Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) представила модели отечественных гражданских самолетов Мс-21 и SJ-100 на международной авиационно-космической выставке Dubai Airshow 2025, передает корреспондент ТАСС.

В моделях можно увидеть внутреннюю компоновку самолетов.

МС-21 — отечественный проект ближне- и среднемагистрального пассажирского самолета, который должен прийти на смену Ту-154 и семейству Ту-204 на российском рынке. Второй импортозамещенный образец российского самолета МС-21 поднялся в небо в конце октября, на борту тестировалась работа новых отечественных систем и двигателей ПД-14. На самолете было заменено большинство импортных комплектующих и систем на отечественные. Сертификацию импортозамещенного самолета МС-21 планируется завершить в конце 2026 года, после чего первые два лайнера запустят в серийное производство, сообщал ранее глава Ростеха Сергей Чемезов.

SJ-100 — российский ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, новая версия Sukhoi Superjet 100 с максимальным импортозамещением комплектующих. В октябре Чемезов заявлял, что рассчитывает на завершение сертификации самолета в начале 2026 года. После этого начнется его серийное производство. В апреле 2025 года полностью импортозамещенный SJ-100 с двигателями ПД-8 совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре. 

За первое полугодие 2025 года инвестиции в IT-отрасль достигли 300 млрд руб. — столько же, сколько за последние три года компании вложили в радиоэлектронику. Об этом заявил премьер-министр Михаил Мишустин на форуме «Цифровые решения». По его словам, бизнес активно инвестирует в НИОКР, инфраструктуру искусственного интеллекта (ИИ) и облачные технологии, формируя основу для долгосрочного технологического лидерства страны.

В 2024 году аккредитованные IT-компании внесли почти 6% в ВВП России, увеличив выручку на 27% — до 12,3 трлн руб. В первом полугодии 2025-го сегмент разработки вырос на 33%, а объем реализации IT-продуктов — на 14,5%. Среди приоритетных направлений — операционные системы, СУБД, центры обработки данных, цифровые ассистенты и ИИ-агенты.

Мишустин отметил, что в радиоэлектронную промышленность за три года вложено свыше 300 млрд руб. Производство охватывает широкий спектр: от микроэлектроники и фотоники до лазеров, лидаров и космических систем связи. Доля отечественной радиоэлектроники на внутреннем рынке уже превысила 60%.

Российский рынок технологий Big Data и искусственного интеллекта (ИИ) по итогам 2025 года может достичь 520 млрд руб., показало совместное исследование Ассоциации больших данных (АБД), консалтинговой компании Б1 и TAdviser. В 2024 году его объем составлял около 433 млрд руб., а среднегодовой темп роста в ближайшие пять лет, по оценкам аналитиков, сохранится на уровне 20%.

Главными драйверами роста становятся господдержка и программа импортозамещения, стимулирующая развитие отечественных ИТ-платформ. В рамках федерального проекта «Искусственный интеллект» на 2024–2026 годы предусмотрено финансирование в размере 15,7 млрд руб. Дополнительным фактором ускорения является активное внедрение облачных инфраструктур, на которых строятся корпоративные решения и клиентские сервисы. По прогнозам, уже к 2026–2027 годам 75% организаций по всему миру будут использовать облака как основную платформу для работы с данными.

Компании отмечают, что ИИ в России развивается сразу в двух направлениях: от сервисов для пользователей до глубокого встраивания технологий в бизнес-процессы. В «МегаФоне» связывают рост с активной цифровизацией бизнеса, а во ВТБ — с появлением крупных облачных платформ, обеспечивающих технологическую базу для масштабирования решений.

Власти определились с введением технологического сбора на товары, доля отечественных производителей которых невысока. Поправки в закон о промышленной политике разработал Минпромторг, Минфин 6 ноября внес их на рассмотрение правительства. Механизм направлен на поддержку высокотехнологичной промышленности, прежде всего радио- и микроэлектроники.

Плательщиками сбора станут как импортеры, так и внутренние производители вне зависимости от уровня локализации. При этом отечественные компании смогут получать отраслевые меры поддержки при соблюдении критериев локализации. Сбор будет распространяться поэтапно и на первом этапе коснется только готовой продукции.

Ставка технологического сбора рассчитывается отдельно для каждой единицы продукции и зависит от стоимости товара. Максимальная фиксированная ставка не превысит 5000 руб., при этом средняя нагрузка на производителей и импортеров будет минимальной. Закон, в случае принятия, вступит в силу с 1 сентября 2026 года, чтобы дать бизнесу время на подготовку.

Уровень проникновения передовых цифровых технологий в российской промышленности остаётся относительно невысоким, несмотря на прогнозируемый рост применения в 2025 году. Согласно исследованию Strategy Partners и ГК «Цифра», количество крупных и средних предприятий, использующих технологии промышленного интернета вещей (IIoT), компьютерного зрения, машинного обучения и больших данных (ML и big data), а также генеративного ИИ (Gen AI), увеличится в среднем на 40%.

Прогноз по отдельным технологиям показывает: IIoT — рост на 2%, до более чем 5,7 тыс. предприятий; компьютерное зрение — на 10%, до 36,2 тыс.; ML и big data — на 16%, до 5 тыс.; генеративный ИИ — на 42%, до 371 предприятия. При этом в 2024 году Gen AI применяли лишь 0,3% из более чем 79 тыс. предприятий, IIoT — 7,1%, ML и big data — 5,5%, а компьютерное зрение — 41,6%.

