,5% больше, чем в 2023-м. Особенно резко выросло производство вина — на 14%. Игристые вина прибавили 24,7%, ликерные — почти 30%, тихие — 5,2%. Столь впечатляющую динамику эксперты объясняют импортозамещением, поддержкой государства и ростом внутреннего туризма.

Пиво, сидр и медовуха прибавили в объеме 12%, крепкий алкоголь — 8%. А вот слабый алкоголь (вроде коктейлей) просел на 56% — из-за троекратного увеличения акциза с 1 мая 2024 года.

Растет не только производство, но и легальные продажи — на фоне сокращения доли нелегального рынка и роста интереса к отечественной продукции. Особенно это заметно на рынке вина: реализация бутылочного российского вина выросла на 13%, а бренды «Массандра», Inkerman и «Новый Свет» показали рост на 25%.

Ключевым фактором стал закон «О виноградарстве и виноделии», ограничивший использование импортного сырья и укрепивший статус «вина России» как защищённого наименования. Поддержка виноградарства на федеральном уровне позволила в 2024 году собрать рекордные 908 тыс. тонн винограда (+2,9% к 2023 году) и заложить 7,5 тыс. га новых виноградников.

S7 Group объявила о планах провести летом 2025 года серию летных испытаний авиационного поршневого двигателя АПД-520 «Лидер» собственной разработки. Серийное производство стартует в 2026 году, в первый год предполагается выпустить не менее 30 двигателей.

Двигатель предназначен для легкомоторного самолета Tango, разработанного в составе группы. Мощность АПД-520 составит 200 л.с., объем — 5,2 л, межремонтный ресурс — 1500 часов с целью доведения до 2000. Разработка велась силами КБ S7, двигатель собран из российских композитных материалов и будет производиться на собственных мощностях.

Tango позиционируется как учебно-тренировочный самолет и самолет малой авиации. Его взлетная масса — 1200 кг, максимальная скорость — 241 км/ч, дальность полета — до 1100 км. Испытания модели еще не завершены. Осенью 2024 года Tango летал с бельгийским мотором UL Power.

К самолету проявляют интерес летные училища и государственные заказчики. Минтранс ранее заявил о готовности приобрести до 250 самолетов для подготовки пилотов. В Росавиации подтвердили, что рассматривают Tango наряду с другими проектами.

В 2024 году российские виноделы установили рекорд, выпустив 51,3 млн декалитров (дал) вина. В 2025-м рост сохраняется, но темпы замедлились: за январь–апрель произведено 16,9 млн дал, что лишь на 4,9% больше, чем годом ранее. Основной рост — у тихих (+5,2%) и игристых вин (+6,9%).

Эксперты указывают, что статистика искажена высокой базой 2024 года: тогда производители ускоренно формировали запасы перед резким повышением акцизов с 1 мая (на тихие вина — с 34 до 108 руб./л, на игристые — с 45 до 119 руб./л).

Успехи отдельных производителей контрастируют: «Дербент вино» удвоил выпуск в I квартале 2025 г., а «Шато де Талю» снизил производство на 40% из-за низкой урожайности и смены стратегии.

Отрасль сталкивается с погодными рисками: весенние заморозки и град нанесли ущерб виноградникам, особенно в Крыму. Прогнозы на урожай 2025 года остаются неопределёнными.

Тем не менее, спрос на российское вино растёт. Его доля в продажах достигла 60%. В торговых сетях, например в «Перекрестке», доля российских вин выросла до 36% (42% в южных регионах). Основные факторы — рост цен на импорт, улучшение качества и лояльность потребителей.

Основной причиной задержки поставки оборудования для модернизации одного из энергоблоков структуры «Интер РАО» стало отклонение от срока поставки крупногабаритных заготовок производителями литья. Это произошло из-за роста спроса на продукцию. Об этом ТАСС сообщил представитель «Силовых машин».

Структура «Интер РАО» 30 апреля подала в Арбитражный суд Москвы иск к «Силовым машинам» на сумму 264,7 млн руб. Как сообщили ТАСС в компании, исковые требования связаны с просрочкой поставки оборудования для модернизации одного из энергоблоков Костромской ГРЭС.

«Основная причина отклонений от сроков сдачи оборудования — значительные задержки сроков поставок крупногабаритных заготовок отечественными производителями литья, ввиду кратного роста спроса после введения требований по применению исключительно российских заготовок», — сказал представитель «Силовых машин». В компании напомнили, что для стабилизации ситуации с изготовлением крупногабаритных заготовок правительство РФ приняло ряд мер по переносу сроков модернизации ТЭС с освобождением генерирующих компаний от штрафов. «Несмотря на это, генерирующие компании не перенесли сроки для производителя энергооборудования, как и производители энергооборудования — для отечественных поставщиков», — добавили в «Силовых машинах».

Российская «Группа Астра» и производитель робототехники Technored объединились для создания программного обеспечения, управляющего полным циклом роботизации промышленных предприятий. Платформу разработают на базе Astra Linux Embedded, что обеспечит безопасность и отказоустойчивость решений. Совместный проект нацелен на реализацию национального проекта по развитию роботизации и автоматизации до 2030 года. Компании планируют внедрить 25 000 из 85 000 промышленных роботов, запланированных Минпромторгом.

Все IT-системы Technored будут переведены на продукты «Группы Астра», включая инфраструктурное ПО и офисные приложения. Это обеспечит совместимость и ускорит развертывание «умных предприятий», где управление производственными процессами будет полностью автоматизировано.

