По итогам 2024 года прирост разведанных запасов нефти в России (категории АВ1С1) составил 516 млн тонн — на 9% меньше, чем в 2023-м, и впервые с 2000-х годов оказался лишь на уровне годовой добычи. Прирост запасов газа составил 723 млрд кубометров (-6% к предыдущему году), что также является минимумом с 2018 года.

Снижение темпов восполнения объясняется несколькими факторами. Во-первых, наиболее доступные месторождения в традиционных регионах уже разведаны. Геологоразведочные работы (ГРР) всё чаще смещаются в труднодоступные районы: Восточную Сибирь, Арктику, шельф. Здесь требуются большие инвестиции и время. При этом финансирование ГРР, хоть и выросло на 7%, в реальном выражении снизилось из-за инфляции (9,52%).

Дополнительное давление оказывают санкции и уход западных нефтесервисных компаний, ограничившие доступ к передовым технологиям разведки. Это увеличивает сроки и стоимость работ. Несмотря на это, в 2024 году в России открыто 39 новых месторождений, но 80–90% из них — мелкие.

В апреле экспорт российской нефти через морские порты вырос до 448 тыс. тонн в сутки, что соответствует уровню декабря 2024 года — периода до введения масштабных санкций США. Это стало возможным благодаря снижению цен на нефть и падению ставок фрахта, что улучшило логистику поставок.

Наибольший рост отгрузок зафиксирован в порту Козьмино (+17,8%), в Усть-Луге (+8,95%) и Приморске (+4,76%). В Новороссийске, напротив, наблюдалось снижение. В первую неделю мая рост продолжился: загрузка портов составила 523 тыс. тонн в сутки, что на 6,4% выше предыдущей недели.

По мнению экспертов, ключевыми рынками остаются Индия, Китай и Турция, где российская нефть привлекательна благодаря цене (в мае Urals — около $51 за баррель). При этом фрахт из Козьмино в Китай подешевел на 60%, до $3,3 за баррель, а из западных портов — до $1,5–2,5.

Однако сохраняются и риски: ЕС может включить до 150 новых танкеров в очередной пакет санкций, что при поддержке США приведёт к осложнениям в логистике. Тем не менее, аналитики прогнозируют сохранение экспортных объемов в мае, а резкого роста цен на нефть не ожидается — рынок под давлением геополитики и увеличения добычи ОПЕК+.

«Газпром нефть» закрыла книгу заявок по крупнейшему на российском рынке выпуску дисконтных облигаций. При номинальном объеме 120 млрд руб. компания привлекла 60 млрд руб., установив финальный купон на уровне всего 2% годовых. Интерес к бумагам оказался рекордным: спрос превысил предложение более чем в три раза.

Дисконтные облигации пока остаются редкостью в России: из около 500 размещений в 2025 году только два аналогичных выпуска проводил Сбербанк. Высокий интерес обеспечили привлекательные условия — инвесторы получили возможность заработать 18,46% годовых благодаря скидке к номиналу и минимальному купону.

Основными покупателями стали пенсионные фонды и управляющие компании, ориентированные на долгосрочные инвестиции. Для них дисконтные бумаги удобны: они уменьшают риск реинвестирования и позволяют оптимизировать налогообложение — физлица могут использовать льготу при владении более трёх лет, а юрлица откладывают уплату налога на прибыль до погашения.

Помимо дисконтных облигаций, «Газпром нефть» успешно разместила двухлетние флоатеры на сумму 42,5 млрд руб. с купоном на уровне ключевой ставки плюс 200 базисных пунктов. Такая двойная стратегия размещения — сразу с фиксированным и плавающим доходом — становится новой тенденцией на рынке для максимизации спроса.

Российские нефтедобытчики начали бурить скважины с такой скоростью, как не было как минимум пять лет, готовясь как к ослаблению ограничений ОПЕК+, так и к возможному снятию некоторых международных санкций, введённых после вторжения в Украину.

Уровень добычи нефти, который более чем на треть превышает довоенный, подтверждает способность российской нефтяной отрасли адаптироваться к санкциям, направленным на ограничение доступа к современным технологиям и оборудованию. По данным Рональда Смита из Emerging Markets Oil & Gas Consulting Partners LLC, буровые работы в России обеспечивают стабильный уровень добычи от 11 до 11,5 млн баррелей в сутки, что практически соответствует показателям 2016 года. Это результат эффективной адаптации нефтесервисной отрасли к новым условиям. Однако, несмотря на успешные замены западных поставщиков, не во всех случаях удалось полностью компенсировать потерю технологий.

В январе и феврале текущего года в России было пробурено 2370 км эксплуатационных скважин, что значительно превышает показатели предыдущих лет, несмотря на введённые санкции. Несмотря на уход некоторых крупных иностранных компаний, оборудование было передано местным менеджерам, а другие компании, такие как SLB и Weatherford, продолжают работать в России, но в меньших масштабах.

Введение масштабных импортных пошлин США при администрации Дональда Трампа может впервые с 2020 года привести к снижению глобального спроса на нефть. Об этом говорится в обзоре «Эйлер. Аналитические технологии».

Базовый прогноз предполагает замедление роста мирового ВВП в 2025 году с 3% до 2,7%, что приведет к сокращению прироста спроса на нефть на 470 000 барр./сутки. В результате потребление составит 104,8 млн барр./сутки. В негативном сценарии при снижении ВВП на 1 п.п. мировой спрос может упасть до 103,3 млн барр./сутки, что станет первым снижением с 2020 года.