Эксперты отмечают, что уровень внедрения технологий крайне неравномерен. Основные барьеры цифровизации — последствия санкций, дефицит кадров и корпоративных бюджетов, ограничения служб информационной безопасности, ориентация руководства на проекты с короткой окупаемостью, а также сложная экономическая ситуация в отдельных отраслях.

Спрос на помещения формата light industrial в Московском регионе стремительно растет. По данным Commonwealth Partnership (CMWP), за девять месяцев 2025 года объем сделок по покупке и аренде увеличился на 79% год к году и достиг 92 000 кв. м. Консультанты отмечают, что сегмент light industrial становится ключевым драйвером рынка индустриальной недвижимости.

Другие консалтинговые компании подтверждают тренд. Ricci зафиксировала рост сделок на 65–70%, объём – 115 000 кв. м. При этом 33 000 кв. м пришлись на покупку фондами УК «Альфа-капитал» и Wildberries & Russ — переговоры по этим объектам начались еще в 2024 году.

По мнению аналитиков, основной спрос формируют компании малого и среднего бизнеса, которым нужны небольшие производственные площади. Поддержка импортозамещения, субсидии и государственные программы стимулируют развитие локального производства, что напрямую увеличивает спрос на такие объекты.

По данным CMWP, доля light industrial в общем объеме спроса на индустриальные площади выросла на 14 п. п., достигнув 52%. Более половины запросов на покупку таких объектов приходится на производственные компании.

Доля товаров отечественных производителей на полках российских гипермаркетов в 2025 году достигла почти 60%. Об этом сказано в исследовании сети гипермаркетов «О’кей» (текст есть в распоряжении ТАСС).

«В 2025 году доля российских товаров на полках гипермаркетов составила 56,7%», — говорится в сообщении.


Источник: tass.ru/ekonomika/25505485

Бизнес в России не смог выработать единую позицию относительно отмены пошлин на ввоз какао-продуктов (какао-паста, какао-масло, какао-жир) в размере 3–5%. Часть крупнейших компаний выступает за обнуление ставок, чтобы снизить себестоимость производства шоколада, тогда как «Объединенные кондитеры» и «Славянка» настаивают на сохранении пошлин для поддержки внутренней переработки.

С мая 2025 года пошлина на какао-пасту составляет 3%, масла и жира — 5%, при этом какао-бобы сборов не облагаются. Потенциальный объем поступлений в бюджет оценивается в около 2 млрд руб. в год, а пошлины уже увеличивают себестоимость шоколада на 2–4%: доля какао-продуктов в себестоимости горького шоколада достигает 70%, молочного — 40–50%.

Аргументы сторон

• За обнуление пошлин: крупные импортеры и производители (например, по данным АСКОНД) считают, что нулевые ставки снизят издержки и поддержат конкурентоспособность российских кондитерских изделий. Белоруссия выступает за аналогичную политику в рамках ЕЭК.

Потери бюджета от изменений в Налоговом кодексе, касающихся IT-отрасли, могут достигнуть 46,5 млрд рублей, считают крупнейшие IT-ассоциации, направившие письма президенту России. Они предупреждают, что отмена льгот по НДС, повышение страховых взносов и сокращение лимита выручки для УСН приведут к банкротству малых компаний, оттоку 30–40 тыс. программистов и снижению налоговых поступлений.

Авторы обращения предлагают альтернативу: сохранить льготы по НДС и повысить налог на прибыль с 5% до 7,5–8%. Это, по их мнению, позволит государству получить сопоставимые доходы и сохранить устойчивость сектора.

По данным ассоциаций, совокупная выручка IT-компаний в 2024 году составила 9,5 трлн руб., а прибыль до налогообложения — 985 млрд. При действующих льготах отрасль демонстрировала высокие темпы роста и импортозамещения. Однако новые поправки, внесённые в Госдуму 29 сентября, могут лишить разработчиков всех ключевых преимуществ:

— отмена освобождения от НДС для отечественного софта;

Установка отечественных двигателей ПД-8 вместо российско-французских SaM146 на самолетах SSJ-100 потребует доработки бортов, поэтому нужно решить вопросы экономической целесообразности ремоторизации нынешнего авиапарка и готовности авиакомпаний выделить на это средства. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе госкорпорации «Ростех».

«Стоит помнить, что установка отечественных двигателей требует доработки бортов. Поэтому необходимо решить вопросы экономической целесообразности ремоторизации действующего авиапарка и готовности авиакомпаний финансово участвовать в этом процессе», — сказали в Ростехе.

При этом в госкорпорации отметили, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) обладают всеми необходимыми компетенциями и опытом для ремоторизации SSJ-100. Такой «обновленный» самолет уже проходит летные испытания, рассказали в Ростехе.

Ранее глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщал, что вопрос ремоторизации пассажирских самолетов Superjet с российско-французских двигателей SaM146 на ПД-8 находится в проработке. Он отмечал, что реализация этих мероприятий возможна после завершения сертификации отечественного двигателя ПД-8.