Партнёрство усиливается за счёт участия «Росатома» в капитале Technored. Несмотря на скромную выручку Technored в 402 000 руб. за 2024 год, компания обеспечила прибыль в 1,9 млн руб. и получила 3,9 млн руб. прочих доходов, в том числе от госконтрактов.

Правительство РФ утвердило новую редакцию стратегии развития судостроительной промышленности до 2036 года и на перспективу до 2050 года. Документ определяет долгосрочную потребность страны в гражданском флоте, исходя из роста перевозок и истощения ресурса судов, построенных в 1970–1980-х годах.

Стратегия предусматривает три сценария развития: инерционный, базовый и оптимистичный. В рамках базового сценария до 2036 года планируется сдать 1637 гражданских судов общей стоимостью более 2,3 трлн рублей. Среди них — 279 рыбопромысловых судов, 375 пассажирских и грузопассажирских, 541 вспомогательных и технических, а также 424 транспортных судна.

Для выполнения плана требуется существенное наращивание производственных мощностей. В документе упоминается масштабная модернизация «Северной верфи» в Санкт-Петербурге, строительство новых объектов на Дальнем Востоке, а также увеличение выпуска до 220 судов в год — против средних 53 за последние десятилетия.

Дополнительно предусмотрена локализация судового оборудования, рост занятости в отрасли до 190 тыс. человек и создание системы судоремонта. За шесть лет на поддержку производителей и заказчиков будет выделено более 500 млрд рублей.

Минпромторг утвердил порядок субсидирования лизинга промышленной робототехники: компании из новых российских регионов (ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей) смогут взять роботов в лизинг под 3%, а для остальных субъектов России ставка составит 5%. Государство компенсирует недополученные доходы лизинговым компаниям в рамках проекта «Развитие промышленной робототехники и автоматизации производства». Общий бюджет проекта до 2030 года — 350 млрд рублей.

К участию допускаются лизинговые компании, зарегистрированные в России более 10 лет, с кредитным рейтингом не ниже ruBBB+, без статуса иноагента и не получающие иные субсидии. Поддержка распространяется на ранее не использованную робототехнику с заводской гарантией, включая иностранную. Срок лизинга — от 1 до 5 лет. Субсидия компенсирует разницу между коммерческой и льготной ставкой (не выше ключевой +2 п. п.). До 2029 года планируется заключить 280 лизинговых контрактов.

Нарушение условий повлечёт финансовые санкции: за просрочку отчётности — штраф в размере 1/360 ключевой ставки от суммы субсидии за каждый день, при недостижении результатов — возврат средств в бюджет.

«Самолет получил российский комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, в том числе вычислители, коммутаторы, навигационные системы и радиосвязное оборудование, отечественную вспомогательную силовую установку, системы кондиционирования воздуха и регулирования давления, светотехнику, пульты самолетных систем. Отечественные компоненты включены в состав системы электроснабжения, гидросистемы, шасси»,— сказано в сообщении «Ростеха».

Полет выполнил экипаж из летчиков-испытателей Александра Гуськова, Героя России Романа Таскаева и ведущих инженеров по летным испытаниям Александра Попова и Александра Соловьева. Лайнер поднялся с аэродрома Иркутского авиационного завода компании «Яковлев». По словам членов экипажа, все системы самолета, включая отечественные, работали в течение полета без замечаний.

Российские экспортеры получили шанс занять ниши, ранее контролируемые ЕС, из-за кризиса в промышленности Европы. Аналитики Российского экспортного центра (РЭЦ) назвали перспективные категории: мебель (не для сидения), запорная арматура, бумага, кондитерские изделия, прочие пищевые продукты (в т.ч. детское питание), синтетический каучук, металлоконструкции, кабельная продукция, жидкостные насосы, рапсовое масло, катанка, ферросплавы и бесшовные трубы.

ЕС и Великобритания с 2010 по 2023 годы сократили свою долю в мировом экспорте: ЕС — с 30,9% до 29,4%, Британия — с 2,8% до 2,2%. При этом в Европе наблюдается спад ВВП: экономика Германии, Австрии, Латвии и других стран снизилась в 2024 году. В результате ЕС теряет позиции на внешних рынках, особенно в странах MENA, Южной и Юго-Восточной Азии.

РЭЦ выделяет Индонезию, Индию, ОАЭ, Китай, Вьетнам и Саудовскую Аравию как ключевые рынки, где у России почти нет поставок в потенциально прибыльных нишах, например, в арматуре или детском питании. Однако на пути — отсутствие стабильных каналов, технологическая отсталость и репутационный разрыв по сравнению с товарами ЕС.

На форуме «Связь-2025» стало известно, что российские IT-структуры совместно с Минцифры обсуждают перечень ограничительных мер на случай возвращения западных IT-вендоров. По словам Ивана Чалина из ЦКИТ, в фокусе — введение спецразрешений на деятельность, обязательная регистрация в РФ и запреты на продажу решений в сегментах, где отечественные продукты уже конкурентоспособны.

Среди таких продуктов — Astra Linux, Альт, РедОС, офисные пакеты «МойОфис», Alteroffice, «Яндекс 360», а также СУБД Postgres Pro, как альтернатива Oracle. В 2024 году рынок российских ИТ-решений вырос на 46% и достиг 4,5 трлн рублей, отметил министр Максут Шадаев. По данным OCS, доля отечественных решений в проектах достигает 70%.

Антон Ткачев предложил ввести заградительные пошлины и расширить «цифровой занавес» для защиты критической инфраструктуры. В ЦКИТ подчеркивают, что возврат западных компаний без условий поставит под угрозу развитие отрасли: несмотря на рост, готовность отечественного софта пока не превышает 80%.