На фоне протекционизма США страны ОПЕК+ договорились об увеличении добычи с мая на 411 000 барр./сутки, что усиливает риски дисбаланса на рынке. Одновременно ОПЕК, МЭА и минэнерго США снизили прогнозы роста спроса. МЭА ожидает увеличение на 730 000 барр./сутки (до 103,54 млн), Минэнерго США — на 900 000 барр./сутки (до 103,64 млн), тогда как в январе прогноз ОПЕК составлял 105,2 млн.

9 апреля цены на нефть упали до $58,4/барр. — минимума с февраля 2021 года. Однако после авиаудара США по Йемену Brent восстановилась до $68/барр.

Стоимость поставок нефти из РФ за этот период составила $13 млрд, что на 22% меньшем, чем в январе — марте 2024 года. Россия по-прежнему занимает первое место среди поставщиков нефти Китаю.

На нефть приходится более 40% стоимости всех поставок из РФ в КНР.

В марте Россия поставила КНР 8,85 млн тонн нефти, что на 14% больше, чем в феврале. Китай импортировал это сырье из РФ на $4,6 млрд, что на 9% больше, чем в позапрошлом месяце.

Источник: tass.ru/ekonomika/23730393

Для достижения целей энергостратегии РФ до 2050 года потребуется значительное увеличение рентабельных запасов нефти и газа, сообщила Госкомиссия по запасам (ГКЗ). Сейчас рентабельными запасами обеспечено лишь 30% необходимого объема добычи нефти и 60% — газа. Чтобы восполнить дефицит, нужно обеспечить прирост: 11 млрд т нефти и 16 трлн м³ газа — в основном за счёт трудноизвлекаемых запасов (ТРИЗов) и геологоразведки.

ГКЗ предлагает расширить налоговые льготы для разработки ТРИЗов, включая нефть тюменской свиты, а также распространить существующие стимулы на газовые ТРИЗы. Основная часть таких месторождений сосредоточена в ХМАО, ЯНАО и Тюменской области. Однако разработка требует особых технологий и капитальных вложений, а действующее законодательство пока не даёт чёткого определения ТРИЗов.

Аналитики указывают: из-за ухудшения ресурсной базы и истощения традиционных месторождений переход к освоению ТРИЗов становится неизбежным. Расширение применения налога на дополнительный доход (НДД) может стать ключевым шагом — особенно в масштабах всей Западной Сибири, что сделает многие месторождения рентабельными.

Экспорт российской нефти снизился в последнюю неделю марта до 400 тыс. тонн в сутки, что стало результатом начала ремонтов на китайских государственных НПЗ. Загрузка порта Козьмино упала до 70 тыс. тонн в сутки, что является минимумом с начала года. Это произошло на фоне сезонных ремонтов китайских НПЗ и технического обслуживания терминала в Козьмино. В то же время, независимые НПЗ Китая, которые не останавливают производство, продолжают импортировать российскую нефть марки ESPO, предпочитая её более выгодной по цене и логистике, чем альтернативы, такие как иранская нефть.

Рынок нефти и спрос на российскую нефть

Снижение отгрузок нефти не оказало значительного влияния на фрахтовые ставки, которые остаются стабильными на уровне $6–6,5 за баррель из Козьмино до Китая. В то время как спрос на нефть в Китае снижается на фоне ремонтов крупных НПЗ, потребность в российской нефти остаётся высоко среди частных НПЗ, которые предпочитают российскую нефть ESPO.

Регионы и тенденции экспорта

Операторы АЗС смогли заметно улучшить рентабельность: к концу марта 2025 года чистая маржа на АИ-92 и АИ-95 выросла в 2,4 и 1,8 раза соответственно благодаря снижению мелкооптовых цен. По данным «Петромаркета», на 28 марта маржа АИ-95 достигла 7 руб./л, АИ-92 — 6 руб./л. В декабре 2024 года эти показатели составляли 3,8 руб. и 2,5 руб./л. Маржа на дизельное топливо выросла с 0,6 руб. до 5,8 руб./л.

Главной причиной роста стала высокая маржа нефтебаз в конце 2024 года, что снизило закупочные цены для АЗС. Кроме того, укрепление рубля ограничило экспорт, сделав внутренний рынок более привлекательным. Однако аналитики предупреждают: положительная динамика может вскоре смениться спадом.

В апреле-мае начнутся плановые ремонты НПЗ, что повлияет на предложение топлива. Также с 2025 года акцизы на бензин выросли на 13%, и их рост неизбежно приведёт к увеличению оптовых цен.

По мнению экспертов, рентабельность АЗС останется под давлением, а попытки сдерживания розничных цен могут привести к сокращению числа независимых АЗС.

Морской экспорт российской нефти в марте демонстрирует рост и может превысить среднесуточный уровень января—февраля в 420 тыс. тонн. Поддержку поставкам оказали активность греческих судовладельцев и восстановление экспорта в Турцию.

Среднесуточная загрузка портов РФ за три недели марта составила 424 тыс. тонн. В Балтике, благодаря росту загрузки порта Усть-Луга до 73 тыс. тонн в сутки, отгружено 11 танкеров, включая пять греческих, ранее не перевозивших российскую нефть. Низкая цена на нефть РФ, остающаяся ниже $60 за баррель, привлекает западных перевозчиков.

Порт Козьмино увеличил отгрузки до 130 тыс. тонн в сутки, но за неделю 17–23 марта сократил объемы на 26,3% из-за рыночных факторов и погодных условий. Спрос на нефть сорта ESPO в Китае остается высоким, а ее дисконт снизился с $7,1 до $6 за баррель.

В Новороссийске отгрузки выросли на 13,4%, до 73 тыс. тонн в сутки. Экспорт в Турцию, упавший в феврале, начал восстанавливаться, что повысило ставки фрахта из Балтики и Черного моря.